Notícias e informações do Toyota Crown 2023

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Toyota Crown Returns para os EUA com estilo arrojado e novo trem de força híbrido Max

•Sedan reimaginado com estilo arrojado, conforto premium e altura elevada
•Três graus, XLE, Limited e Platinum, todos com AWD eletrônico sob demanda padrão
• Padrão de trem de força híbrido com escolha do primeiro híbrido de todos os tempos MAX ou Toyota Hybrid System
•HYBRID MAX em pares Platinum um motor híbrido turbo de 2,4 L com eixo traseiro para 340 HP
•Interior espaçoso e condução silenciosa, com suspensão variável adaptável padrão em Platinum
•Grau Platinum Oferece Pintura Bi-Tone Única e Rodas Padrão de 21 Polegadas
•O Novo Sistema de Áudio Multimídia da Toyota com Tela Touchscreen Padrão de 12,3 Polegadas com o novo Toyota Crown 2023. Construído para proporcionar uma experiência de condução intuitiva, este novo sedã premium traz aceleração poderosa e manuseio confiante, além de conforto supremo para um passeio sofisticado, tudo envolto em um novo design arrojado. É também o primeiro sedã Toyota a oferecer o HYBRID MAX System, o híbrido de desempenho da Toyota com potência que os motoristas sentirão. a quarta geração do Toyota Hybrid System (THS). O trem de força HYBRID MAX, exclusivo da classe Platinum, é o híbrido de desempenho totalmente novo da Toyota que produz uma potência líquida estimada pelo fabricante de 340 cavalos. Emparelhado com um motor turbo de 2,4 litros e uma transmissão automática de 6 velocidades de mudança direta, o HYBRID MAX produz potentes torque em baixas RPM para condução esportiva e emocionante e tem uma classificação de economia de combustível combinada cidade/estrada estimada pelo fabricante de 28 MPG. As classes XLE e Limited são equipadas com THS, um sistema híbrido altamente eficiente com uma bateria de hidreto de metal de níquel bipolar de alta potência recém-desenvolvida que pode atingir uma classificação combinada de cidade/estrada de 38 MPG estimada pelo fabricante. na plataforma GA-K da Toyota, o Crown tem uma altura total elevada que é quase quatro polegadas mais alta que o Camry. A altura única deste sedã oferece maior visibilidade da estrada, além de fácil entrada e saída. A sua silhueta fluida e as linhas da carroçaria esculpidas criam um look fresco que é totalmente único para a sua classe. Ao todo, o pacote Crown é uma combinação de estilo inovador, desempenho e função. A versão XLE vem equipada com 2,5 litros THS, AWD, três modos de condução selecionáveis, rodas de liga leve de 19 polegadas, Softex aquecidos e elétricos e bancos dianteiros em tecido e nosso novo sistema multimídia Toyota com tela sensível ao toque de 12,3 polegadas e 6 alto-falantes. Está disponível em cinco cores: Preto, Branco Oxigênio, Cinza Magnético Metalizado, Heavy Metal e Vermelho Supersônico, com interior preto. bancos aquecidos e ventilados na frente e aquecidos atrás, sistema de áudio JBL de 11 alto-falantes, limpadores de pára-brisa com sensor de chuva e sonar de limpeza inteligente, além de frenagem traseira em tráfego cruzado. Há também um pacote de tecnologia avançada disponível que adiciona rodas de liga leve metálicas escuras de 21 polegadas e 10 raios, uma câmera de visão panorâmica e chave digital (com assinatura Remote Connect). As cores do interior incluem preto, preto e castanho e macadâmia. A classe Platinum inclui tudo no XLE e Limited e eleva a fasquia com o trem de força HYBRID MAX, Suspensão Variável Adaptativa, seis modos de condução selecionáveis, Advanced Park e exclusivo 21 polegadas usinado de 10 raios rodas de liga leve com detalhes em preto. A paleta de cores adiciona uma primeira opção de pintura bi-tom da Toyota, com pintura preta que se estende do capô ao porta-malas, que pode ser combinada com Oxygen White, Heavy Metal, Supersonic Red ou uma nova cor bi-tone da Idade do Bronze.Cada grau de Crown virá com o novo sistema de áudio multimídia da Toyota e o padrão Toyota Safety Sense 3.0. Espera-se que chegue às concessionárias Toyota ainda este ano.

