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O sintonizador Porsche 911 da Califórnia, a Gunther Werks, lançou especificações de seu seguinte trabalho: um automóvel esportivo leve e turboalimentado de 700 cv.

Chamado de Task Twister, ele tem até 700 cv e pesa apenas 1.225 kg. A empresa construirá 25 exemplos disso.

O espírito da Gunther Werks se concentra em ampliar a entrada do carro, cortando algum peso e transferindo outros quilos para a frente para tornar o manejamento significativamente menos parecido com um 911 padrão-com uma luz nariz de peso e uma cauda rebelde-mas continuam a ser emocionantes e muito mais com motor central.

Seguindo seus sucessos com as versões aspiradas naturais até hoje, o Undertaking Twister é muito mais poderoso e turboalimentado de suas tarefas atuais.

Gunther Werks vai pegar um Porsche 911 da geração 993 e se barbear 227kg dele. O monitor frontal é fabricado substancialmente mais amplo do que o padrão e os painéis físicos são construídos principalmente em fibra de carbono-uma especialidade da empresa mãe ou pai de Gunther Werks Vorsteiner.

Grande parte do interior foi reformulada. Certamente há um hi-fi de desejo retrô, estofamento em Alcantara, acabamento em alumínio, assentos com encosto de carbono e a alternativa de cintos.

A suspensão usa amortecedores controlados eletronicamente da especialista holandesa JRZ, com alguns estágios comutáveis de rigidez.

O motor, por sua vez, vai para a Rothsport profissional dos EUA, que geralmente o reduz para 4, litros e o reconstrói para que possa produzir 600 cv em tipo típico, ou 700 cv com o impulso de um mudar para capacitar manter o controle do método. Ainda é refrigerado a ar e há dois turbos. O turboalimentado 911 GT2 da geração 993 construiu apenas 444 cv.

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