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Manutenção e restauração de veículos antigos pode ser um interesse incrivelmente recompensador, mas é uma obra de arte cada vez menor. Para alguns, a falta de eletricidade tangível disponível em um carro comum ou caminhão impede que eles fiquem muito interessados no processo. Apenas um BMW 3 vintage. CSL, no entanto, acabou de provar que desatualizado não precisa significar gradual em uma corrida de arrancada em direção a um Ford Mustang GT ajustado.
Na classe, carros antigos podem ser muito rápidos, mas outros indivíduos são consideravelmente mínimas se os restauradores estiverem propensos a ficar com algo próximo ao trem de força original. Que é o caso da bela 3. CSL. Em seu tipo de estoque mais bruto, ele tende a produzir cerca de 200 hp (149 kW). Na época, isso era excelente o suficiente para quebrar o chão, mas atualmente é um pouco decepcionante em relação ao ritmo moderno.
É por isso que os indivíduos mais do que os carros tradicionais movidos a eletricidade decidiram trocar o drivetrain para uma bateria de 85 kWh e um motor elétrico que desenvolve cerca de 450 hp (335 kW) e 295 lb-ft (400 Nm) de torque. No filme abaixo, eles o comparam a um Ford Mustang GT ajustado que está produzindo 490 hp (365 kW) e 390 lb-ft (530 Nm) de torque.
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Os resultados finais são extraordinários, pois o incrível eletromod da universidade desatualizada abandona o Mustang no comece a linha como uma rotina ruim. Na verdade, é apenas em algum lugar que parece estar muito bem ao norte de 100 mph que o Mustang começa a arranhar novamente qualquer aparência de sua dignidade. No final do quarto de milha, a BMW tem um buraco inteiro do comprimento do automóvel que continua intacto. Em uma corrida subsequente, o Mustang consegue um salto maior, mas ainda assim não consegue uma vitória, desta vez com o 3. CSL apenas cheirando o carro pônei.
As corridas de rolo são onde por questões ficam interessantes. No modo computadorizado, o Mustang luta porque ele é capaz de reduzir as marchas antes de realmente começar a andar. Portanto, o BMW obtém um terceiro ganho. Mas quando o Mustang é posicionado na marcha apropriada antes da corrida, as mesas se convertem. Continue, isso prova que, para pessoas preparadas para usar a energia elétrica, a aceleração hardcore será apenas uma queda de pedal ausente a qualquer minuto.
https://www.youtube.com/look at?v=h77mHwchcLk
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