Ride1Up 的 Roadster V2-Gravel Edition
Roadster V2 電動自行車對於普通消費者來說可能是最好的輕型電動自行車之一-只要您能夠完成組裝過程。
有很多理由讓自己騎上自行車。當然，騎自行車是在日常通勤中鍛煉身體的絕佳方式。然而，對於那些您可能不想浪費汽油的不太適合步行的旅行，自行車也提供了便利的交通工具。
當然，自行車不是完美的。首先，當您在夏天騎行時，您可能不想大汗淋漓地投入工作——但這正是電動自行車的用武之地。
我們很高興能夠測試 Ride1Up Roadster V2 Gravel版。這是一款輕巧時尚的電動自行車，旨在為您的日常交通增添一層便利，同時保持低調。
Roadster V2 Gravel Edition-專為隨身攜帶而設計
Roadster V2 的重量是迄今為止最好的功能之一。它採用 6061 鋁合金框架和時鐘，重量僅為 33 磅。這使得它非常輕便且攜帶方便，尤其是在走樓梯或狹窄空間時。需要將自行車與其他交通方式（例如公共交通）相結合的通勤者會喜歡這款自行車的便攜性。
Roadster V2 專為城市通勤而設計，擁有低調的外觀，不會立即發出“電動自行車”的尖叫聲。
這使得它非常適合喜歡融入人群並避免引起不必要注意的騎手。儘管它看起來不太像電動自行車，但 Roadster V2 仍然是 3 級電動自行車。借助踏板輔助，它可以達到每小時 24 英里的速度。
Roadster V2 配備集成 36V 電池。隱藏在框架中，這種謹慎安裝的電池可以使用 36V 兩安培充電器輕鬆充電。從沒電到充電需要三四個小時。
油門和顯示
雖然確切的範圍會因騎手體重、地形、坡度和踏板輔助水平等因素而有所不同，但騎手通常可以期望大約 20-25 英里的合理範圍。這為大多數城市通勤提供了充足的覆蓋範圍，而無需在一天中午充電。
Roadster V2 配備 0-5 King-Meter 油門顯示。騎手將在這裡控制他們的踏板輔助水平，以及接合油門。
一個奇妙的特點是自行車配備了可靠且維護成本低的 63/22T 單速門皮帶傳動，而不是標準的自行車鏈條。它還配備了 Tektro R315 雙樞軸制動器。
自行車用於代替鏈條的腰帶
各種體型的騎手都可以享受 Roadster V2，它最多可容納 300 磅的人。這也使它成為雜貨店旅行的絕佳載貨自行車，但您必須額外付費購買載貨架。
對於大型自行車變體，5 英尺 8 英寸到 6 英尺 3 英寸之間的騎手會感到舒適，座椅高度從 36 英寸到 43 英寸不等。
小型自行車變體適合身高在 5’3″到 5’8″之間的騎手。小型自行車的最大座高為 41″，最小座高為 33″。
我們收到了一輛小自行車，發現我們的 5 英尺 2 英寸測試儀比舒適的短了幾英寸。這讓開始騎行有點困難，但一旦她開始騎行，騎行就很好了。
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但是，我們讓一位 6’3″的測試員試用了這輛自行車，她發現它很舒服。因此，最終這將取決於每個騎手的期望。
Roadster V2-組裝
讓我們深入研究 Roadster V2 的組裝過程，我們充其量稱之為“不愉快”和“在最壞的情況下非常令人沮喪”。
當然，這輛自行車在您收到時大部分已經組裝好了。您真正需要做的唯一一件事就是安裝座椅、前輪和車把。然而，這並不意味著這是在公園散步。
重要的是要注意，由於缺乏全面的說明，我們的組裝體驗有些困難。極少的指導、缺少圖表或圖片以及加速和不清楚的裝配視頻使該過程比預期的更困難。
此外，如果您選擇我們收到的 gravel 版本，則沒有針對該變體的具體文檔。然而，儘管存在這些挑戰，我們還是成功地組裝了自行車，儘管進行了一些小的調整。
也許部分原因是 Roadster V2 讓人感覺它是為狂熱者而非休閒騎手設計的。
如果您以前從未安裝過自行車，我們強烈建議您在當地的自行車商店組裝這輛自行車。這項服務的平均費用在 50 到 200 美元之間。然而，考慮到一輛安裝不當的自行車——尤其是電動自行車——實際上可能是生死攸關的問題，安全行事才是明智之舉。
帶著 Roadster V2 出城
