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Os testes básicos de segurança em automóveis precisam evoluir para acompanhar as instâncias. A quantidade de dinheiro das opções de tecnologia e assistência ao motorista em carros novos é impressionante, portanto, as avaliações de acidentes devem acomodar as atualizações. A autoridade de testes australiana ANCAP é criando uma alteração chocante para seus requisitos de exame de colisão: a partir de janeiro de 2023, ele verificará os novos veículos sobre a qualidade do desempenho debaixo d’água.
Os exames ajudam a descobrir a conveniência dos ocupantes de um veículo pode escapar no momento em que o carro estiver submerso. Para um carro ou caminhão obter uma pontuação de cinco estrelas, ele precisa ser”escapável”por um período de tempo debaixo d’água. Parece (e parece ser) bobo testar a eficiência subaquática de automóveis, mas a motivação por trás das avaliações é sólida. Quando um motorista entra em um corpo de água potável e o carro fica submerso, a pressão da água potável e o pânico podem tornar praticamente difícil abrir portas de carros ou caminhões.
A triagem da ANCAP envolve que os ocupantes do carro sejam capaz de abrir as portas e abrir as janelas elétricas por até 10 minutos imediatamente após o automóvel ser submerso. As montadoras com carros que nunca atendem aos novos critérios devem fornecer uma maneira para os ocupantes abrirem ou abrirem manualmente as janelas.
As mortes por submersão de automóveis são extremamente raras nos Estados Unidos. A National Highway Traffic Basic Safety Administration (NHTSA) descobriu que um típico de 384 mortes no trânsito para cada 12 meses entre 2004 e 2007 podem ser atribuídas a afogamento. Essa variedade representou menos de 1% das mortes de visitantes direcionados nos EUA em 2007, portanto, a frequência desses tipos de acidentes é menor. Mesmo assim, qualquer pessoa que tenha experimentado o terror de fechaduras e janelas com defeito em terra firme pode imaginar o pânico absoluto que se estabeleceria se o mesmo fator ocorresse debaixo d’água.
Possivelmente mais alarmante são os números de automóveis novos com puxadores retráteis e modelos sofisticados para abrir portas. Vários empresários da Tesla reclamaram que as maçanetas das portas congelam no clima da temporada de inverno, e muitas outras montadoras com tipos comparáveis estão no setor.
No entanto, os testes subaquáticos típicos estão apenas surgindo na Austrália, é não seria chocante ver um típico idêntico aparecer nos Estados Unidos. Os padrões de testes de segurança de carros ou caminhões são atualizados regularmente para incorporar novas tecnologias e características do carro, por isso é apenas uma questão de tempo antes de vermos uma triagem comparável.
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