中國電動汽車初創公司蔚來正在中國安裝超快速充電終端。這些終端可以在 12 分鐘內為電動汽車充電。它們可提供 500 kW 的功率，是特斯拉增壓器的兩倍。這些終端可以在短短 12 分鐘內將電動汽車的電量從 10% 充電到 80%。這些終端目前僅在中國有售，但預計將在未來幾個月內在歐洲推出。
超快速充電技術的發展是電動汽車領域的重大突破。充電基礎設施的發展有望克服電動汽車廣泛採用的主要障礙。隨著充電站數量的增加，我們終於接近政府 100,000 個充電站的目標。截至 3 月底，該國擁有超過 95,000 個充電站。 Ionity、Fastned 或 TotalEnergies 等許多運營商都為這個數字做出了貢獻，這個數字還在不斷攀升。
新終端允許電動汽車在 12 分鐘內充電
一些製造商已經著手進行快速充電，例如特斯拉及其 Superchargers，但其他製造商如 Xpeng 和 Nio 也在開發超快速充電技術。 Xpeng 最近推出了 480 kW 的終端，而 Nio 的最新終端可以達到 500 kW，是特斯拉 Superchargers 的兩倍。到目前為止，Nio 已在中國安裝了 15 個超快終端，併計劃進一步擴展。
終端有一根比平常輕兩倍的電纜。該電纜可以單手使用。航站樓也採用現代設計。它們配備了 15.6 英寸觸摸屏。該屏幕顯示各種信息，例如輸送的功率。充電站與移動應用程序相連，用戶可以遠程解鎖。充電站與 OTA 更新兼容，並將隨著時間的推移得到改進。它們還可能與使用 NFC 技術的充電卡兼容。
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然而，目前還沒有汽車能夠承受如此強大的動力。只有新的小鵬G6可以達到480千瓦，而大多數電動車型不會超過270千瓦。新型、更高效電池的開發，例如寧德時代的 Qilin CTP 3.0，應該能夠在未來實現更快的充電速度。這應該可以不必安裝大容量電池組，這不一定是有利的。
超快速終端使電動汽車能夠在創紀錄的時間內充電
Nio 正在開發其電池交換站網絡。該公司計劃在歐洲擴張。公共當局正在支持這一舉措。最新一代的電池更換站現已上市。它可以讓司機在短短 2 分半鐘內帶著充滿電的汽車離開。這是傳統充電的便捷替代方案。
超快速充電技術的發展是一項重大突破。預計這將有助於克服廣泛採用電動汽車的主要障礙。這個障礙是缺乏充電基礎設施。總之，超快充技術意義重大。蔚來正在中國安裝超高速終端。該公司計劃很快在歐洲推出這些終端。此舉是朝著讓全球駕駛員更容易使用電動汽車邁出的重要一步。
儘管超快速充電技術的發展前景廣闊，但仍有一些挑戰阻礙了電動汽車的採用。主要障礙之一是電動汽車比傳統的汽油動力汽車成本更高。專家預計電動汽車的成本在未來幾年會下降。然而，對於許多消費者來說，它仍然是一個重大障礙。
另一個挑戰是與傳統汽車相比，電動汽車的續航里程有限。電動汽車的續航里程一直在增加。但是，對於一些需要長途行駛的司機來說，還是不夠用。這就是發展超快充技術至關重要的地方。因為它可以顯著減少為電動汽車充電所需的時間。使它更適合長途旅行。然而，需要做更多的工作來增加電動汽車的續航里程。使它們對消費者更具吸引力。
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