Histórico da CoroaO Crown estreou em 1955 como o’Toyopet Crown’, o primeiro veículo de passageiros produzido em massa da Toyota. Quando a primeira geração foi desenvolvida, a Crown passou a simbolizar “inovação” e “ultrapassar o limite” dentro da Toyota. Desde então, ganhou reconhecimento no Japão como o sedã premium da Toyota. (concept carz) Foi também o primeiro carro japonês a chegar às costas americanas em 1958, sendo vendido pela última vez nos EUA em 1972. Ao longo das 15 gerações da Crown, foi um veículo que liderou o caminho com tecnologia inovadora-perseguindo valor através de uma engenharia que está um passo à frente de seu tempo. Para o novo Crown, a equipe de desenvolvimento da Toyota mais uma vez colocou a inovação e o limite no centro do conceito da nova geração. Membros da equipe Toyota de planejamento de produto, design e engenharia trabalharam juntos para identificar um Crown para uma nova era. O resultado é um Toyota Crown completamente novo que joga fora os conceitos convencionais de um sedã e o leva para uma nova era. As escolhas de design ultrapassam o limite, com rodas de grande diâmetro que dão ao carro um estilo poderoso, um ponto de quadril elevado para facilitar a entrada e saída e atenção meticulosa aos detalhes no interior para uma confortável casa longe de casa. A inovação é projetada no novo Crown com dois powertrains híbridos diferentes disponíveis, HYBRID MAX com aceleração responsiva e THS para grande economia de combustível e tração nas quatro rodas padrão eletrônica sob demanda.

Dois sistemas híbridos, duas opções vencedoras

A Toyota tornou’híbrido’sinônimo de eficiência de combustível há mais de 20 anos com o primeiro Prius. Hoje, a Toyota continua a expandir sua linha híbrida e ofertas gerais de veículos eletrificados, com a Crown elevando para 16 o número de veículos eletrificados da Toyota. Este novo sistema foi projetado para fornecer aceleração suave e potente com torque, enquanto mantém a eficiência.

HYBRID MAX combina um motor turbo de 4 cilindros em linha de 2,4 litros ajustado para atingir o pico de torque entre 2000-2000 3000 RPM, com motor elétrico dianteiro que ajuda a maximizar a produção de torque. Um eAxle da roda traseira equipado com um motor elétrico refrigerado a água de alta potência é combinado com o motor híbrido para transmitir força diretamente às quatro rodas, garantindo uma resposta emocionante do acelerador e aceleração linear em toda a faixa de potência.A quarta geração do Toyota Hybrid System no Toyota Crown combina um motor de quatro cilindros DOHC de 2,5 litros de alta eficiência com dois motores elétricos em um sistema altamente compacto. O motor a gasolina emprega Variable Valve Timing-intelligent by Electric motor (VVT-iE) na árvore de cames de admissão e VVT-i na árvore de cames de escape. A faixa variável para as válvulas de admissão e escape são definidas para maximizar o consumo e a saída de combustível. Os veículos equipados com THS apresentam modos de condução NORMAL, ECO e SPORT selecionáveis ​​que permitem ao motorista personalizar a personalidade de desempenho do Toyota Crown. O modo SPORT melhora e aguça a resposta do acelerador, tornando a condução híbrida mais divertida. O modo ECO altera o acelerador e a lógica ambiental para ajudar o motorista a se concentrar em maximizar a quilometragem do combustível e da bateria, enquanto o modo NORMAL é ideal para a condução diária. Além disso, um modo EV (veículo elétrico) permite a condução apenas elétrica em baixas velocidades para distâncias curtas. Modo SPORT+ que enfatiza a resposta da direção, curvas planas e sensação de estabilidade, o modo COMFORT que proporciona uma condução mais flexível que enfatiza o conforto do passageiro e um modo CÚSTOM que permite que os motoristas ajustem as configurações do sistema individualmente, criando um perfil seguro que se adapta às suas necessidades. hábitos de condução.

