Os relatórios mais recentes provam que os passeios sem motorista não são seguros. Pelo menos, nesta fase, nenhuma das principais montadoras é capaz de fornecer um recurso de piloto automático seguro. No entanto, tudo está mudando diante de nossos olhos. A Comissão de Serviços Públicos da Califórnia (CPUC) concedeu à Waymo uma permissão de piloto autônomo. Em palavras simples, os carros de teste da empresa podem pegar passageiros sem motorista ao volante. Esta é a segunda empresa a obter a aprovação. O primeiro foi o Cruise.
Um passo mais perto dos passeios sem motorista
Os veículos de teste Waymo podem chegar a 65 milhas por hora, operando 24 horas por dia, 7 dias por semana. Os carros Waymo não podem receber nenhum pagamento por viagens. Como Engadget disse, a empresa começaria a oferecer passeios sem motorista de teste gratuitos para membros selecionados do público nas próximas semanas. A propósito, Phoenix foi a primeira cidade a permitir que ela oferecesse passeios gratuitos sem motorista ao público. Waymo conseguiu uma licença em 2020.
SF, quem está pronto para pedalar? 🚘🤖
Depois de receber a licença de piloto autônomo do @californiapuc, Waymo One está abrindo para membros de público em São Francisco. Disponível 24 horas por dia, 7 dias por semana-sem ninguém no banco do motorista: https://t.co/TenpLez0lo pic.twitter.com/DtSXXGNJpa
— Waymo (@Waymo) 18 de novembro de 2022
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Para oferecer viagens gratuitas, a Waymo precisa obter uma licença de implantação sem motorista. Como referência, o CPUC deu a Cruise uma licença de implantação para robotáxis em junho. Demorou um ano para obter o último depois de obter uma licença para passeios gratuitos ao público.
Existem algumas limitações. Por exemplo, tanto o Waymo quanto o Cruise não podem fazer testes durante períodos de forte neblina e chuva. Ambas as empresas superaram de alguma forma os problemas de desempenho dos veículos autônomos com mau tempo. Mas parece que não há conquistas em algoritmos. Portanto, achamos que eles ainda oferecerão passeios gratuitos apenas em cidades ensolaradas.
Por outro lado, Waymo usa os mais recentes conjuntos de sensores de carros para criar mapas meteorológicos em tempo real de Phoenix e São Francisco. A empresa usará esses dados para tornar sua Driver AI mais inteligente.
Vemos que os veículos autônomos serão reais um dia. Mas, nesta fase, eles ainda não podem ser considerados participantes legítimos do tráfego.
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