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Arlo lança nova câmera de segurança Pro 5S com melhor duração da bateria

%2Fwww.arlo.com%2Fen-us%2Farlo-announces-all-new-pro-5s-2k-camera-supported-by-its-most-comprehensive-app-experience-ever.html&cuid=xid:{xid} &___trxnet=vg”>Arlo A Arlo anunciou um novo Arlo Pro 5S 2K hoje e prometeu que é o modelo mais avançado e poderoso até agora. Com base no sucesso de sua linha atual ao trabalhar com o novo sistema de segurança Arlo e o aplicativo redesenhado, esta câmera parece melhor e Read more…

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Ford revisa especificações do F-150 Lightning com tempo 0-60 mais rápido %2F%2Fwww.ford.com%2Ftrucks%2Ff150%2Ff150-lightning%2Fgallery%2F&cuid=xid:{xid}&___trxnet=vg”>Ford Esta semana, o CEO da Ford, Jim Farley, revelou especificações atualizadas e números para o caminhão F-150 Lightning totalmente elétrico. Aqueles que optarem pela opção de bateria Extended Range devem ver um desempenho aprimorado, especialmente na aceleração, com um tempo de 0 a 60 MPH mais rápido. Desde que anunciou o novo caminhão elétrico F-150 Lightning em 2021, a Ford prometeu pouco e entregue em excesso em vários aspectos. Inicialmente, a Ford prometeu cerca de 300 milhas de alcance, mas depois revisou o número oficial para cerca de 320 milhas por carga. Então, a Ford atualizou a potência e a classificação de carga útil para estatísticas mais altas, o que significa que aqueles que fizeram a pré-encomenda estavam recebendo um caminhão melhor. Agora, a empresa está fazendo isso novamente. O CEO Jim Farley foi ao Twitter e anunciou que a configuração da bateria do F-150 Lightning Extended Range agora pode ir de 0 a 60 MPH em menos de quatro segundos.
Atualização: a velocidade de 0 a 100 km/h para #F150Lightning com bateria de alcance estendido agora tem menos de 4,0 segundos. Rápido como um relâmpago!⚡️🏁 pic.twitter.com/ny7XroQJcU — Jim Farley (@jimfarley98) 24 de outubro de 2022
Não temos certeza se isso é apenas uma atualização para a folha de especificações oficial agora, graças a testes adequados, ou se a Ford conseguiu fazer alterações e ajustes no sistema. De qualquer forma, o veículo agora é mais rápido do que muitos esperavam. Considerando que a Ford está dizendo “menos de 4 segundos” sem um número exato significa que é provável que esteja entre 3,9s e médios, mas não podemos saber com certeza. E embora ainda não supere o Rivian R1T ou muitos modelos da Tesla, este ainda é um caminhão rápido. Parece que a declaração original de 0-60 MPH em 4,5 segundos era apenas uma estimativa, e agora a Ford tem um número sólido para confirmar. Se for esse o caso, todos os modelos com bateria Extended Range devem conseguir esse tipo de desempenho. Essencialmente, se você encomendou o Ford F-150 Lightning e adorou a folha de especificações, no momento em que for entregue, você desfrutará de mais alcance, maior carga útil e um tempo de aceleração mais rápido do que se pensava inicialmente. via DriveTeslaCanada

Esta semana, o CEO da Ford, Jim Farley, revelou especificações e números atualizados para o caminhão F-150 Lightning totalmente elétrico. Aqueles que optarem pela opção de bateria Extended Range devem ver um desempenho aprimorado, especialmente na aceleração, com um tempo de 0-60 MPH mais rápido. Desde que anunciou o novo Read more…

