O Apple Car, o projeto secreto de veículo elétrico do fabricante do iPhone, tornou-se novamente um ponto focal do boato em meio a relatório de um contrato de fabricação iminente para a joint venture entre LG Electronics e Magna International ( NYSE: MGA )-o LG Magna e-Powertrain.
Os leitores devem observar que supostas conversas entre a Apple ( NASDAQ: AAPL ) e Hyundai/Kia para a produção do Apple Car entrou em colapso em fevereiro em meio à relutância contínua por parte da Hyundai em se envolver ativamente com a Apple em seu gambito do carro elétrico. Tínhamos notado na época que Magna provavelmente surgiria como uma favorita para este contrato. Este prognóstico parece ter funcionado agora.
A concessão do contrato da Apple Car, caso se concretize, certamente permitirá que a Apple utilize melhor suas sinergias existentes com a LG Electronics. Também permitirá que a Apple aproveite as proezas de fabricação substanciais da Magna. Para recapitular, LG Display, LG Chem, LG Energy Solution e LG Innotek já fazem parte da cadeia de suprimentos da Apple. Neste cenário, não deve ser difícil para a Apple juntar e coordenar a produção do Apple Car com a LG Electronics-uma afiliada de seus parceiros da cadeia de suprimentos existentes. Além disso, o peso considerável da Magna International apenas serve para aumentar a confiança neste arranjo. A saber, a Magna já tem contratos de produção com cerca de 45 clientes OEM , incluindo Toyota, BMW, Honda, Hyundai, Volvo, Volkswagen (VW) e Fisker ( NYSE: FSR ). Recentemente, a empresa assinou um contrato com a startup israelense REE Automotive para construir sua plataforma modular de skate para veículos elétricos.
No que diz respeito aos detalhes relatados da produção do carro da Apple, um protótipo é esperado até 2024. Além disso, o volume inicial deve ser bastante baixo enquanto a Apple avalia as perspectivas do VE e sua recepção no mercado. Claro, a Apple pode eventualmente atrair outros fabricantes e parceiros da cadeia de suprimentos para seu projeto de EV.
Isso nos leva ao cerne da questão. A adjudicação de um contrato para fabricar o Apple Car é quase garantido para adicionar um prêmio de tecnologia robusto ao preço das ações da Magna. Atualmente, a Magna tem uma relação Preço/Vendas (P/S) de 0,86 , com base no preço da ação de $ 93,64 e receita de TTM por ação de $ 108,59. Ele também tem uma relação Preço/Lucro (P/L) de 37,61 . Essas métricas estão amplamente alinhadas com as de uma montadora tradicional. Tesla ( NASDAQ: TSLA ), por outro lado, tem uma relação P/S de 26,21 e um P/E de 1.217,76 ! Os leitores devem observar que a Tesla opera como uma empresa de tecnologia, em vez de uma montadora. Consequentemente, se a LG-Magna JV ganhasse o contrato para o Apple Car, os investidores podem começar a precificar a Magna como uma empresa de tecnologia. Em tal cenário, se a Magna fosse negociar a apenas 10 por cento da relação P/S da Tesla, isso corresponderia a um preço de ação de $ 282,334! Claro, o lado positivo pode ser muito mais dramático, dado que a Magna espera Receita do ano fiscal de 2022 entre $ 43 bilhões e $ 45,5 bilhões. Consequentemente, as ações da Magna provavelmente irão para a lua se ganhar o contrato da Apple Car.
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