A Velo3D, fornecedora de sistemas de impressão de componentes metálicos aditivos, e a JAWS Spitfire Acquisition Corporation, uma empresa de aquisição de propósito específico (SPAC), anunciaram sua decisão de fusão. Isso permitirá que a Velo seja listada como companhia aberta na Bolsa de Valores de Nova York (NYSE) com o ticker VLE, ​​e ambas as partes esperam que a transação seja concluída no segundo semestre deste ano. Por meio da fusão, a Velo, sediada na Califórnia, receberá US $ 500 milhões em dinheiro e investimento privado, e o negócio avaliará a empresa em US $ 1,6 bilhão após a aprovação dos acionistas.

Velo 3D cita as principais tecnologias de fabricação como base para o negócio com o JAWS Spitfire

Em sua apresentação para investidores, a Velo, que vende software, sistemas de manufatura e tecnologias, compartilhou percepções sobre suas finanças e produtos, que ajudaram as empresas a resolver problemas de cadeia de suprimentos e design e manufatura. A Velo3D é responsável por fornecer sistemas de impressão 3D para uma série de empresas que abrangem o espaço, aeroespacial de defesa, energia, design de chips e outras indústrias.

Sua lista de clientes inclui Space Exploration Technologies Corp. (SpaceX), Lockheed Martin, Aerojet Rocketdyne e Lam Research.

Os produtos da empresa são capazes de fabricar componentes com geometrias internas complexas que requerem sistemas de suporte interno. Esses sistemas apresentam restrições de design, pois os suportes são frequentemente fabricados como parte do componente-o que acaba afetando seu desempenho quando ocorre o movimento de fluidos e gases através dele. O sistema de manufatura aditiva SupportFree da Velo elimina a necessidade desses suportes e seu software adapta o processo de manufatura às geometrias de subcomponentes específicos de um componente.

Uma microturbina com suas estruturas internas visíveis através de uma seção transversal fabricada pela tecnologia SupportFree da Velo. Imagem: Velo3D

Velo afirmou que os testes de qualificação de seus sistemas para peças de motor da Honeywell Aerospace serão concluídos no segundo trimestre deste ano em seu webcast para investidores. Também permitiu a consolidação de mais de 100 peças para outro fabricante de motores a jato não identificado em uma única peça.

A empresa fornece detalhes sobre seu relacionamento com a SpaceX. As tecnologias da Velo estão por trás dos componentes do provedor de serviços de lançamento, com sede em Hawthorne, Califórnia, para o motor de foguete alimentado a metano de combustão em estágio de fluxo total Raptor da empresa. O Raptor impulsionará a plataforma de lançamento de nave estelar de próxima geração da SpaceX, que realizará missões como Low Earth Orbit (LEO), voos lunares e interplanetários, incluindo aqueles para Marte.

Embora a empresa não faça uma lista dos detalhes das peças com as quais ajudou a SpaceX, as tecnologias da Velo (como SupportFree) permitem o desenvolvimento de turbobombas. Esses componentes estão entre os primeiros a disparar durante a partida de um motor de foguete, pois garantem que sua câmara de combustão receba combustível e oxidante com pressão adequada. O fabricante de sistemas afirma que sua parceria com a SpaceX permitirá que esta reduza os custos de lançamento da Starship, e a SpaceX encomendou 22 sistemas de fabricação até agora da Velo, tornando-se o maior cliente da empresa ao longo de três anos.

A SpaceX também está listada como o único investidor estratégico da Velo na apresentação para investidores do fabricante de sistemas 3D para o anúncio de aquisição.

As projeções financeiras do Velo3D estimam US $ 937 milhões em receita para 2026, com pedidos para 2022 já registrados ou pré-encomendado. Imagem: Velo3D Investor Presentation

Sua tecnologia SupportFree tem um mercado total endereçável (TAM) de US $ 20 bilhões e, em 2020, esse segmento comandava uma participação de mercado global de 34% para manufatura aditiva, de acordo com dados financeiros não auditados da Velo.

A empresa espera obter US $ 26 milhões em receita este ano e crescer agressivamente para US $ 162 milhões em 2023 e perto de um bilhão em 2026. As operações atuais da Velo exigem poucos investimentos de capital, pois a maior parte de sua produção é realizada por parceiros de fabricação com a empresa principalmente responsável pelo controle de qualidade e montagem final.

A Velo também está em vias de trazer sua mais recente impressora 3D Sapphire XC para o mercado. Essa impressora permite que as empresas fabriquem uma variedade maior e mais ampla de componentes do que sua antecessora.

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