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Jeep revela SUV totalmente elétrico Avenger com autonomia de 249 milhas O novo Jeep Avenger SUV eletrificado é um veículo compacto, mas capaz, projetado para o mercado europeu. Embora não saibamos se você poderá comprar o primeiro SUV totalmente elétrico da Jeep nos Estados Unidos , aqueles na Europa podem obter o novo Avenger no início de 2023 com tração dianteira e 249 milhas de alcance por carga. A Jeep lançou o crossover pela primeira vez em março, mas agora é tudo oficial. O Jeep Avenger EV é um pequeno SUV totalmente elétrico que a empresa descreveu como moderno, divertido e emocional. O Avenger estreará a plataforma CMP elétrica de segunda geração da Stellantis chamada STLA Small. Ele promete oferecer especificações, alcance e velocidades de carregamento decentes para aqueles que mudam para um veículo de emissão zero. Jeep Ouvimos rumores de que um modelo 4×4 seria anunciado esta semana, mas, curiosamente, esse não é o caso. Embora a Jeep tenha apresentado um modelo 4×4 ainda menor no evento, o modelo principal anunciado hoje é apenas com tração dianteira. Este Jeep FWD oferece 154 cavalos de potência com um motor elétrico dianteiro capaz de cerca de 249 milhas (400 km) de autonomia graças à bateria de 54 kWh. No entanto, isso é com o ciclo de teste WLTP e não com uma classificação de milhagem estimada pela EPA. A Jeep observou que diferentes condições de direção podem oferecer mais de 341 milhas por carga. De acordo com a Jeep, o sistema de trem de força elétrico de 400 Volts é capaz de carregamento rápido, e os proprietários podem esperar cerca de 18 milhas de alcance após três minutos em um carregador. Ou, aqueles que usam um carregador rápido de 100kW DC verão 20-80% de carga em menos de 25 minutos. O pequeno Jeep se encaixará no Renegade, mas ainda virá com raízes Jeep em relação aos recursos off-road. A Jeep reivindica a melhor distância ao solo em seu segmento, ficando a 7,9 polegadas do solo e oferecendo um ângulo de ruptura decente de 20 graus e um ângulo de partida de 32 graus. Ele também terá a variedade de controles de terreno do Jeep, incluindo os modos Normal, Eco, Sport, Snow, Mud e Sand, controle de descida de colinas e muito mais. Infelizmente, o Jeep não compartilhou muitos outros desempenhos e detalhes das especificações. O novíssimo Jeep Avenger SUV 2023 está disponível para pré-encomenda hoje em regiões selecionadas, com pré-encomendas até o final de novembro. Então, espere que o Avenger chegue às ruas europeias no início de 2023 como o primeiro de muitos modelos de Jeep elétrico. via Business Insider

A Jeep finalmente lançou seu primeiro veículo totalmente elétrico no Salão Automóvel de Paris, conforme prometido no mês passado. O novo Jeep Avenger SUV eletrificado é um veículo compacto, mas capaz, projetado para o mercado europeu. Embora não saibamos se você poderá comprar o primeiro SUV totalmente elétrico da Jeep Read more…

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GM oferece armazenamento de energia solar e residencial para proprietários de VEs=https%3A%2F%2Fnews.gm.com%2Fnewsroom.detail.html%2FPages%2Fnews%2Fus%2Fen%2F2022%2Foct%2F1011-energyecosystem.html&cuid=xid:{xid}&___trxnet=vg”>anunciado está entrando no negócio de energia solar e armazenamento de baterias com uma nova divisão da GM Energy. O novo grupo enfrentará a Tesla e outros, permitindo que proprietários de veículos elétricos e de negócios gerem e armazenem eletricidade. No início deste ano, a GM compartilhou detalhes sobre um programa piloto para usar seu novo Silverado EV como fonte de energia para ajudar a rede de energia na Califórnia. Agora, parece que a montadora quer ter uma abordagem ainda mais profunda para armazenamento e uso de energia solar e solar. Parece que a GM está pronta para desafiar a Tesla e a enfrentará de frente no espaço de energia do consumidor. A GM Energy combinará sua plataforma Ultium Charge 360 ​​já disponível para EVs com um novo serviço Ultium Home e Ultium Commercial. Como o Powerwall da Tesla, a GM Energy venderá opções de armazenamento de bateria e painéis solares para empresas e consumidores, juntamente com células de combustível de hidrogênio. O serviço está programado para ser lançado até o final de 2023 ao lado do novo caminhão elétrico Chevrolet Silverado-E. Quanto aos painéis solares, a GM fez parceria com a SunPower Corp. Com os produtos da GM Energy, os usuários podem usar painéis solares para alimentar suas casas e veículos elétricos, armazenar energia em propriedades e até vender energia de volta à rede elétrica. E em emergências, um proprietário de VE pode até mesmo alimentar sua casa com as células da bateria de um veículo. Em uma entrevista com Reuters, Travis Hester, chefe de operações de crescimento de veículos elétricos da General Motors, disse: “Estamos entrando no todo o ecossistema de gestão de energia. Nossa concorrência neste espaço no lado (da montadora) é realmente apenas a Tesla, que é uma forte empresa de gerenciamento de energia. Há muitas analogias que você pode fazer com a Tesla.” Parece que grandes unidades de armazenamento estarão disponíveis no lado comercial, enquanto “microrredes” de células de combustível de hidrogênio menores podem ser instaladas nas casas de proprietários de veículos regulares. No futuro, os usuários da GM Energy poderão aproveitar a energia do sol para alimentar uma casa ou carregar um EV e até armazenar essa energia para uso posterior. Espere saber mais em 2023, quando a data de lançamento do Silverado E se aproximar. via Negócios Insider

