圖片:豐田
豐田聲稱它已經取得了“技術突破”，將有助於開發固態電池，其續航里程不僅可達 745 英里，而且充電時間僅需短短 10 分鐘。作為比較點，特斯拉續航里程最長的電動汽車，售價 88,490 美元的 Model S，續航里程可達 405 英里，Li離子電池充電時間從一小時到幾天不等 取決於所涉及的硬件。豐田認為最快將於 2027 年推出用於電動汽車的固態電池。
“對於我們的液態和固態電池，我們的目標是徹底改變這種情況: “目前的電池太大、太重、太貴”，豐田碳中和研發中心總裁 Kaiji Kaita 說道，並嘲笑了一種簡化的生產流程。 “就潛力而言，我們的目標是將所有這些因素減半。”
“我們所有的成員都充滿動力，並且正在努力明確推出”，他補充道。
評論上個月，這家全球銷量最大的汽車製造商計劃最早到 2027 年將其固態電池技術在電動汽車中商業化，令投資者感到驚訝。豐田還通過合資電池企業與松下合作開發這項技術。
長期以來，固態電池一直被行業專家譽為解決電動汽車電池問題（例如充電時間、容量和性能）最有前途的技術。著火的危險。他們用固體電解質代替液體電解質，並在陽極使用鋰金屬代替石墨（鋰離子電池的當前標準）。
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