A montadora americana de carros elétricos, Tesla, está em uma onda de cortes de preços nas últimas semanas. Após os cortes de preços na China, Japão, Coreia do Sul e Austrália, a Tesla anunciou cortes de preços significativos no Reino Unido, Estados Unidos, Alemanha, França, Holanda e Noruega. Superficialmente, a “faca de açougueiro de preços” da Tesla se espalhou pelo mundo e uma guerra de preços é inevitável. Os repetidos cortes de preços da Tesla na China derrubaram o mercado de carros elétricos na região para menos de US$ 30.000. Os cortes de preços da Tesla certamente afetarão fortemente o mercado chinês de carros elétricos e haverá uma guerra de preços.
No entanto, poucas marcas de carros elétricos estão preocupadas, isso ocorre porque os cortes de preços eram esperados. No entanto, eles vão se preocupar porque seus preços ainda estão altos. Ao todo, a Tesla não ativou descontos para iniciar uma guerra de preços, a empresa teve que cortar preços por causa de seu fraco crescimento. O volume de pedidos da Tesla no mercado chinês está secando rapidamente, com uma carteira de 25.000 pedidos em novembro de 2022. Ela também tem menos de 6.000 pedidos restantes na primeira semana de dezembro. Se não puder mais ser vendido, o preço cairá naturalmente.
Tesla ativa cinco reduções de preços em quatro meses
Muitos Proprietários de Tesla, especialmente aqueles que compraram Teslas nos últimos meses, estão insatisfeitos com os cortes acentuados de preços de todos os modelos da Tesla na China. Alguns proprietários afirmam que sofreram uma perda de mais de $ 4.000 em uma semana. Eles afirmam que não há”nenhuma compensação da Tesla, nem mesmo um pedido de desculpas”. Também há proprietários de automóveis que se organizaram para ir à Tesla para “proteger seus direitos” e contribuíram com uma piada engraçada:
Os cortes de preços da Tesla foram tão acentuados que seu preço de venda na China atingiu um recorde de baixa. Especificamente, o preço inicial do Modelo 3 caiu 36.000 yuans, o preço inicial do Modelo Y caiu 29.000 yuans e os cortes de preço para o restante dos dois modelos variaram de 20.000 a 48.000 yuans. Uma queda tão grande faz com que os proprietários que acabaram de comprar a Tesla se sintam enganados. Se o preço da Tesla subir, os proprietários de carros que compraram anteriormente por um preço baixo não pagarão a diferença.
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Por que os cortes de preço?
Há duas razões para o corte de preço da Tesla desta vez. Uma delas é que os pedidos secaram, ou seja, os consumidores não querem comprá-los. A outra é que o preço das ações caiu, ou seja, os investidores não têm confiança.
Antes disso, a empresa nunca se preocupou com a demanda e buscou capacidade. Musk já mencionou várias vezes a meta da Tesla, ou seja, a capacidade de produção anual chegará a 20 milhões de veículos até 2030. Assim, é preciso formar capacidade de produção em todos os continentes do mundo. Depois que a Gigafábrica da Tesla em Xangai se tornou uma referência, foi relatado que a empresa construiria uma segunda Gigafábrica em outras cidades chinesas.
Quem diria que a capacidade de produção da Tesla está crescendo rapidamente, mas a demanda se tornou um problema? A demanda caiu e a produção foi reprimida. De acordo com a Bloomberg, os planos de expansão da Tesla para sua fábrica em Xangai foram adiados e sua Gigafactory em Xangai suspendeu a produção em dezembro de 2022, com as remessas de carros caindo para cerca de 56.000 veículos naquele mês. Além disso, o feriado do Festival da Primavera da fábrica está programado para duas semanas, de 20 a 31 de janeiro, o que contrasta muito com a paralisação de 3 dias em 2021. É mais difícil realizar o desejo da Tesla de construir superfábricas em outras cidades fora de Xangai.
Não só na China, mas também no mercado global, a Tesla encontrou uma crise de demanda. As estatísticas da TroyTeslike mostram que, em 8 de dezembro, sua carteira global de pedidos caiu de 476.000 em julho para 163.000. Com uma demanda tão pequena, a produção da superfábrica não pode sair facilmente. Para resolver o problema do excesso de oferta, geralmente existem duas opções. Uma é permitir que o crescimento das vendas desacelere, e a outra é cortar preços para garantir o crescimento. Musk obviamente escolheu o último.
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