一級方程式賽季的暑假即將來臨，這意味著最新的虛擬版本現已推出。 F1 23 帶回了其敘事模式 Braking Point 2，同時引入了新的 F1 世界並進行了物理更改，這將使遊戲中的所有賽車手受益，無論他們的控制器如何。 2023 年一級方程式賽季的官方視頻遊戲旨在捕捉比賽週末期間的所有興奮和戲劇性，因為 Codemasters 再次對這項運動進行了適當的複制。雖然全面的改進是積極的，但與前一年的遊戲相比，這款遊戲是否提供了足夠的幫助?
作為官方授權的一級方程式遊戲，玩家可以期待 2023 年的車手、他們的評級和所有賽道。這意味著拉斯維加斯和卡塔爾已被添加到今年的比賽中，同時還將中國、葡萄牙和法國作為今年日曆上沒有的可選賽道。這意味著您將看到費爾南多·阿隆索和阿斯頓·馬丁車隊的進步，因為性能基準將與本賽季的基準相匹配。開發團隊還解決了一些社區反饋，包括危險信號和 35% 比賽距離的選擇，對於那些希望更好地表示輪胎退化和策略而不必付出兩個代價的人來說，這更像是一個最佳選擇整場比賽的小時數。
一個重大而受歡迎的變化是重新設計物理引擎並為控制器玩家引入 Precision Drive。該團隊已經為今年的賽車採納了實際的 F1 團隊反饋，這在遊戲中得到了明顯的體現。突出的是取消所有助攻，因為汽車現在可以失去牽引力並被保存，甚至漂移到一定程度。能夠反轉向的窗口很小，但今年的能力實際上就在這裡，而去年這輛車只會失去後端，只有最好的車手才能挽救。駕駛這些汽車仍然需要技巧，但了解汽車在激烈時刻的感覺的高級用戶可以找到牽引力。
掃角的抓地力往往更具誤導性，以及導航較慢的角落。汽車轉彎不那麼容易，這使得街道賽道更加困難。也有可能從電網獲得更好的發射。雖然滾輪是沉浸式體驗的最佳解決方案，但由於 DualSense，控制器設置的變化似乎最為突出。在沒有 ABS 的情況下用力剎車會鎖死並在不轉彎的情況下向前推進汽車，這是現實的。 ABS 是平穩的，但 L2 按鈕的製動阻力因壓力而異。另一方面，平衡輪空轉在加速時更加明顯，並且可以更好地管理帶有 R2 的汽車。控制器技術被完全重寫以更好地適應控制器。這是使用控制器玩 Codemasters 的 F1 遊戲時最直觀的體驗。
Braking Point 2 是兩年前推出的敘事模式的續集，去年它停播了一年。如果您是 Drive to Survive（Netflix 上的“紀錄片”系列）的粉絲，那麼這可能正合您意。明星艾登傑克遜帶著其他熟悉的面孔在第一個故事的新地方回歸。這一次，Konnersport Racing 是一支由隊友德文巴特勒的父親經營的新車隊，因為他們現在坐在同一個車隊。這是一次事後拍攝的重訪，並且仍然以紮實的表演紮實地寫下來。唯一的缺點是故事設計，因為它專注於三個主要角色，而且它的流動方式值得懷疑。似乎艾登在他的任期後基本上被排除在外了，在被描繪成惡棍這麼久之後，你應該對德文有感覺嗎?在採訪中回答問題可以為公關方面或績效方面提供推動力。從長遠來看影響不大，但總的來說這是一次很好的體驗。有些比賽看起來太長只是為了填補時間，而且在這些較長的比賽中不一定有任何故事背景。這個想法是基本上完成必要的挑戰以推進故事，但在比賽期間應該有更多的故事元素。政治和戲劇在故事中佔據主導地位，感覺就像是直接從 Drive to Survive 中拉出來的東西。
F1 23 的另一個重要補充是 F1 世界，這是一個重新設計的中心，保持在一個區域中除了職業生涯和 Braking Point 2 之外的每一種賽車模式。它還包含人們可以訪問的可定制房屋的歸還。我沒想到的是一級方程式遊戲中的角色扮演遊戲的想法，但它就在這裡。玩家將建造自己的汽車來參加比賽並達到更高的技術水平，這是一個升級系統。參加比賽和挑戰會以徽章的方式解鎖汽車和車隊的升級，從而提升某些方面。這些也可以單獨增加。與職業模式或我的團隊相比，它低調上癮且更直接。這也是在線比賽的地方。這也適用於不同的駕駛風格，因為汽車會根據安裝的徽章或僱用的人員表現不同。這是一個驚喜，玩家可以選擇在不同模式下使用他們的汽車或官方 F1 汽車。
領獎台通行證解鎖獎勵的所有 XP 現在可以在所有模式下獲得。存在新的許可級別和排名系統，以更好地識別玩家的賽車級別。這裡的在線賽車選項現在包括大廳系統和排名配對。尋求更嚴肅行動的玩家可以直接在遊戲中開始聯賽，以實現更好的聯賽定制和管理。這包括分析來自比賽的數據以查看可以改進的地方。查找種族和連接的實際在線體驗目前很好。大廳已經有很多比賽和交叉遊戲回歸以增加玩家數量。
Codemasters 改進了遊戲中的調色板和燈光，以幫助帶來更真實的外觀視覺效果。雖然與去年相比沒有太大的飛躍，但汽車的外觀、玩家模型和環境都發生了變化。球員模型的臉還是很好看的，剎車點2的過場動畫也非常逼真。該遊戲仍然以 60 FPS 的速度在其基礎上以 4K 運行，並再次提供性能模式選項。賽前和賽后動畫有一些細微的變化，但很多都沒有改變。還值得注意的是，視覺變化似乎在拉斯維加斯的夜空中最為閃耀。該團隊在復制充滿明亮霓虹燈的環境和賽道上良好的燈光氛圍方面做得非常出色。
音頻體驗仍然非常出色，汽車的聲音聽起來很棒，並且因車型而異。在第三人稱視角下，汽車音響更加突出，並且可以正確複製。工程師的許多畫外音確實保持不變。 Braking Point 2 中的配音質量穩定，配樂提供了大量的 EDM 選項供您聆聽。整體體驗仍然穩定，但並沒有太大變化。
結束評論:
F1 23 進行了可喜的更改和該系列的補充，最有益的是賽車。我的團隊、職業和雙人職業有表面更新，但基本相同。除了 Nigel Mansell 之外，Champions Edition 中的新圖標並沒有什麼值得大書特書的。我不認為很多人會吵著讓馬爾多納多牧師成為隊友。 F1 World 是一個令人驚訝的補充，它為該系列添加了一個全新的元素，而 Braking Point 2 是一個很好的後續，如果你想看一些戲劇的話。該團隊確實再次包括了超級跑車，但它被埋在了 F1 世界中，而且汽車完全一樣。仍然沒有老爺車或賽道選項，這是一個很好的補充，但近年來已被淘汰。此外，當 PC 具有 VR 時缺少 PSVR2 版本令人失望。最好的元素仍然來自賽車物理的實際更新以及汽車的行為方式。 F1 23 在某些方面比 F1 22 有了實質性的改進，但人們可能會質疑它是否足夠。