Dirigir em todas as rodas da forma mais inteligente

O Toyota Crown 2023 vem de fábrica com a Tração Eletrônica On-Demand da Toyota. As classes XLE e Limited vêm com E-Four AWD e a classe Platinum vem com E-Four Advanced, dois sistemas altamente eficientes que aproveitam ao máximo os benefícios do trem de força híbrido. Em vez de usar uma caixa de transferência e eixo de transmissão para as rodas traseiras, o Electronic On-Demand AWD emprega um motor elétrico montado na traseira separado para alimentar as rodas traseiras quando necessário.

O E-Four AWD alcança um desempenho estável ao dirigir as rodas traseiras com motor traseiro, para fornecer tração quando necessário em condições escorregadias. O Toyota Crown utiliza a mais recente evolução deste sistema e reforça a força motriz do motor traseiro em comparação com o E-Four convencional, aumentando a estabilidade nas curvas. A distribuição da força motriz nas rodas dianteiras e traseiras é controlada com precisão para as rodas dianteiras e traseiras entre 100:0 e 20:80, garantindo eficiência de combustível aprimorada e desempenho de direção confortável.E-Four Advanced AWD, emparelhado com HYBRID MAX na classe Platinum , fornece potência às rodas dianteiras e traseiras por meio de um motor híbrido montado na frente e às rodas traseiras por meio de um motor elétrico eAxle montado na traseira. Este sistema ajuda a garantir um desempenho AWD estável e uma aceleração satisfatória graças à sua combinação com uma transmissão automática de seis velocidades de mudança direta. (publicado em conceptcarz.com) No sistema E-Four Advanced, a força de tração dianteira e traseira é controlada com precisão entre 70:30 e 20:80. O motor traseiro, que gera energia através do resfriamento a água, permite maximizar o torque nas rodas traseiras. Este novo sistema AWD aumenta a força de tração das rodas traseiras e proporciona a sensação de manobrabilidade da tração traseira, estabilidade em linha reta, curvas confortáveis ​​e aceleração responsiva. ) ou uma Transmissão Variável Contínua controlada eletronicamente (eCVT) (XLE e Limited). A transmissão direta de seis velocidades da classe Platinum fornece aceleração responsiva graças à nova embreagem hidráulica multidisco de partida úmida da Toyota. Uma combinação de tecnologias trabalha em conjunto para garantir a operação aprimorada do acelerador e a resposta do veículo. O AT de seis velocidades também aplica a assistência do gerador de motor dentro do sistema HYBRID MAX, minimizando a queda de deslocamento em toda a faixa de potência. Os motoristas também podem colocar o câmbio no modo de marcha fixa, para diversão no remo. O eCVT no XLE e Limited Grade usa um sistema shift-by-wire que muda as marchas eletronicamente, proporcionando uma operação de troca inteligente com uma única ação. Emparelhado com a transmissão híbrida dianteira e traseira THS, o trem de força da Toyota Crown oferece baixo consumo de combustível e baixo ruído. Os aspectos que gerenciam a eficiência de combustível incluem uma relação de transmissão otimizada e um mecanismo de desaceleração para reduzir a perda de engate de marcha.

Operador suave, pronto para pilotar

Toyota Crown é construído em torno de uma versão da plataforma Toyota New Global Architecture K (TNGA-K) que sustenta alguns dos sedãs da empresa e cruzamentos. Como tal, a Crown oferece o melhor dos dois mundos: conforto de condução sedan e altura de condução semelhante a um crossover. A altura total da Crown chega a 60,6 polegadas, em comparação com 56,9 para Camry, seu comprimento total é de 194 polegadas, largura é de 72,4 polegadas e distância entre eixos de 112,2 polegadas. A plataforma TNGA-K também permite o ajuste da suspensão dianteira e traseira multi-link, o que ajuda a aumentar a agilidade no manuseio, proporcionando uma condução suave e silenciosa.

