Como a escassez contínua de chips automotivos continua atormentando o mercado e a resolução dessa escassez parece improvável por pelo menos alguns meses, a empresa japonesa Socionext anunciou sua decisão de construir chips para veículos por meio da Taiwan Semiconductor Manufacturing Nó de processo de fabricação de semicondutor de 5 nm avançado da empresa (TSMC).
O Socionext vende chips que são projetados exclusivamente para uso em veículos elétricos e seus produtos oferecem suporte a sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) e outras aplicações de direção autônoma. Os primeiros produtos de amostra estarão disponíveis no próximo ano, revelou a administração da empresa por meio de um comunicado à imprensa na manhã de hoje no Japão, onde também elogiou a habilidade da TSMC na fabricação de chips de ponta.
Os primeiros chips a serem disponibilizados para amostragem no segundo trimestre de 2022 revelam o Socionext
A decisão da empresa japonesa de usar o processo de 5 nm da TSMC para seus processadores destaca a crescente demanda por esses produtos no mercado. Essa demanda tem crescido constantemente ao longo dos últimos anos, à medida que as montadoras fazem a transição para sistemas de direção autônomos e procuram integrar dados de vários sensores em seus veículos.
Isso, por sua vez, prejudicou as fundições globais e os projetistas de chips automotivos-um evento que cresceu em magnitude no ambiente econômico pós-pandemia que as empresas vêm enfrentando há mais de um ano. Inicialmente, conforme a demanda por automóveis desacelerou, os fabricantes reduziram seus pedidos de processadores apenas para aumentá-los mais tarde, quando a China começou a se recuperar e a demanda por veículos no país aumentou. No entanto, a essa altura, a capacidade das fundições para vários nós de processo já havia sido reservada, e os fabricantes foram forçados a interromper sua produção quando os chips para veículos acabaram.
Para resolver isso, os governos intervieram e solicitaram que Taiwan ajudasse suas montadoras a superar a crise em curso. Nesta frente, o governo taiwanês e o TSMC concordou com uma produção’Super Hot’ que requer investimento de capital adicional e reduz a taxa de rendimento de suas máquinas. Essa execução deve aumentar o fornecimento de chips em alguns meses, e a fonte de fundos para habilitá-la é atualmente desconhecida.
Para seus chips mais recentes, o Socionext usará o nó de processo N5P da TSMC. O N5P é a segunda iteração da empresa de seu processo de chip de 5 nm e oferece várias melhorias em relação a seus predecessores, incluindo aquelas para consumo de energia, densidade do transistor e desempenho. As declarações da TSMC indicam que via meio de linha e frente otimizações de fim de linha , o nó de processo de segunda geração permitirá um desempenho de 7% ou um ganho de eficiência de energia de 15%. Além disso, em declarações feitas no início do ano passado, a fundição sediada em Taiwan também indicou que espera que todos os seus principais clientes mudem para o N5P este ano-uma afirmação importante quando temos em mente o cronograma do Socionext de disponibilidade da primeira amostra.
Em sua decisão de usar o N5P, a administração do Socionext citou os ganhos do processo em relação ao antigo nó de processo de 7nm. O N5P aumentará a densidade do transistor em 80% em relação aos 7 nm da primeira geração e fornecerá um ganho de desempenho de 20% ou um ganho de eficiência de 40%.
A julgar pelo fato de que as primeiras amostras de chips automotivos estarão disponíveis para os clientes do Socionext no segundo trimestre do próximo ano, parece que os clientes existentes da TSMC que dependem do N5P continuarão a obter os primeiros chips que rolam fora da linha de produção.
A empresa japonesa possui filiais em todo o mundo, incluindo as de Santa Clara, Califórnia e Detroit, Michigan. Seu chip automotivo de 5 nm usará a tecnologia de interconexão da empresa californiana Arteris IP e o HBM2E IP da Synopsis para transferência de memória. O HBM2E é capaz de operar em integração heterogênea de 3,6 Gbps por meio de rotas curtas de pacote intermediário 2,5D.
A postagem Nó 5nm N5P da TSMC será usado por empresa japonesa para chips automotivos por Ramish Zafar apareceu primeiro em Wccftech .
