VW mostra como se tornou o golfe mais poderoso de todos os tempos >O Volkswagen Golf experimentou centenas de variantes de motor desde a sua introdução em 1974. Mesmo que costumava haver um VR6 ainda maior, a quarta tecnologia do EA888 de quatro potes é a mais potente já equipada para o hatchback compacto. O motor a gasolina turboalimentado de 2 litros produzirá 329 cv (245 quilowatts) na versão Golfing R 20 A longa. Um novo videoclipe da divisão R da empresa mostra como eles estavam sendo capazes de extrair mais potência do que um Golfing R normal. Embora a VW seja voltada para automóveis elétricos hoje em dia, seus engenheiros acabaram dando o tempo para fazer o trabalho no hatch incrivelmente quente e incluir mais 13 hp (10 kW) na mistura. Ajustes na entrada e na exaustão permitiram que o moinho de quatro cilindros ganhasse um pouco mais de massa muscular. A válvula do acelerador geralmente fica totalmente aberta para que o ar não se acumule por mais tempo na frente dela, o que significa que você obtém uma reação imediata no segundo em que acelera. 10 Fotos Mais modificações no turbocompressor envolveram a atualização da técnica anti-lag, alterando a válvula wastegate para uma reação de aceleração ainda mais rápida. No episódio 2, a VW fornecerá informações extras sobre o Golf R mais eficaz de todos. O veículo está à venda este ano na Europa e no norte dos Estados Unidos, com um alto custo de consulta de € 59.995 em casa na Alemanha. A versão de 20 anos terá uma operação de fabricação de um ano por pessoa. A edição de 20 anos é a versão de fabricação mais eficaz de todos os tempos, mas tecnicamente não é a mais robusta que a VW desenvolveu. Para a exibição de Wörthersee em 2007, a empresa fabricou um maluco (e prático) GTI W12-650 com um motor W12 de 6 litros e twin-turbo de um Bentley Continental GT. Era uma ideia de motor central dependente do Golf Mk5 com uma potência absurda de 641 cavalos que lhe dava um sprint de 100 km/h em 3,7 segundos. Surpreendentemente, a edição de 20 anos é apenas 0,9 segundos mais lenta no painel. Em 2014, a VW apresentou o conceito Golfing R400 com 395 hp na torneira e, apesar de ter sido notado durante a triagem em Nurburgring vários períodos, um modelo de geração de forma alguma adotado. Há rumores de que o veículo a motor foi concebido para ser referido como R420 e, por esse motivo, acumula ainda mais energia do que o conceito, apresentando praticamente 415 cv. O cancelamento evidentemente ocorreu depois que o chefe de pesquisa e desenvolvimento, Heinz-Jakob Neusser, foi forçado a se aposentar após o Dieselgate. Classifique este post Compartilhar é cuidar!

O Volkswagen Golf experimentou centenas de variantes de motor considerando que sua introdução em 1974. Mesmo que houvesse um VR6 ainda maior, a quarta tecnologia do EA888 de quatro potes é a mais poderosa já equipada para o hatchback compacto. O motor turbo a gasolina de 2.litros produzirá 329 cv (245 quilowatts) em […]