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早上好，歡迎收看我們每週收集的來自世界各地的汽車信息摘要，首先是……
2024 Chevrolet Blazer EV 展示 FWD、RWD 和 AWD 與極速 557 HP SS 一樣完美
2024 Chevrolet Blazer EV 將展示最初的電動 SS 產品，擁有雙電機動力總成，可在不到四秒的時間內產生高達 557 馬力（415 千瓦/565 馬力）和 648 磅英尺（878 牛米）的扭矩，以-60 英里/小時的速度衝刺。雪佛蘭還將為您提供具有前輪、後輪和全輪行駛配置的 1LT、2LT、RS 和 SS 變體。
2023本田思域 Sort R 獲得更多電力，但堅持使用 FWD 和手動
經過漫長的預告營銷活動，2023 Civic Type R 終於揭曉。它擁有一個增強的 K20 2. 升渦輪發動機和一個驅動前輪的六速手動變速器。儘管預計將超過其前身，但整體性能數據尚未發布。
我們即將推出 2023 年新款阿爾法羅密歐 Tonale 緊湊型 SUV 以及 新款 2023 BMW X1 緊湊型 SUV
本週之前，我們有機會近距離接觸已在歐洲當前市場推出的兩款最新款 SUV。 BMW X1 的第三項技術將以柴油、汽油、插電式混合動力和絕對電動 (iX1) 的形式提供。與此同時，阿爾法羅密歐 Tonale 是一款令人驚嘆的令人驚嘆的車款，由 Centro Stile 的工作人員繪製而成。 Tonale 提供兩種渦輪增壓 1.5 升汽油發動機，以及 48V 輕度混合動力系統。
2023 Suzuki Grand Vitara 憑藉電動動力系統在印度首次亮相
鈴木印度分公司推出 Grand Vitara SUV，有精緻的混合動力和自充電混合動力版本。從內到外，它與豐田城市巡洋艦 Hyryder 共享美學。消費者可以獲得配備 114 馬力（85 千瓦/116 馬力）或 101 馬力（75 千瓦/102 馬力）動力系統的新款 Grand Vitara。
其他故事
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2023 Porsche Taycan 推出更新的用戶界面、Spotify 集成和無線 Android 汽車
一個蹣跚學步的孩子可能會給這款奧迪 A5 改進噴漆任務
佛羅里達州專員衝進法拉利獲得門票在聲稱“我管理這個縣”之後
https://www.youtube.com/check out?v=3TSBftO5Vjs
改款的 2022 起亞 XCeed 獲得 MHEV 技術、新的 GT-Line 內飾和 201-HP 電機解決方案
起亞擁有最新的 2022 XCeed 跨界車，不僅在其設計和風格上，而且在 GT-Line 內飾方面也有更大的動力。作為 201 馬力系列中最高效的產品，新的 GT-Line 內飾現在是頂級產品。其他電機解決方案包括 1.5L T-GDI 4 缸、配備 MHEV 技術的 1.0L T-GDI、精細混合 1.6L 柴油和 1.6L 全混合選項。
初步概覽:2023 年 Toyota Crown 是一款正在改變 Avalon 的奇特跨界轎車
豐田 Avalon 的繼任者是 2023 Crown，它是融合 SUV、轎車、和轎跑車造型線索融入引人注目的車身設計和風格。當它的風格和設計包括 bZ4X 造型線索在 6 月首次亮相時，它受到了批評，但現在似乎已經減少了。 Crown 的能力數據從 231 hp 開始，而 Crown Platinum 版本具有全新的 Hybrid Max 動力裝置，功率為 340 hp（254 kW/345 PS）。
2025 Cadillac Celestiq EV Prototype擁有 55 英寸的數字儀表板和勞斯萊斯客戶
https://www.youtube.com/enjoy?v=S8H0v9ttTd4
我們現在可以非常清晰地預覽全電動凱迪拉克 Celestiq 旗艦轎車的外觀2025 年設計年首次亮相。 Celestiq 憑藉其未來主義的曲線和輪廓，標誌著凱迪拉克陣容的巨大飛躍。內部巨大的 55 英寸數字儀表板進一步推動了革命性的主題。凱迪拉克顯然是在為勞斯萊斯等客戶爭取重振製造商的活力。
還有什麼在製作信息
“像地毯一樣”穿越波浪的浮動光伏電池板將被生產為北海的一項任務
德國電力機構RWE將承諾試點挑戰圍繞在北海部署浮動太陽能工程，作為以改善“浮動光伏公園”為中心的更廣泛合作的組成部分。 https://t.co/CEhr9t36bd
— NBC 7 San Diego (@nbcsandiego) 2022 年 7 月 22 日
作為旨在開發“浮動光伏公園”的更大合作的一部分，德國實力企業 RWE 將參與一項試點項目，重點是在北海部署浮動光伏技術創新。根據 RWE 的說法，被稱為秋沙鴨的飛行員將擁有 0.5 兆瓦峰值或 MWp 的能力。
航空公司限制其旅行擴張戰略，隨後強勁的假期反彈
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在經歷了幾次延誤和取消的航班之後，幾家美國最大的航空公司——達美航空、聯合航空和美國航空——正在縮減他們的航班擴大計劃，以提高飛行能力。這是他們艱苦努力追求無與倫比的旅程反彈的最終結果，儘管存在不少物流、供應鍊和人員短缺挑戰。
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