A classe Platinum vem equipada com uma suspensão variável adaptável padrão. Os componentes AVS foram ajustados para suportar a alta potência do motor híbrido turbo de 2,4 L e eAxle. O AVS da Crown usa amortecedores de pressão de óleo variável. Este sistema controla automaticamente o atrito dentro do amortecedor ao girar, controlando a força de amortecimento, reduzindo o passo em alto torque de acionamento e minimizando os efeitos de estradas esburacadas. Um atuador do tipo solenóide linear também está equipado no sistema para minimizar a inclinação e o rolamento da carroceria. Para todos os graus, os engenheiros da Toyota desenvolveram um sistema de suspensão que proporciona manobrabilidade confortável e um passeio relaxante. Os componentes da suspensão dianteira incluem um suporte tipo MacPherson e um novo método de fixação da caixa de direção, permitindo um manuseio rígido e direto que também reduz o ruído e a vibração. Uma suspensão traseira multilink recentemente desenvolvida com maior rigidez ajuda a garantir uma resposta mais rápida ao torque de tração. O posicionamento do braço da suspensão traseira também foi otimizado para suprimir as mudanças na postura vertical, contribuindo para uma sensação de condução plana e textura aprimorada. reduza a subviragem em certas situações de curva, para que o motorista sinta a agilidade aprimorada, não a operação do sistema. A combinação de pneus e rodas de grande diâmetro ajuda a dar ao Toyota Crown seu estilo’elevador’. As versões XLE e Limited são montadas em rodas de liga leve de dois tons de 19 polegadas com raios múltiplos. Limited tem disponíveis jantes de liga leve metálica escura de 21 polegadas e 10 raios como parte do pacote Advanced Tech. O Platinum vem de fábrica com rodas de liga leve usinadas de 21 polegadas de 10 raios com detalhes em preto. Cabine de primeira classe

Toyota Crown oferece conforto exemplar com bancos de motorista e passageiro dianteiros com ajuste elétrico de 8 vias padrão. Os ajustes do banco dianteiro incluem deslizamento, reclinação, inclinação, ajuste de altura e apoio lombar (apenas banco do motorista). Os bancos traseiros incluem amplo amortecimento e suporte de reforço para o máximo prazer.

O Toyota Crown vem com bancos dianteiros aquecidos padrão que podem ser ajustados em três níveis. Limited e Platinum adicionam bancos dianteiros ventilados padrão e bancos traseiros aquecidos à lista de confortos. Os assentos não são apenas confortáveis, mas elegantes, com Softex® preto e assentos de tecido no XLE e assentos com acabamento em couro nas versões Limited e Platinum. O controle climático de zona dupla também é padrão para todas as versões. Um painel de controle iluminado fino e atraente corre ao longo do painel, logo abaixo da tela multimídia, com funções usadas com frequência localizadas nos interruptores do teclado da linha inferior. Todos os graus da Crown também recebem um MID colorido de 12,3 polegadas. Os motoristas podem selecionar diferentes telas com o apertar de um botão, incluindo um Indicador de Sistema Híbrido que mostra a saída do sistema do motorista e o status de regeneração para incentivar hábitos de direção ecológica. Como usado em outros modelos híbridos da Toyota, a tela sugere a quantidade ideal de aceleração para condução ecológica. As versões Crown Platinum e Limited incluem um teto solar panorâmico padrão. Para maior função e ambiente, a iluminação LED na cabine adiciona uma sensação premium. A iluminação, sem levar em consideração a visibilidade e a operabilidade, inclui iluminação superior e frontal/traseira para os pés, e porta-copos, portas ÚSB e maçanetas também recebem destaques iluminados. A Crown tem motoristas e passageiros conectados quando se trata de dispositivos de carregamento. Do lado do motorista, um carregamento Qi sem fio do tipo vertical com eficiência de espaço aprimorada vem de fábrica. Há também uma porta de carregamento padrão ÚSB-Type A e 12V dentro do console. Um terminal duplo ÚSB-Type C separado também é padrão no lado do passageiro, com a porta de inserção apontando intencionalmente para o banco do passageiro. Para os passageiros do banco traseiro, duas portas ÚSB-Type C são padrão. O Bird’s Eye View está disponível como parte do Advanced Tech Package na classe limitada. A câmera de backup padrão apresenta o caminho projetado e linhas de grade dinâmicas. Para maior comodidade, Limited e Platinum vêm de fábrica com um sistema de chave inteligente que funciona em todas as quatro portas.Um santuário na estrada

Para clientes que buscam experiências premium em um veículo, manter o ruído indesejado afastado é fundamental. A cabine do Toyota Crown 2023 traz essa prioridade silenciosamente para casa. Em vez de simplesmente visar uma meta de’números’para o nível de som (decibéis), os engenheiros da Toyota criaram uma atmosfera calma propícia para desfrutar de conversas fáceis ou ouvir música com detalhes mais claros.

