De acordo com relatórios, Wing, uma subsidiária da empresa-mãe do Google Alphabet, desenvolveu um novo conjunto de protótipos de drones. A Wing é uma das muitas empresas de varejo que buscam transformar seus negócios construindo redes de entrega de drones, como a Prime Air da Amazon e a Zipline International do Walmart. Anteriormente, a Wing havia lançado um drone de entrega chamado Hummingbird. Este é um drone para entrega sem estresse dentro de distâncias específicas. A empresa disse que o limite máximo de peso para entregas de beija-flores é de 0,9 kg. Atualmente, a Hummingbird realizou centenas de milhares de entregas nos subúrbios de Dallas, Virgínia, Austrália, Canadá e Finlândia. p>
Na verdade, a empresa afirma que sua série de sistemas de aeronaves remotas (RPAS) é líder no Canadá. Também visa usar seus produtos em diferentes partes do mundo. Seus serviços vêm com muitas precauções de segurança para evitar qualquer perigo possível. Beija-flor afirma valor incomparável. No entanto, o novo drone da Wing é uma atualização para o drone pré-existente. Deve oferecer serviços pelo menos um pouco melhores.
Novo drone para entrega sem estresse é baseado em Hummingbird – ofertas
O novo drone lançado desta vez foi desenvolvido e atualizado com base do Colibri. Este drone possui o mesmo motor e sistema de orientação do Hummingbird, e seu design também é semelhante. O novo conjunto de drones vem em dois tamanhos, os drones maiores podem transportar 7 libras de carga, enquanto os drones menores podem transportar medicamentos prescritos com menos de 0,6 libras. Um drone grande parece uma nave espacial, e um drone pequeno parece o pequeno avião de algum amador.
O CEO da Wing, Adam Woodworth, disse à Bloomberg que a empresa usa uma aeronave híbrida chamada Hummingbird WB. A aeronave pode decolar verticalmente como um helicóptero e depois voar horizontalmente no ar após a decolagem. Woodworth disse que adotou aeronaves híbridas na esperança de que a empresa tenha mais flexibilidade à medida que se expande. “Planejamos desenvolver diferentes linhas de produtos de aeronaves para que diferentes aeronaves possam atender a diferentes necessidades de uso”, disse ele.
“O drone tem um alcance de 10 quilômetros e estamos planejando construir um novo protótipo de drone que esperamos seja capaz de aumentar o alcance do drone e permitir viagens curtas nas cidades”, disse Woodworth.
De acordo com a Bloomberg, a Administração Federal de Aviação tem restrições rígidas de segurança nos testes de entrega de drones. Além disso, atualmente não há regulamentos de segurança para esse tipo de transporte nos Estados Unidos. Assim, nos Estados Unidos, levará muito tempo para os drones alcançarem o transporte regular.
A China já possui leis decentes sobre drones
No processo de entrega, a última milha é a mais parte cara. O custo de transporte da última milha pode representar mais da metade do custo total, e os drones podem reduzir efetivamente essa parte do custo.
Como dito anteriormente, não há regulamentos relevantes do setor para entrega de drones em os Estados Unidos. De fato, o transporte rotineiro de drones ainda não foi realizado. Nesse sentido, a China está mais avançada que os Estados Unidos. A indústria chinesa de entrega de drones progrediu em certa escala. A JD.com oferece serviços de entrega por drone desde 2015. A Meituan lançou seu negócio de entrega por drone em 2020 e seu projeto piloto cobriu 8.000 clientes em Shenzhen.
Parece que, no momento, os EUA terão que se contentar com os drones voando por aí. Onde não há lei, não há transgressão, portanto, o que pode dar errado? No entanto, a Wing empregará extremo cuidado ao realizar esses testes. Isso ocorre porque qualquer erro de uma simples entrega incorreta que não cause danos a falhas graves pode ser caro. Na verdade, se os drones estiverem visíveis enquanto sobrevoam edifícios, isso pode ser caro para a Wing.
Fonte/VIA: