A desenvolvedora de veículos de decolagem vertical elétrica (vTOL) com sede na Califórnia, Joby Aviation, e a firma de cheques em branco Reinvent Technology Partners (NYSE: RTP) confirmaram sua decisão de fusão. Rumores da fusão foram relatados no início deste mês pelo The Financial Times, em um relatório que se seguiu à cobertura anterior de Reuters que afirmou que a empresa eVTOL contratou bancos de investimento para desenvolver tal proposta.
Após o acordo, a Joby Aviation será avaliada em US $ 6,6 bilhões, proporcionando US $ 1,6 bilhão em receitas brutas e cerca de US $ 690 milhões em dinheiro para Joby, sendo o restante um investimento do PIPE. Além disso, as empresas também concordaram em bloquear as ações dos fundadores. que eles não adquirem totalmente até cinco anos e o preço da ação chega a US $ 32/ação.
Joby Aviation espera ser a primeira no mercado com um táxi aéreo eVTOL adequado e espera contribuição de receita líquida de $ 1 milhão por avião em 2026
Como parte do acordo, Joby. finalmente compartilhou algumas informações muito necessárias para seu produto e para suas expectativas financeiras. Embora a empresa tenha anunciado com entusiasmo realizações impressionantes, como certificações da Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) e da Agência de Aviação Federal (FAA), ela tem sido notória por manter suas operações e, especialmente, seu produto sob sigilo.
Sua apresentação para o investidor afirma que, quando se trata de consumo de energia por passageiro por milha, seu táxi eVTOL fornecerá os mesmos resultados que um veículo elétrico para uma viagem de 100 milhas. Essa afirmação é baseada na ocupação média da aeronave e, para o avião de Joby, é de 2,5-com o número assumindo uma ocupação de 1,1 pessoa para o carro.
Até o final deste ano, Joby terá duas aeronaves-um número que pretende aumentar para impressionantes 963 em apenas cinco anos. Até o final de 2026, ela espera um custo de US $ 1,3 milhão para fabricar cada aeronave e custos adicionais de mercadorias vendidas (CPV-incluindo taxas de piloto, taxas de manutenção e outras despesas) de US $ 1,2 milhão.
Espera-se que o primeiro ano de geração de receita de Joby seja 2024, mas devido às despesas de capital, a empresa não terá um lucro líquido positivo no final de 2026-um resultado que quase sempre é o caso com novas empresas. No entanto, até o final de 2026, Joby espera aumentar sua receita para US $ 2 bilhões, representando um crescimento de 1465% em relação a 2024.
Até 2026, Joby planeja aumentar totalmente suas operações e operar cada uma de suas 967 aeronaves por 12 horas por dia com sete horas de tempo de antena. Com isso, a empresa espera realizar um total de 12,4 milhões de voos no ano e ~ 35.000 voos por dia com uma taxa de ocupação de 2,3 passageiros por viagem e uma duração média de viagem de 24 milhas. Naturalmente, como essas são apenas estimativas, os números reais da empresa irão variar se ela considerar que a duração da viagem é menor ou maior do que a média.
Mais importante, Joby também acredita que seus preços serão menores do que um Uber Black padrão em 2026. Ela pretende cobrar dos clientes US $ 3/assento-milha por $ 1,73 em receita por assento-milha disponível (RASM). O RASM no setor de aviação inclui o custo por milha por assento disponível (CASM) de uma empresa, custos variáveis e outras despesas.
Uma informação importante incluída na apresentação de Joby, que expande os detalhes que Joby divulgou anteriormente, é o seu progresso na fabricação. Embora uma aeronave eVTOL seja consideravelmente menos complexa de fabricar do que um avião movido a um motor a jato respirável, principalmente devido à complexidade do motor, ela ainda requer o desenvolvimento de ferramentas exclusivas que nem sempre estão disponíveis no mercado.
Nesta frente, Joby confirmou que, através da parceria com a Toyota, a empresa desenvolveu ferramental próprio que lhe permitirá dimensionar a fabricação. A extensão dessas ferramentas e se ela cobre as principais áreas da produção de aeronaves de Joby, incluindo as lâminas e a carroceria da aeronave, não foi declarada na apresentação, com o cronograma de Joby sugerindo que sua primeira instalação de fabricação estará operacional em 2023.
No fechamento do pregão de hoje, as ações da Reinvent Technology Partners estavam sendo negociadas a US $ 12,94, pois perdiam valor durante a madrugada. Eles ficaram em US $ 15,10/ação no pré-mercado às 08:43 EST, marcando um ganho de 17%.
A postagem Joby Aviation se unirá à tecnologia Reinvent-espera receita de US $ 2 bilhões em 2026 por Ramish Zafar apareceu primeiro em Wccftech .
