近四年後，高盛準備結束與蘋果的合作關係。
2019 年，這家庫比蒂諾科技巨頭與全球投資公司高盛合作推出了自己的信用卡 Apple Card銀行公司。最近，兩家公司又在美國推出了兩項服務:Apple Pay Later 和 Apple Card 高收益儲蓄賬戶。
然而，在努力退出消費者業務的過程中，這家華爾街公司正在與美國運通就接管其合作夥伴關係進行談判。
高盛正在與美國運通就轉讓蘋果的金融業務進行談判
去年，高盛宣布計劃結束消費貸款業務，但繼續與蘋果合作推出新的金融產品。
現在，《華爾街日報》報導稱，自 2020 年以來，高盛在消費貸款業務上已損失近 30 億美元，該公司首席執行官大衛·所羅門(David Solomon)因冒險進行代價高昂的“消費者進軍”而在內部面臨很多批評。
今年早些時候，有報導稱高盛因其與 Apple Card 的合作而蒙受了超過 10 億美元的損失。
高盛正在停止進一步擴大其信用卡計劃的計劃。 Apple Card 是高盛最早涉足消費銀行業務的項目之一。與通用汽車的聯名卡是該銀行提供的唯一一張其他消費信用卡。該銀行一直在與 T-Mobile 洽談推出聯名信用卡，但最近談判已經結束。
儘管當時投資公司表現出了強烈的信心與庫比蒂諾科技巨頭的合作，並預計從長遠來看會取得成功。
但是，可以認為，財務壓力迫使高盛“決定了其計劃的命運”通過結束與蘋果的合作關係並將科技巨頭業務轉讓給美國運通，成為一家提供全方位服務的銀行。
現在正在談判以出售這些業務及其信用卡合作夥伴關係據知情人士透露，美國運通。一些知情人士稱，高盛還討論了將其與通用汽車的信用卡合作關係轉移給美國運通或其他發行人。
知情人士稱，這家科技公司知道談判已經持續了數月。
話雖如此，目前尚不確定高盛與美國運通的交易能否最終完成，因為合作夥伴關係的轉讓取決於這家科技巨頭的批准。
結束與蘋果的合作關係並出售GreenSky後，高盛的消費者業務將僅包括其原有產品Marcus儲蓄賬戶。
