Baterias lacradas, caixa supercolada, alto-falantes à prova d’água, pacotes de display empilhados-quando foi a última vez que você tentou consertar algo em seu telefone, exceto poeira e resíduos de impressões digitais?
A indústria de telefones e outros eletrônicos está no estado certo para consertar que a indústria automotiva estava nos anos 90 Na época, os fabricantes de automóveis começaram a introduzir eletrônicos cada vez mais sofisticados em seus veículos e restringiram o acesso dos mecânicos locais aos computadores que os gerenciam.
Assim, não só você tinha que pagar por um carro caro, mas a manutenção posterior só poderia ser feita na concessionária com os correspondentes longos tempos de espera e taxas exorbitantes por hora para coisas simples como trocar o interruptor de janela. Depois daquela década perdida, quando as oficinas independentes não conseguiam nem mesmo ler ou desligar a luz do motor de verificação, os moradores de Massachusetts reagiram e os legisladores estaduais lhes concederam acesso às ferramentas e softwares de diagnóstico dos fabricantes de automóveis, e o resto é história.
O que a Right to Repair faz pelos reparos do seu iPhone ou Galaxy?
A Apple percebeu onde o vento sopra já nesta primavera, quando começou a expandiu seu programa Independent Repair Provider geograficamente, para mais de 200 países, e no escopo, dando-lhes acesso a componentes originais, manuais e ferramentas de reparo, bem como o software de diagnóstico de grande importância para reparos após o vencimento da garantia.
De acordo com a FTC, a reação da indústria contra seu voto é anulada pelas estatísticas , já que não há”nenhuma evidência empírica para sugerir que em oficinas independentes são mais ou menos propensas do que em oficinas autorizadas a comprometer ou usar indevidamente os dados do cliente.”O que a votação da FTC realmente significa, no entanto?
Não está exatamente claro por agora, na verdade, já que a FTC pode introduzir uma legislação, mas isso pode levar anos para passar, e também pode trazer ações judiciais a empresas que considera injustas os princípios do Direito de Reparar. Esperançosamente, isso ajudará a trocar as baterias do Galaxy Buds, pois a situação lá é a seguinte, de acordo com testemunho do CEO da iFixit para o FTC :
Vimos fabricantes restringirem nossa capacidade de comprar peças. Existe um fabricante alemão de baterias chamado Varta que vende baterias para uma grande variedade de empresas. Acontece que a Samsung usa essas baterias em seus fones de ouvido Galaxy… mas quando vamos à Varta e dizemos se podemos comprar essa peça para conserto, eles dizem’Não, nosso contrato com a Samsung não nos permite vendê-la’..
A Apple é famosa por fazer isso com os chips de seus computadores. Há um chip de carregamento específico no MacBook Pro… há uma versão padrão da peça e a versão da Apple da peça que fica ligeiramente ajustada, mas é ajustada o suficiente para funcionar apenas neste computador e naquela empresa novamente está sob exigência contratual com a Apple.
Agora é legal consertar seu próprio iPhone?
Sim, sempre foi assim, mas, como você pode ver nos exemplos do iFixit acima, existem muitas maneiras que os fabricantes contornam os princípios do direito de consertar para tornar mais difícil ou impossível consertar telefones fora de seu alcance, então, potencialmente, agora o FTC pode estar atrás desses hábitos caso a caso. em termos práticos, no entanto, você ainda precisa levar seu iPhone à loja, seja na Apple Store oficial, na Best Buy ou em um dos vários lugares que são ou farão parte do programa Independent Repair Provider da Apple após sua generosa expansão se você deseja que sua garantia permaneça válida.
Th Eles, no entanto, terão mais recursos ao comprar peças de reposição a granel e poderão apresentar uma reclamação à Federal Trade Commission se a Varta ainda não vender as baterias Galaxy Buds por causa dos acordos de exclusividade com a Samsung.
Em qualquer caso, ainda estaremos esperando o tempo para dizer se a votação do FTC significará reparos mais fáceis e baratos para o iPhone e Galaxies, mesmo que as leis em torno do Direito de Reparo sejam aplicadas agora. Por outro lado, será apenas um precedente para o sonho da indústria de reparos independente de acesso aberto às mesmas ferramentas e software que os fabricantes usam para se tornar realidade, por isso esperamos que a FTC já tenha planos de dar um exemplo de alguém, como sugerido por sua presidente Lina Khan:
Esses tipos de restrições podem aumentar significativamente os custos para os consumidores, sufocar a inovação, fechar oportunidades de negócios para oficinas de reparo independentes, criar lixo eletrônico desnecessário, atrasar reparos oportunos e prejudicar a resiliência. A FTC tem uma gama de ferramentas que pode usar para eliminar as restrições ilegais de conserto, e a declaração de política de hoje nos compromete a avançar nessa questão com um novo vigor.
