As duas empresas disseram que assinaram um acordo preliminar não vinculativo com a GME Resources para garantir o fornecimento de níquel e sulfato de cobalto para baterias de veículos elétricos (EV).
O acordo marca mais um movimento da quarta maior montadora do mundo para bloquear o fornecimento de metais necessários para baterias que alimentam carros EV, antes de um aumento esperado na demanda global à medida que a transição para uma mobilidade mais limpa ganha força.
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No início deste ano, o grupo franco-italiano assinou um contrato de fornecimento de lítio com a desenvolvedora Vulcan Energy Resources e disse que investiria 50 milhões de euros (US$ 48,6 milhões) para comprar uma participação de 8% na empresa.
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Stellantis e a mineradora GME disseram em comunicado na segunda-feira que o memorando”representa o primeiro passo em direção a uma potencial parceria de longo prazo”.
Os detalhes financeiros não foram divulgados.
O fornecimento virá de um projeto de mineração avançada de níquel e cobalto na Austrália Ocidental chamado”NiWest”, que a GME está desenvolvendo atualmente, com uma produção planejada de cerca de 90.000 toneladas por ano de níquel e cobalto para baterias sulfato.
Um estudo de viabilidade para a NiWest deve começar este mês, disseram as empresas.
O diretor de compras e cadeia de suprimentos da Stellantis, Maxime Picat, disse que garantir as fontes de matéria-prima e bateria o fornecimento fortaleceria a cadeia de valor do grupo para a produção de veículos elétricos e apoiaria sua meta de descarbonização.
Stellantis, proprietária de marcas como Jeep, Peugeot, Fiat, Citroen, Maserati e Opel, prometeu representar 100% da suas vendas na Europa e 50% de suas vendas nos EUA de veículos elétricos a bateria até 2030.
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