A General Motors anunciou que está entrando no negócio de energia solar e armazenamento de bateria com uma nova divisão da GM Energy. O novo grupo enfrentará a Tesla e outros, permitindo que os proprietários de veículos elétricos e de negócios gerem e armazenem eletricidade. No início deste ano, a Read more…

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GM oferece armazenamento de energia solar e residencial para proprietários de VEs=https%3A%2F%2Fnews.gm.com%2Fnewsroom.detail.html%2FPages%2Fnews%2Fus%2Fen%2F2022%2Foct%2F1011-energyecosystem.html&cuid=xid:{xid}&___trxnet=vg”>anunciado está entrando no negócio de energia solar e armazenamento de baterias com uma nova divisão da GM Energy. O novo grupo enfrentará a Tesla e outros, permitindo que proprietários de veículos elétricos e de negócios gerem e armazenem eletricidade. No início deste ano, a GM compartilhou detalhes sobre um programa piloto para usar seu novo Silverado EV como fonte de energia para ajudar a rede de energia na Califórnia. Agora, parece que a montadora quer ter uma abordagem ainda mais profunda para armazenamento e uso de energia solar e solar. Parece que a GM está pronta para desafiar a Tesla e a enfrentará de frente no espaço de energia do consumidor. A GM Energy combinará sua plataforma Ultium Charge 360 ​​já disponível para EVs com um novo serviço Ultium Home e Ultium Commercial. Como o Powerwall da Tesla, a GM Energy venderá opções de armazenamento de bateria e painéis solares para empresas e consumidores, juntamente com células de combustível de hidrogênio. O serviço está programado para ser lançado até o final de 2023 ao lado do novo caminhão elétrico Chevrolet Silverado-E. Quanto aos painéis solares, a GM fez parceria com a SunPower Corp. Com os produtos da GM Energy, os usuários podem usar painéis solares para alimentar suas casas e veículos elétricos, armazenar energia em propriedades e até vender energia de volta à rede elétrica. E em emergências, um proprietário de VE pode até mesmo alimentar sua casa com as células da bateria de um veículo. Em uma entrevista com Reuters, Travis Hester, chefe de operações de crescimento de veículos elétricos da General Motors, disse: “Estamos entrando no todo o ecossistema de gestão de energia. Nossa concorrência neste espaço no lado (da montadora) é realmente apenas a Tesla, que é uma forte empresa de gerenciamento de energia. Há muitas analogias que você pode fazer com a Tesla.” Parece que grandes unidades de armazenamento estarão disponíveis no lado comercial, enquanto “microrredes” de células de combustível de hidrogênio menores podem ser instaladas nas casas de proprietários regulares de veículos. No futuro, os usuários da GM Energy poderão aproveitar a energia do sol para alimentar uma casa ou carregar um EV e até armazenar essa energia para uso posterior. Espere saber mais em 2023, quando a data de lançamento do Silverado E se aproximar. via Negócios Insider

A General Motors anunciou que está entrando no negócio de energia solar e armazenamento de bateria com uma nova divisão da GM Energy. O novo grupo enfrentará a Tesla e outros, permitindo que os proprietários de veículos elétricos e de negócios gerem e armazenem eletricidade. No início deste ano, a Read more…

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