根據美國國家公路交通安全管理局的數據，特斯拉在美國召回了近 110 萬輛電動汽車。召回是必要的，因為自動車窗翻轉系統在檢測到障礙物後可能無法正確響應。顯然，這將增加有受傷風險的客戶數量。 Tesla 告訴美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA)，OTA 更新即將到來。該公司將發布更新以修復自動倒車系統。此次召回涉及部分 2017-2022 Model 3 和 2020-2021 Model Y。此次召回還包括 2021-2022 Model S 和 Model X 車輛。
但是，特斯拉聲稱它不知道有任何保修索賠或現場報告故障。該公司還聲稱沒有與召回有關的碰撞、傷害或死亡。 NHTSA 強烈反對這種故障。它聲稱如果自動倒車系統無法工作，用戶將面臨風險。 NHTSA 表示，電動汽車不符合電動車窗的聯邦機動車安全標準。
特斯拉在其例行測試中跟踪了該問題
特斯拉聲稱，作為例行測試的一部分，它早在 8 月就發現了這個問題。其員工發現，自動車窗翻轉系統“對夾傷檢測的反應發生了超出預期的變化”。這裡的主要問題是用戶沒有報告這個問題。可能，他們甚至沒有註意到這個問題。特斯拉發現了這個問題，並試圖在它造成任何傷害之前解決它。
特斯拉對電動汽車的夾傷檢測和回縮性能進行了一些測試。經過廣泛的額外測試，結果不符合自動倒車系統的要求。根據特斯拉的說法，它需要進行一些修改，因此需要召回。不過，從 9 月 13 日開始，生產中的電動汽車將在交付前進行軟件更新。此更新將設置電動車窗操作以滿足要求。
特斯拉電動汽車也有自己的問題。回想一下，特斯拉 Model S 的用戶最近在加拿大被鎖在車外。發生這種情況是因為汽車完全沒電了。可惜充電後，電動車沒有反應。最終，該問題被追溯到電池的硬件問題。出於沮喪，用戶不得不以 77,000 英里的速度出售特斯拉 Model S，稱這輛車為“垃圾”。
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