BERLIM: A Mercedes-Benz espera ter fábricas produzindo exclusivamente veículos elétricos (EVs) na segunda metade da década, mas evitará construir fábricas apenas para EVs, mantendo linhas de produção flexíveis de acordo com a demanda do mercado.
A montadora prevê algumas de suas linhas de produção dentro das fábricas mudando totalmente para elétrica ainda mais cedo, disse o chefe de produção Joerg Burzer em entrevista à Reuters.
“Construir uma nova fábrica de veículos elétricos a bateria leva tempo. Adotamos outra abordagem”, disse Burzer.
“Certamente teremos algumas linhas produzindo apenas veículos elétricos nos próximos anos… também vemos fábricas inteiras mudando para elétricos-esse é um tópico para a segunda metade da década.”
A montadora premium vai lançar a produção do seu modelo EQE, revelado em setembro passado na feira IAA Mobility, em Bremen ainda este ano, seguida por Pequim e Tuscaloosa.
A Mercedes está apostando no modelo, uma adaptação elétrica do Classe E com alcance máximo de 660 km, para impulsionar as vendas de unidades de EV, uma vez que transfere o investimento dos veículos de combustão interna para a produção apenas elétrica plataformas.
“Com o aumento do EQE em Bremen e depois em Pequim, estamos entrando em um segmento em que podemos entregar em volumes muito maiores”, disse Burzer.
Apenas 2,3% das vendas da Mercedes-Benz Cars no ano passado foram veículos elétricos a bateria, aumentando para 11% incluindo híbridos plug-in, que têm motor e bateria.
A partir de 2025, espera que os carros elétricos e híbridos representem 50% das vendas, com carros totalmente elétricos representando a maior parte disso.
Os modelos existentes estão sendo construídos em fábricas que também produzem veículos com motor de combustão interna, com baterias transportadas por via férrea da fábrica principal em Sindelfingen para fábricas na Alemanha e Hungria.
Na linha de produção, a montagem e a produção de baterias podem ocorrer t mais perto das fábricas de automóveis à medida que o design dos veículos se desenvolve para integrar a bateria mais de perto no carro, disse Burzer.
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