組裝完成後，就該進行試駕了，這太棒了。我們大部分時間都沿著管理良好、鋪砌好的自行車道騎行。雖然大部分是平坦的，但它並非沒有挑戰，路徑終止於陡峭山頂上的公園。
踏板輔助在這裡是離合器，提供額外的動力來克服特別具有挑戰性的山坡。油門也能平穩運行，但我們發現踏板輔助是我們的首選模式。
關於射程，這真的取決於你要電池幹什麼。我們發現，對於在大部分平坦表面上騎自行車繞城而行，2 級踏板輔助就可以了。它提供了足夠的額外“魅力”，讓我們在路上騎行時感覺更安全，並且有助於緩解長途騎行的疲勞。
在需要充電之前，我們輕鬆地行駛了 18.5 英里，但這在很大程度上取決於騎手的體重和自行車負載。因此，對於大多數日常通勤來說，它表現得很好。
在更具挑戰性的地形中騎行時，例如在陡峭山坡的公園中，我們發現我們會將踏板助力器調至 4 或 5 級。這顯著降低了範圍，但同樣，這是可以預料。在公園轉了幾次之後，我們意識到我們只走了大約 11 英里就需要充電了。
這意味著對於那些需要騎自行車上陡坡才能上班的人來說，這可能並不完美，他們可能會發現他們需要在中午給自行車充電。
如果您經常需要長途跋涉或應對具有挑戰性的地形，Ride1Up 確實出售用於 Roadster V2 的二次電池。當然，它的價格是 375 美元，並且會清楚表明您騎的是電動自行車。
它還需要重新佈線，因此如果您打算添加電池，我們建議您將其交給專業人士。
包括在內自行車座椅
雖然自行車可能會吸引廣大騎手，但車座卻不會。較大的騎手可能會覺得不舒服，我們建議考慮其他座位選擇，以便在較長的騎行過程中獲得最佳舒適度。
自行車的輕量化結構在試乘過程中被證明是一個顯著的優勢。儘管重量輕，但 Roadster V2 仍然給人以堅固的感覺。我們從來沒有覺得它搖搖晃晃或脆弱——而且我們騎自行車也不是特別輕鬆。
即使在陡峭的斜坡上，制動器也能很好地工作，這是理想的。我們沒有在雨中測試自行車，但大多數自行車製造商（無論自行車是否電動）都建議不要在雨中長時間騎行。這樣做會使剎車變得更加困難——如果您在公路上騎行，這就不太理想了。
無論是停車還是搬運上樓，手動駕駛 Roadster V2 都輕而易舉。重量輕提高了自行車的整體便利性，尤其是在城市環境中，您可能需要在擁擠的區域行駛或將自行車存放在狹小的空間內。
期待為完美的騎行多花一點錢 — Roadster V2
值得一提的是，與任何自行車一樣，您可能需要對其進行調整或投資額外的功能，根據您的喜好定制 Roadster V2。這可能包括升級座椅、添加水壺架、手機支架、行李架或其他適合您特定需求的配件。
我們交換了我們的自行車座椅為更大的騎手提供了更舒適的東西
引起我們注意的一個方面是沒有支架。雖然這最初看起來很奇怪，但正如我們發現的那樣，缺少支架對於高端自行車來說並不少見。
但是，在考慮停車選項或探索替代方案以確保安全存放自行車時，務必記住這一點。您始終可以按成本自行購買支架。
沒有適用於此的應用程序 — Roadster V2
沒有適用於這輛自行車的應用程序，但我們對此並不特別在意。市場上已經有很多很棒的應用程序，例如 Cyclometer，可以幫助跟踪您的騎行。
Ride1Up Roadster V2 適合哪些人
由於其輕巧的結構、低調的外觀和合理的續航里程，Roadster V2 成為城市通勤者或任何人的理想選擇在具有挑戰性的地形上需要額外幫助的人。
組裝過程不是很好，缺少 Gravel 版本的特定文檔也不是很好，但自行車在組裝後仍然表現良好。
總的來說，經過一些細微的調整和潛在的定制，這款電動自行車是我們見過的最好的電動自行車之一。
Roadster V2 Gravel Edition-Pros
輕量級 五級踏板輔助 普通騎手可行駛 20 英里以上 顯示/油門易於使用
Roadster V2 Gravel Edition-缺點
裝配說明不明確鞍座可能並不適合所有騎手
評分:4 分（滿分 5 分）
哪裡可以買到 Ride1Up Roadster V2
可以從 Ride1Up 的網站 售價 1,345 美元，有礫石灰配色可供選擇。要選擇 Gravel Edition，請在 Ride1Up 網站上尋找顏色選項旁邊的 Gravel Edition 按鈕。
如果您想省點錢，Roadster V2 也有基礎版 ，售價 1,095 美元 有酒紅色、黑色和銀色可供選擇。