A constelação de Internet por satélite Starlink da Space Exploration Technologies Corp. (SpaceX) visa o segmento de WiFi em vôo, confirmou o vice-presidente de vendas comerciais da empresa, Sr. Jonathan Hofeller, no Connected Aviation Intelligence Summit ontem. Ele foi um dos quatro executivos que participaram da conferência com representantes da OneWeb e da Telesat. Starlink, que está em seus estágios iniciais de teste beta, visa levar internet de alta velocidade para áreas rurais dos Estados Unidos e, por meio de uma cadência de lançamento agressiva, a SpaceX construiu a maior constelação de satélites do mundo em pouco mais de dois anos desde que lançou os primeiros satélites de teste da constelação em 2019.
Os planos de aviação comercial da Starlink estão de acordo com os testes anteriores da Força Aérea?
Fiel à sua cultura de mudança rápida, a SpaceX está ocupada testando novos terminais de usuário para Starlink, embora o serviço ainda não tenha testemunhado um lançamento comercial em grande escala. A empresa também testou o serviço em aeronaves, ao transmitir pela Internet para uma aeronave de carga militar C-12 da Força Aérea dos Estados Unidos em 2019, usando a primeira espaçonave Starlink.
No entanto, não se sabe se usará os mesmos terminais usados no C-12 em aeronaves comerciais. Embora as aeronaves militares geralmente tenham poucos usuários, os passageiros em aviões comerciais podem chegar a centenas e, portanto, limitar a quantidade que um único terminal de usuário pode atender.
Comentando sobre os planos de sua empresa para a aviação comercial, o executivo afirmou que a SpaceX está trabalhando com as companhias aéreas para projetar um sistema para elas. A SpaceX já realizou várias demonstrações com o sistema, descreveu o Sr. Hofeller, e ele permaneceu otimista sobre a capacidade de sua empresa de lançar um serviço final em breve.
Pegando emprestado de nossa cobertura de um processo Starlink com o arquivamento da Federal Communications Commission (FCC) em 2020 nos permite aprofundar um pouco mais nos planos do serviço para servir aeronaves:
Como parte de seus experimentos com a Força Aérea, a SpaceX planeja usar um total de vinte antenas. Destes, 18 foram fabricados internamente pela empresa e dois foram fabricados pela Ball Aerospace, empresa de tecnologias aeroespaciais sediada no Colorado. Dada a localização da última solicitação da SpaceX, é provável que as duas empresas estejam testando atualizações para as antenas de Ball que foram usadas em experimentos Starlink anteriores conduzidos com os dois primeiros protótipos da constelação, os Microsats 2a e 2b.
…As especificações técnicas que constam do arquivamento de maio revelam que a antena da aeronave para os testes terá potência um pouco maior do que as versões anteriores. As variantes mais recentes têm larguras de banda de meia potência maiores (HPBW), que são definidas como a parte de sua saída com a maior consistência. As variantes também são mais poderosas do que as que a SpaceX listou para teste em um aplicativo FCC anterior (0515-EX-CN-2019), mas os principais parâmetros de desempenho, como ganho, não foram alterados.
Os testes da Força Aérea deveriam ter fornecido à SpaceX muitos dados para ajustar o Starlink para a aviação comercial. Talvez sejam os resultados disso que fizeram a presidente da empresa, Sra. Gwynne Shotwell, afirmar com otimismo no ano passado que o serviço de linha aérea estará disponível em três anos.
Se esses planos forem bem-sucedidos, a Starlink terá garantido uma base de receita lucrativa para si, que lhe permitirá avançar em direção à positividade do fluxo de caixa. Em termos financeiros, isso implica que o dinheiro gerado por um produto é maior do que suas despesas diretas. Como resultado, é o único grande obstáculo enfrentado pela Starlink, de acordo com o diretor executivo da SpaceX, Elon Musk.
A postagem Starlink Deve Alavancar Testes da Força Aérea para trazer WiFi para aviões por Ramish Zafar apareceu primeiro em Wccftech .
