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Com o Virtus, a Volkswagen garantiu que o fascínio dos sedãs ainda não é maior. O novo sedã estabeleceu vários padrões de referência em sua fase, com suas dimensões, localização, recursos e números de eficácia líderes de classe. O Volkswagen Virtus é oferecido com duas alternativas de motor a gasolina – um 1.litro TSI a gasolina e um 1.5 litros TSI a gasolina, sendo o primeiro o motor de volume do sedã em termos de receita. O menor motor a gasolina TSI de 1 litro também é mais escolhido por seus valores superiores de economia de gás. Aqui está um vídeo on-line que revela como o Virtus se sai no elemento de eficiência de gás com distúrbios de condução em terra autêntica.

Este videoclipe do YouTube do canal AutoHunters India demonstra como a eficiência de combustível é substancialmente enviada pelo Volkswagen Virtus nos distúrbios mistos de direção, envolvendo as duas circunstâncias da metrópole e da rodovia. A variante em cheque é o TSI de 1,0 litro computadorizado, que vem com um conversor de torque de 6 velocidades acoplado ao motor turbo a gasolina de 1,0 litro. No ciclo ARAI, a Volkswagen declara um desempenho de combustível de 18,12 km/l para esta variante automática TSI individual de 1 litro.

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Tanque completo para tanque FE inteiro analisado

O motorista inicia o teste de quilometragem enchendo o tanque de combustível do Volkswagen Virtus usando o sistema de minimização do veículo. O impulso começa no pico de várias horas de tráfego do site nas condições de condução da cidade, nas quais podemos ver o Virtus sendo conduzido a velocidades normais de 30 a 40 km/h. Gradualmente, a profundidade dos visitantes direcionados diminui, embora haja algum congestionamento, onde a velocidade aumenta para 40-50 km/h. O motorista então segue para a rodovia, exatamente onde o carro é conduzido tranquilamente a velocidades comuns de 80-90 km/h enquanto cruza na sexta marcha.

Logo após dirigir por cerca de 166 km nas duas cidades igualmente e problemas de condução na estrada, o Volkswagen Virtus é reabastecido, o que mostra que o veículo consumiu 10,43 litros de gasolina para a distância total incluída. Isso resulta em um valor preciso de eficiência de gás de cerca de 15,91 km/l, que é praticamente 16 km/l. Para um automóvel que possui um motor a gasolina turboalimentado orientado para a eficiência, esta eficiência de gás ambiental genuína do Volkswagen Virtus é considerável.

Além da caixa de câmbio automatizada de 6 velocidades, o motor a gasolina TSI de 1,0 litro do Volkswagen Virtus também é apresentado com uma caixa manual de 6 velocidades. Com possibilidades de transmissão iguais, este motor TSI de 1 litro reivindica 115 cv de potência máxima e 175 Nm de torque ideal. O Virtus também é fornecido com um motor a gasolina TSI de 1,5 litro em seu acabamento GT de especificação superior, que oferece 150 cv de potência elétrica e 250 Nm de torque e é acessível exclusivamente com uma caixa automática de dupla embreagem de 7 velocidades.

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