Rivian
Em 2019, a Ford fez um investimento de $ 500 milhões em Rivian e anunciou que as marcas se uniriam para construir um EV de luxo com a marca Lincoln. Mas, dois anos depois, as empresas dizem que um EV colaborativo está totalmente fora de questão. Qual é o problema?
Talvez essa seja a pergunta errada-Ford e Rivian estão indo muito bem por conta própria, que é a principal razão pela qual decidiram cancelar seu EV colaborativo. Os EVs Ford Mach-E e F-150 Lightning esmagaram completamente as expectativas de vendas e, como você deve saber, Rivian bateu novos recordes com seu IPO na semana passada (a empresa vale mais um trilhão de dólares e fabricou apenas um punhado de carros).
Quando duas empresas estão indo tão bem em seu próprio espaço, simplesmente não há necessidade de colaboração. E como o CEO da Ford Jim Farley explicou a Automotive News , isso o sucesso pode tornar o trabalho em equipe mais difícil. Tanto a Ford quanto a Rivian desenvolveram suas próprias tecnologias e softwares EV exclusivos, e a combinação de tais elementos diferentes exigiria muito dinheiro e tempo.
A Ford ainda é um grande investidor e apoiador em Rivian, é claro. Em uma declaração para The Verge A porta-voz de Rivian, Miranda Jimenez, disse que “nosso relacionamento com a Ford é uma parte importante de nossa jornada, e a Ford continua sendo um investidor e aliado em nosso caminho compartilhado para um futuro eletrificado”.
É estranho ver duas empresas jogar bem no mercado emergente de carros elétricos. A Ford não é apenas um grande (e antigo) investidor Rivian-ela também forneceu estruturas e outros componentes-chave para os veículos protótipos de Rivian e elogia continuamente o início fragmentado em eventos públicos. (Só espero que as empresas não se fundam.)
Fonte: Automotive News via The Verge