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CHICAGO — A NASCAR celebrará sua 75ª temporada com uma corrida de avenida sem precedentes pelo centro de Chicago, mas com uma mudança radical diferente da rotina da época.
A Cup Series será disputada para o cenário do Lago Michigan e Grant Park no próximo dia 2 de julho na corrida de estreia de um contrato de três anos com a cidade de Chicago. O empreendimento foi liderado por Ben Kennedy, o neto fantástico de 30 anos do fundador da NASCAR, Bill France.
Foi Kennedy quem efetivamente orquestrou a corrida de exposições de janeiro dentro do Los Angeles Memorial Coliseum que retornará para uma segunda corrida em 2023. Kennedy disse ao The Affiliated Push que começou a operar nas corridas de rua Coliseum e Chicago em 2019.
Os novos locais aparecem quando a NASCAR produziu alterações radicais em seu programa oval-grande, inicialmente incluindo uma corrida de poeira no Bristol Motor Speedway e pistas extras na estrada e agora uma estratégia totalmente nova.
A corrida de Chicago será combinada com uma corrida de carros esportivos IMSA no dia anterior, como bem como soluções de áudio e entretenimento posicionadas ao lado do programa rodoviário de 12 transformações e 2,2 milhas.
“Historicamente, sempre fomos trilhas curtas, intermediárias, supervelocidade, eventualmente começamos a obter muito mais programas rodoviários e então surgiu com Coliseu”, disse Kennedy à AP.
“Mas o sistema de avenidas é uma coisa que não exploramos muito antes, e a capacidade de conseguirmos um local no centro como o dele e fornecer corridas para nossos fãs, uma classe de avenida é uma opção perfeita para isso.”
A NASCAR no mês anterior confirmou que o Coliseu retornaria em janeiro, mas o relaxamento do plano de 2023 ainda não foi declarado. Kennedy, no entanto, confirmou à AP que o percurso da avenida Chicago substituirá a corrida do sistema rodoviário em Road The USA na rotina da Copa. fim de semana idêntico. Ao se transferir para o centro de Chicago, a NASCAR mantém uma corrida na região Centro-Oeste enquanto retorna a uma indústria cobiçada. A NASCAR realizou 19 corridas da Copa no Chicagoland Speedway em Joliet, a 45 milhas do centro da cidade.
A NASCAR tentou desenvolver a curiosidade no setor e até produziu Chicagoland a corrida de abertura dos playoffs em 2011. Mas o monitor estava muito longe do centro da cidade para atrair novos espectadores e a NASCAR foi retirada logo após a temporada de 2019.
A classe do centro incluirá lugares famosos de Chicago, juntamente com Lake Shore Travel, Michigan Avenue e South Columbia Push, exatamente onde a linha de largada/final e a rodovia dos boxes estarão localizadas especificamente em frente à Fonte de Buckingham. O curso passará por Grant Park e chegará ao extremo norte de Soldier Field-o site da única outra corrida de coleção da Copa a ser colocada no centro de Chicago, em 1956.
Kennedy disse que a NASCAR será o promotor, o que geralmente significa que o grupo é responsável por todos os preços de fabricação da corrida. Ele se recusou a repassar quaisquer acordos feitos com a metrópole de Chicago ou a Comissão de Atletismo de Chicago.
“As ruas de Chicago são tão lendárias quanto nosso horizonte e nossa posição como uma cidade inteira de atletismo é indiscutível.” A prefeita Lori Lightfoot explicou em uma afirmação. “Estou emocionado em receber nossos parceiros da NASCAR em Chicago para um evento que atrairá centenas de pessoas para nossa cidade. As indústrias de entretenimento e hospitalidade de classe mundial de Chicago, juntamente com a herança de nossa cidade como um canal para talentos de atividades esportivas, nos tornam os anfitriões ideais para esta festa excepcional.”
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AP Auto A escritora de corrida Jenna Fryer contribuiu para este relatório.
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Mais corridas de veículos AP: https://apnews.com/hub/auto-racing e https://twitter.com/AP_Sports
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