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Os especialistas em reparos da iFixit concluíram a desmontagem do novo MacBook Air M2, revelando um mecanismo de resfriamento de chip muito simples, um acelerômetro e outros detalhes.
Em um clipe do YouTube postado na terça-feira, o iFixit orienta os espectadores na desmontagem do novo modelo do MacBook Air. Embora não seja um guia completo de desmontagem ou reparo, o clipe de quatro minutos revela vários detalhes interessantes sobre o novo dispositivo.
Por exemplo, como já discutimos, o MacBook Air com 256 GB de armazenamento interno possui um único chip de armazenamento em vez de um par de chips de 128 GB, como encontrado no MacBook Air 2020 e no MacBook Pro de 13 polegadas com processador M1.
Outros componentes da placa lógica vistos em o vídeo inclui o próprio chip M2, um driver Thunderbolt proprietário, chips Wi-Fi e Bluetooth e um acelerômetro. Não está claro para que serve o acelerômetro, e a Apple ainda não revelou um uso para ele.
O resfriamento é outro aspecto do MacBook Air que é relativamente obscuro. O iFixit não encontrou nenhum dissipador de calor e descreve o escudo de calor embutido como”super fino”e incapaz de ajudar muito com o aquecimento semelhante ao modo como o processador M1 é resfriado em um iPad Pro.
Embora o MacBook Air tenha”muita pasta térmica e fita de grafite”e seja um dispositivo eficiente, o iFixit observa que não está claro como exatamente o dispositivo mantém as térmicas adequadas.
“Talvez o M2 Air seja secretamente um iPad, ou talvez a Apple esteja apenas deixando-o esquentar”, escreveu o site.
Existem alguns aspectos do dispositivo que devem facilitar um pouco os reparos e substituições. Assim como o M2 MacBook Pro, o MacBook Air possui abas adesivas na bateria e nas portas que não são coladas. Isso deve tornar as trocas mais simples e rápidas de remover.
Por outro lado, o chip M2 e o SSD são soldados na placa. Isso significa que ambos os componentes não são facilmente substituídos, exceto por técnicos com as ferramentas adequadas.
A desmontagem completa está disponível para assistir no canal do iFixit no YouTube. Um guia de reparo detalhado provavelmente virá em breve também.
