歐盟 (EU) 一直在討論對科技公司徵收“交通稅”以資助電信基礎設施並在整個歐盟範圍內推廣 5G 的可能性。這個想法是，所有從數字化轉型中受益的市場參與者都應該承擔他們的社會責任，並為公共產品、服務和基礎設施的成本做出公平和相稱的貢獻。但是，數字政策計劃不會產生稅收，也不會具體說明什麼是公平貢獻。在本文中，我們將探討歐盟成員國如何就歐盟對科技公司徵收的“交通稅”進行投票。
背景
歐盟一直在努力改革公司稅收規則，以便在企業與用戶有重要互動的地方登記利潤並徵稅。 2018 年 3 月，歐盟委員會提出了新規則，以確保在歐盟以公平和有利於增長的方式對數字商業活動徵稅。該提案旨在製定與重要數字存在的公司稅收有關的規則。歐盟正試圖遏制科技巨頭，防止反競爭主導公司的出現。
“交通稅”提案
“交通稅”提案是到 2030 年使歐洲成為技術領導者的重大政策計劃。代表 27 個歐盟政府的理事會於 2022 年 5 月 11 日通過了其對政策計劃的立場。該提案暗示未來對在線平台使用電信基礎設施徵稅.歐盟成員國希望谷歌和 Netflix 等科技公司為電信基礎設施籌集資金，以在整個歐盟範圍內推廣 5G。該提案旨在讓外國在線平台承擔部分昂貴的基礎設施負擔。
歐盟成員國如何投票
據路透社報導，大多數成員國反對歐盟強加對谷歌和 Meta 等科技公司徵收“交通稅”。他們認為，這將導致資金和投資出現缺口。即使歐盟批准這項徵稅，這些科技品牌也只會將成本轉嫁給用戶。歐盟於今年2月啟動了為期12週的磋商會議，要求蘋果、Netflix和谷歌等佔用更多寬帶資源的科技公司繳納“互聯網稅”，以幫助建設5G網絡基礎設施。
該文件草案是與行業磋商的一部分，建議企業可以捐助一個基金來抵消建設 5G 移動網絡和光纖基礎設施的成本。它還提議，這些資金將有助於建立一個強制性制度，以誘使科技巨頭向電信運營商付款。然而，並非所有歐盟成員國都支持這一想法
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反對徵收“交通稅”的成員國如下:
奧地利 比利時 捷克共和國 丹麥 芬蘭 德國 愛爾蘭 立陶宛 馬耳他 荷蘭
中立成員國如下::
波蘭 葡萄牙 羅馬尼亞
支持徵稅的成員國如下:
塞浦路斯 法國 希臘 匈牙利 意大利
歐盟提出了新規則，以確保對數字商業活動公平徵稅和歐盟的增長友好方式。該提案還旨在製定與重要數字存在的企業稅收有關的規則。此外，新規還試圖阻止反競爭主導企業的出現。
歐盟成員國警告
歐盟七國致函歐盟委員會，警告任何可能的倉促決定對科技公司徵收“公平份額”稅。這些國家包括愛爾蘭、盧森堡、馬耳他、塞浦路斯、匈牙利、拉脫維亞和立陶宛。信中警告說，歐盟不應採取任何可能破壞國際稅收改革進程的行動。各國還呼籲全球解決數字公司徵稅問題。
2018 年，歐盟提議對美國大型科技公司徵收 3% 的營業稅。該稅僅適用於全球年收入超過 7.5 億歐元（9.24 億美元）的大公司。歐盟收入的門檻已從最初預計的 1000 萬歐元提高，以免除小型公司和新興初創企業的稅收。 Uber、Airbnb 和亞馬遜等大型美國公司也可能受到新稅的打擊，該稅將適用於 28 個歐盟國家。該稅在草案中作為一項臨時措施提出，只有在沒有達成更全面、可能是全球性的解決方案的情況下，才會實施，以對公司在其產生的國家/地區的數字利潤徵稅。
結語
歐盟成員國一直在討論對科技公司徵收“交通稅”以資助電信基礎設施和在整個歐盟範圍內推廣 5G 的可能性。然而，該提議似乎並未得到大多數成員國的認可。歐盟提出了新規則，以確保數字商業活動在歐盟以公平和有利於增長的方式徵稅。該提案還旨在製定與重要數字業務的企業稅收相關的規則。
該地區還試圖控制科技巨頭並防止出現反競爭的主導公司。七個歐盟國家已警告歐盟委員會不要倉促決定對科技公司徵收“公平份額”稅.投票結果表明，更多的歐盟國家反對該提案。一些國家呼籲全球解決對數字公司徵稅的問題。 2018 年，歐盟提議對美國大型科技公司徵收 3% 的營業稅。該稅僅適用於全球年收入超過 7.5 億歐元（9.24 億美元）的大公司。
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