NIO ( NYSE: NIO ), um dos principais fabricantes de carros elétricos na China, parece estar em alta recentemente. Vindo na esteira de uma grande parceria com a maior rede de postos de gasolina da China, a NIO agora garantiu outra via de monetização para sua rede de recarga via Ford ( NYSE: F ).
A saber, enquanto abrindo as reservas para seu Mustang Mach-E na China, a Ford também anunciou uma ampla parceria com a NIO:
“A Ford também trabalhará em estreita colaboração com parceiros de cobrança, como a State Grid. Os usuários do Mustang Mach-E podem acessar mais de 300.000 pilhas de carregamento público de alta qualidade, das quais 160.000 são de carregamento rápido, em mais de 340 cidades em todo o país por meio de um APP exclusivo. A rede nacional de carregamento rápido da NIO também estará acessível aos usuários do Mustang Mach-E. ”
Conforme declarado anteriormente, a NIO está definida para formalizar sua parceria estratégica com a Sinopec no 15 de abril . O acordo facilitaria a implantação de estações de troca de bateria de segunda geração em toda a vasta rede de postos de gasolina da Sinopec. Isso, por sua vez, permitiria que a NIO prendesse um número substancial de clientes existentes e futuros ao seu ecossistema, criando assim uma espécie de monopólio no maior mercado de veículos elétricos. Para refrescar, as estações NIO’s Battery Swap 2.0 podem realizar 312 trocas automáticas de bateria por dia, com cada troca ocorrendo em menos de 3 minutos. A empresa planeja construir pelo menos 500 dessas estações na China em 2021.
Claro, dada a tecnologia proprietária envolvida na utilização de estações de troca de bateria, a Ford dificilmente entrará em contato com essa rede crescente. No entanto, a NIO oferece a seus clientes uma variedade de soluções de cobrança. Isso inclui uma solução de carregamento residencial dedicada, chamada Power Home, e uma solução de carregamento móvel, chamada Power Mobile, em que um VE pode ser carregado por meio de uma frota de caminhões de carregamento. Além disso, o Power Express é uma instalação 24 horas disponível sob demanda para os clientes NIO, onde os VEs são retirados, carregados e, em seguida, devolvidos em um local pré-escolhido. Por fim, os clientes da NIO também podem acessar a rede chinesa de mais de 300.000 estações de recarga.
Em uma tentativa de tornar seus VEs mais acessíveis, a NIO permite que os usuários comprem seus carros elétricos enquanto alugam baterias no âmbito de sua instalação de Bateria como Serviço (BaaS). Por um pagamento mensal fixo-$ 141 por mês para a bateria de 70 kWh-os usuários podem cortar mais de $ 10.000 no preço de varejo dos modelos EV da NIO.
A postagem NIO (NYSE: NIO) para explorar outra avenida de monetização enquanto a Ford (NYSE: F) abre seus VEs para a infraestrutura de carregamento da empresa chinesa por Rohail Saleem apareceu primeiro em Wccftech .