A plataforma TNGA-K de alta resistência é a primeira defesa contra a intrusão de ruído, reduzindo a vibração através da direção, piso e estrutura. O ajuste da suspensão resiste às perturbações da superfície da estrada e o ruído dos pneus é reduzido por meio de isolamento estrategicamente posicionado e construção cuidadosa do pneu/roda. Isso é apenas o começo.

O vidro acústico adiciona uma barreira de bloqueio de som e o isolamento absorvente e o material de vedação da carroceria são colocados em toda a estrutura, sob o carpete e acima do teto. Os materiais e sua colocação foram otimizados para minimizar o ruído nas frequências que normalmente interferem na conversa.

Como exemplo, uma almofada de absorção de som é colocada entre o compartimento do motor e a cabine para reduzir o ruído da estrada e do motor. Os engenheiros também realizaram uma extensa análise dos caminhos de transmissão de ruído e preencheram os espaços ao redor das molduras das portas, aberturas das janelas e chicotes de fiação para aumentar a tranquilidade da cabine. Até o balancim interno e o anteparo são conectados com adesivo para controle máximo de ruído.Próxima geração Toyota Audio Multimedia

Todos os modelos Toyota Crown apresentam o novo sistema de áudio multimídia desenvolvido na América do Norte pela Toyota. Apresentando uma tela sensível ao toque de 12,3 polegadas, o sistema oferece uma experiência de usuário aprimorada e uma ampla gama de recursos de conveniência e conectividade aprimorados, incluindo atualização Over-the-Air (OTA). Os usuários podem interagir com o design do novo sistema por meio de toque e ativação por voz. Com o Assistente Inteligente disponível através do Drive Connect*, frases simples como”Hey Toyota”despertam o sistema para comandos ativados por voz para procurar direções, encontrar Pontos de Interesse (POI), ajustar controles de áudio, alterar as temperaturas da cabine e muito mais.

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O sistema de navegação nativo baseado em nuvem também oferecido por meio do Drive Connect permite atualizações Over-the-Air em tempo real para mapeamento e Pontos de Interesse (POI), e os dados de POI do Google são integrados para garantir capacidade de pesquisa de data.A classe XLE possui um sistema de som de 6 alto-falantes que fornece um som limpo e poderoso para todos os tipos de música. Em Limited e Platinum, o padrão é um JBL Premium Audio System digno de audiófilos com 11 alto-falantes, incluindo um subwoofer traseiro, alimentado por um amplificador de 8 canais. Foi ajustado acusticamente para o Toyota Crown para corresponder às características exclusivas do veículo. O Toyota Audio Multimedia permite a conectividade simultânea de telefone Bluetooth duplo com suporte para capacidade sem fio Apple CarPlay® e Android Auto™. Uma assinatura Wi-Fi Connect oferece conectividade 4G para até cinco dispositivos. Além da já robusta oferta de capacidade de reprodução de áudio com HD Radio, dados ÚSB e uma assinatura de avaliação de 3 meses do SiriusXM® Platinum Plan, o Wi-Fi Connect também habilita o recurso Integrated Streaming, fornecendo a capacidade de vincular seu Apple Music® e Assinaturas do Amazon Music para o veículo para controle a bordo. O Toyota Crown também oferece uma série de serviços conectados adicionais. Um teste de 1 ano do Safety Connect inclui um botão de assistência de emergência (SOS), assistência na estrada aprimorada 24 horas por dia, 7 dias por semana, notificação automática de colisão, localizador de veículo roubado e assistência de colisão. Um teste de 3 anos do Service Connect oferece aos motoristas a capacidade de receber relatórios de integridade do veículo, alertas de manutenção e lembretes. Uma chave digital é oferecida no Platinum e como parte do pacote de tecnologia avançada no grau Limited. Com uma assinatura ativa do Remote Connect, os motoristas podem usar a chave digital por meio do aplicativo Toyota e permitir o desbloqueio de entrada passiva nas portas dianteiras e no porta-malas ou acionar a partida usando o smartphone como chave. A Chave Digital também oferece a capacidade de compartilhar chaves com amigos e familiares.

