WASHINGTON: O Departamento de Transportes dos EUA (USDOT) propôs padrões e requisitos mínimos para projetos de carregamento de veículos elétricos (VE) financiados por um programa governamental de US$ 5 bilhões.
As regras exigiriam que o governo As estações de carregamento de EV financiadas usam carregadores rápidos DC e têm pelo menos quatro portas capazes de carregar simultaneamente quatro EVs e cada uma deve ter 150 kW ou mais. Também impediria que as estações de carregamento exigissem uma associação para usá-las.
O USDOT diz que exigir os carregadores mais rápidos atualmente disponíveis ajudará a”permitir soluções de carregamento convenientes”.
Implantar uma rede nacional de estações de carregamento de veículos elétricos rápidas e confiáveis são essenciais para os esforços do governo Biden para estimular mais americanos a mudar para veículos elétricos, mesmo que os esforços para obter financiamento adicional substancial para veículos elétricos no Congresso tenham paralisado.
Até 2030, o presidente Joe Biden quer que 50% de todos os novos veículos vendidos sejam elétricos ou híbridos plug-in e 500.000 novas estações de carregamento de veículos elétricos. Ele não endossou a eliminação gradual das vendas de novos veículos movidos a gasolina até 2030.
Os padrões visam garantir que a rede de carregamento de veículos elétricos financiada pelo governo”seja fácil de usar, confiável e acessível a todos os americanos e interoperável entre diferentes empresas de carregamento, com sistemas de pagamento semelhantes, informações de preços, velocidades de carregamento e muito mais”, disse o USDOT.
A nova regra proposta pela Federal Highway Administration garantiria que os proprietários de VEs pudessem usar estações de carregamento em todo o país que têm”sistemas de pagamento semelhantes, informações de preços (e) velocidades de carregamento.”
“Todos devem ser capazes de encontrar uma estação de carregamento em funcionamento quando e onde precisarem-sem se preocupar em pagar mais ou piorar o serviço porque de onde eles vivem”, disse o secretário de Transportes Pete Buttigieg.
As regras garantiriam que as estações de EV construídas em todo o país pudessem se comunicar e operar nas mesmas plataformas de software. Os estados precisarão operar portas de carregamento financiadas pelo governo federal por pelo menos cinco anos.
Os carregadores de VE precisariam estar funcionando 97% do tempo e definir padrões de dados que aplicativos de terceiros podem fornecer status de carregamento em tempo real informações.
As regras propostas definem padrões de certificação para os trabalhadores que instalam, operam e mantêm carregadores de VE.
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