De acordo com relatórios recentes, a Toyota pressionou com sucesso o governo japonês. O governo japonês deixou claro em um documento de política que dará apoio igual para veículos híbridos e elétricos puros. O presidente da Toyota, Akio Toyoda, que também preside o grupo industrial da Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA), disse durante seu processo de lobby que, se o governo japonês não o fizer, perderá o suporte da indústria automobilística.
A Toyota está enfrentando um crescente escrutínio de investidores ambientais. Estes têm acusado a Toyota de ser muito lenta para mudar para carros de bateria. Em 14 de junho, a Toyota afirmou que a empresa quer oferecer uma variedade de opções para atender a diferentes ambientes e clientes. A empresa acredita que a infraestrutura necessária para a transição para veículos elétricos puros ainda não está pronta. Portanto, os veículos híbridos ainda são a melhor solução possível.
A Toyota prometeu no ano passado gastar 8 trilhões de ienes (US$ 60 bilhões) em eletrificação de veículos até 2030. No entanto, metade disso será usado em veículos elétricos puros. De qualquer forma, a empresa espera que as vendas anuais de veículos elétricos sejam de apenas 3,5 milhões de unidades até 2030, cerca de um terço das vendas atuais.
Os problemas da Toyota com seu primeiro veículo totalmente elétrico
Como De acordo com os relatórios, a Toyota apresentou um pedido de recall para o modelo bZ4X ao Ministério dos Transportes do Japão. Envolve 2.700 veículos, porque as rodas podem estar soltas, e o bZ4X é o primeiro veículo elétrico puro produzido em massa da Toyota. Chegou ao mercado japonês há dois meses. Na China, a conferência de lançamento do Toyota bZ4X originalmente agendada para 17 de junho não aconteceu. De acordo com os relatórios, a Toyota descobriu em um teste recente que o sistema de gerenciamento de bateria bZ4X estará com defeito em um ambiente severamente frio, fazendo com que a bateria não carregue. Até agora, o carro era um problema para a montadora. No entanto, a empresa ainda tem tempo para esclarecer as coisas e reconquistar a confiança dos usuários.
É natural ver a Toyota tentando aumentar seus esforços no segmento elétrico. Afinal, a demanda está crescendo exponencialmente nos últimos anos. Até marcas de luxo estão lançando veículos elétricos. Esperamos que o segmento elétrico seja uma força vital na indústria automobilística até 2030.
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