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Adam Waldron ist ein britischer Designer, der hauptsächlich in London lebt, und laut seiner Website „modelliert und hilft er auch bei der Herstellung von Waren mit dem Ziel der Nachhaltigkeit und Wiederverwendung“. Eine seiner Initiativen befasste sich mit „Nachhaltigkeit und Wiederverwendung“ mit einem Fahrrad.
Für die Nachhaltigkeit wünschte er sich ein elektrisch angetriebenes Motorrad, um es wiederzuverwenden, bekam er ein „gescheitertes“ Cafe-Racer-Projekt. Das Basisrad, das Waldron verwendete, war eine Honda CB100 aus den 1980er Jahren. Der Verkauf bündelte eine Ladung Ersatzteile und einen Benzinmotor, den Waldron erhielt, um ihn aus dem Fahrgestell zu entfernen.
Die zukünftige Phase des Vorhabens bestand darin, einen Elektromotor und eine Batterie von einem Spezialisten in China zu beziehen. Waldrons Kreation verwendet einen Nabenmotor, der seine elektrische Energie von einem Hauptbatteriepaket erhält, das sich dort befindet, wo früher der 100-cm³-Motor saß. Waldron hat seinen eigenen Batteriekasten hergestellt und hergestellt, der auf das Fahrrad zugeschnitten ist. Laut ihm kann das Fahrrad mit einer vollen Batterie bis zu 55 Meilen fahren.
Abgesehen von dem offensichtlichen Motortausch wies Waldron auch darauf hin, dass die Hinterradbremse des Fahrrads von einer kabelbetätigten Vorrichtung ausgetauscht wurde zu einem hydraulischen Gerät, was sinnvoll ist, wenn man bedenkt, dass die Nabe wahrscheinlich den Austausch der hinteren Trommeln erwartet hätte. Die hintere Bremse begleitet die vordere Bremse, die ihre solide Scheibe behält, und den Gashebel, der sich an der gleichen Stelle wie bei einem normalen Motorrad befindet.
Egal was Waldron anfänglich halten konnte, er tat es. Abgesehen davon, dass der Motor, die Hinterradbremse und die Nabenbaugruppe hin und her geworfen wurden, bleibt der größte Teil des Fahrrads auch jetzt noch genau gleich. Der Sitz, der Tank, die Naben-und Gabelbaugruppe, alle Lichter und der Körper bleiben größtenteils identisch.
Aufgrund der Einfachheit des Fahrrads wird die Zuverlässigkeit als fantastisch angesehen, aber die Benutzerfreundlichkeit könnte es sein ein minimales Problem auf der Autobahn, da Waldron erwähnt, dass die Höchstgeschwindigkeit des „CB100-E“ auf 35 Meilen pro Stunde festgelegt ist. Am herausragendsten ist, dass der Gesamtpreis für das Fahrrad unter 2.000 GBP oder etwa 2.400 USD lag. Die Leistung ist identisch mit der von E-Bikes mit etwa 50 ccm elektrischer Leistung, aber es verleiht eine Ästhetik, die viele angepasste Fans mit Strom versorgen können.
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