Os automóveis elétricos da Normal Motors seriam elegíveis mais uma vez para créditos fiscais, mas o senador Joe Manchin os interrompeu-mais uma vez.
Make Back Again Muito melhor morreu em dezembro logo após os esforços para chegar a um acordo aceitável para Manchin. Mas ultimamente os democratas têm se esforçado para reorganizar um pacote depois que Manchin indicou que ele guiaria algumas cláusulas importantes da fatura única, e as discussões acabaram intensas, de acordo com a agente Debbie Dingell (D-Michigan), um apoiador vital do setor automobilístico no Capitólio.
A Alliance for Automotive Innovation, que representa mais de 20 empresas automobilísticas, argumentou anteriormente — com orientação dos principais executivos de automóveis — que os créditos são vitais para desenvolver o movimento ausente de veículos a motor com motores de combustão interna.
Manchin cava calcanhares em
No entanto, de acordo com os últimos relatos da imprensa, Manchin não estava disposto a concordar com as disposições sobre alterações climáticas incluindo a retirada dos limites do crédito fiscal de US$ 7.500 para a receita de VEs. Sob as leis iniciais escritas em 2007, cada empresa tinha um mínimo de 200.000 créditos pessoais para compradores.
Sen. Bernie Sanders (I-Vermont) relatou durante uma análise geral do programa”This Week”da ABC no domingo de manhã, Manchin afundou as disposições climáticas.
Sen. Bernie Sanders acusou Manchin de fingir curiosidade em apoiar créditos fiscais de VE.
“Nada de novo sobre isso”, afirmou Sanders durante toda a sua aparição visual na ABC. “O desafio foi que continuamos a conversar com Manchin como se ele fosse crítico. Ele não era.”Ele é famoso porque o senador e barão do carvão da Virgínia Ocidental se beneficiou de contribuições de campanha de empresas de gás fóssil, afirmou Sanders.
Nuvens pairam sobre o próximo caminho
Manchin instruiu os repórteres nos últimos sete dias que ele deseja adiar as decisões sobre o clima local e a fatura fiscal devido ao fato da alta inflação.
Os democratas não conseguem aprovar o projeto de lei mensal sem o apoio de Manchin em um Senado dos EUA que está dividido uniformemente, 50-50, com a vice-presidente Kamala Harris servindo como desempate na celebração, um é necessário. Além disso, com Manchin permanecendo como componente da bancada democrata, os democratas também comandam as presidências de comitês-chave, como o Judiciário, e mantêm os meios para fornecer legislação ao plenário para uma votação a favor ou contra.
Com Lucros de EV selecionando impulso-os EVs representaram 5,6% de todos os lucros durante o 2º trimestre de 2022, de acordo com a Cox Automotive. Com versões adicionais de veículos elétricos chegando a revendedores e motoristas, os produtores estão ficando sem créditos. A Tesla e a Normal Motors estão sem créditos e A Toyota acabou de atingir o limite de 200 mil. A Ford e a Nissan não estão muito fortes com a Honda e a Hyundai trabalhando com rapidez e eficiência.
Com o custo médio de um novo carro elétrico subindo US $ 60.000, a classificação de crédito fiscal EV foi atacada como uma oferta para os ricos por Republicanos do Congresso, que em qualquer outro caso votaram em outras opções fiscais para os cidadãos americanos mais ricos.
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