Citando o potencial boom de veículos elétricos , a Índia está tentando reduzir as taxas de importação de carros elétricos de fabricantes estrangeiros. Relatórios anteriores declararam que a Índia pode oferecer menores custos de produção para EVs do que a China . Agora, de acordo com um relatório recente, o governo indiano propôs cortar as taxas de importação de veículos elétricos em até 40% poucos dias depois que o CEO da Tesla, Elon Musk, reclamou das altas taxas de impostos sobre automóveis na Índia.
O relatório vem da Reuters, citando dois funcionários do governo que desejaram permanecer anônimos. De acordo com as fontes, a Índia pode reduzir o imposto de importação sobre carros elétricos no valor de $ 40.000 (~ Rs. 29,7 lakhs) ou menos de 60% para 40%. Para EVs com valor acima de $ 40.000, o imposto de importação será provavelmente reduzido de 100% para 60%. “Ainda não firmamos a redução das tarifas, mas há discussões em andamento”, disse um dos funcionários à Reuters.
A proposta de cortar impostos de importação sobre VEs vem dias depois que o CEO da Tesla reclamou das altas taxas de impostos sobre veículos estrangeiros na Índia. De acordo com relatórios , Musk, ao responder a um YouTuber indiano, disse que as taxas de importação sobre VEs na Índia são”de longe as mais altas do mundo”e esse é o motivo principal porque a Tesla não quer importar seus carros para o país.
“Além disso, os veículos de energia limpa são tratados da mesma forma que o diesel ou a gasolina, o que não parece inteiramente consistente com os objetivos climáticos da Índia”, acrescentou Musk.
Embora já tenhamos visto os relatórios afirmando que a Tesla pode começar a produzir seus EVs Modelo 3 localmente na Índia, após a referida proposta, um debate público citando a queda da iniciativa “Make in India” surgiu entre os fabricantes de automóveis. No entanto, como a proposta é exclusiva para veículos elétricos , o governo indiano pensa que ela não deve afetar os fabricantes locais de automóveis, que produzem veículos movidos a gás.
“Reduzir os impostos de importação não é um problema, pois não são importados muitos EVs no país. Mas precisamos de algum ganho econômico com isso. Também temos de equilibrar as preocupações dos jogadores nacionais ”, disse o governante.
Seguindo a proposta, a Tesla, bem como outras montadoras estrangeiras, como Mercedes e Hyundai, a apoiaram. Por outro lado, a Tata Motors, que fabrica carros elétricos acessíveis na Índia, e Ola, que é com o objetivo de lançar seu primeiro veículo elétrico de duas rodas no país, estão se opondo ao corte.
De acordo com os funcionários do governo, os ministérios das finanças e do comércio da Índia e seu think tank federal Niti Aayog chefiado pelo primeiro-ministro Narendra Modi estão atualmente em discussões sobre a proposta.