Estacionamento Avançado, Segurança e Outras Tecnologias

O padrão na classe Platinum é o Sistema de Estacionamento Avançado da Toyota. Os sensores identificam uma vaga de estacionamento aberta e, em seguida, controlam a direção, as mudanças, a aceleração e a frenagem para estacionamento paralelo ou perpendicular à frente ou à ré com as mãos livres.

Todas as versões Toyota Crown vêm de fábrica com o Toyota Safety Sense 3.0 (TSS 3.0) , que inclui aprimoramentos possibilitados por sensores do sistema com capacidade de detecção aprimorada. O Sistema de Pré-Colisão com Detecção de Pedestres é capaz de detectar motociclistas e guarda-corpos em determinadas condições. Ao fazer uma curva ou se aproximar de um cruzamento, o sistema foi projetado para detectar certos veículos que se aproximam para frente ou lateralmente e fornece alertas audiovisuais e frenagem automática em determinadas condições. O reconhecimento de faixa aprimorado oferece um desempenho refinado do Alerta de Saída de Faixa com Assistência à Direção e Assistência ao Rastreamento de Faixa. O Alerta de Saída de Faixa com Assistência à Direção foi projetado para notificar o motorista por meio de alertas sonoros e visuais e uma leve força de direção, caso detecte que o veículo está saindo da faixa sem acionar um sinal de direção. Quando o DRCC é definido e engatado, o Lane Tracing Assist usa marcadores de faixa visíveis ou um veículo precedente para ajudar a manter o veículo centrado em sua faixa. Os faróis altos automáticos são projetados para detectar veículos à frente ou em sentido contrário e alternar automaticamente entre faróis altos e médios. O Road Sign Assist foi projetado para reconhecer certas informações de sinais de trânsito usando uma câmera voltada para a frente e exibi-la no visor multifuncional (MID). O recurso pode detectar se uma porta traseira foi aberta após o veículo ter sido ligado, com uma mensagem de lembrete no painel de instrumentos após o desligamento do motor, acompanhado por sinos multitons.Além do sistema TSS 3.0, outros recursos de segurança padrão no Crown incluem Blind Spot Monitor (BSM), projetado para ajudar a detectar e avisá-lo sobre veículos que se aproximam ou posicionados nas faixas adjacentes, e Rear Cross Traffic Alert (RCTA) para maior tranquilidade, ajudando a detectar veículos que se aproximam de ambos os lados ao recuar e alertando você com um aviso visual e sonoro. O Hill Start Assist Control (HAC) também vem como padrão.Toyota Crown vem com uma assinatura de avaliação de um ano do Toyota Safety Connect® sem custo adicional-que inclui Assistência de Emergência, Localizador de Veículos Roubados, Assistência na Estrada e Notificação Automática de Colisão.Toyota Limited Warranty

A garantia básica de veículo novo de 36 meses/36.000 milhas da Toyota se aplica a todos os componentes que não sejam itens normais de desgaste e manutenção. Garantias adicionais de 60 meses cobrem o trem de força por 60.000 milhas e contra perfuração por corrosão por 60 meses sem limitação de quilometragem. Componentes híbridos que exigem reparos necessários para corrigir defeitos de materiais ou de fabricação são cobertos por 8 anos/100.000 milhas, o que ocorrer primeiro a partir da data original do primeiro uso quando vendidos como novos. A bateria híbrida tem cobertura de 10 anos/150.000 milhas, o que ocorrer primeiro, e é transferível entre os proprietários.

O Toyota Crown 2023 também vem com o ToyotaCare, um plano complementar que cobre a manutenção normal programada de fábrica, por dois anos ou 25.000 milhas, o que ocorrer primeiro, e 2 anos de assistência em viagem, independentemente da quilometragem.Fonte – Toyota

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