Tesla Inc sagte, es werde einen Radarsensor zugunsten eines kamerafokussierten Autopilot -System für seine Fahrzeuge Modell 3 und Modell Y in Nordamerika ab diesem Monat.
Der Schritt erfolgte unter wachsender Kontrolle durch die Aufsichtsbehörden und Medien über die Sicherheit von Tesla -Dubs”Autopilot”und”Vollständig selbstfahrend”( FSD <) span>)”Funktionen nach einer Reihe
“Pure Vision Autopilot wird jetzt in Nordamerika eingeführt”, CEO Elon Musk sagte in einem Tweet.
Er sagte, es sei geplant, etwa drei Wochen später eine verbesserte”FSD Beta V9.0″auf Basis des reinen Bildverarbeitungssystems herauszubringen.
“Das FSD-Abonnement wird ungefähr zur gleichen Zeit aktiviert”, sagte er.
Im Oktober hat Tesla die Testversion seines neuen FSD-Systems für eine begrenzte Anzahl von Personen eingeführt. Ermöglichen der Navigation von Autos auf Straßen der Stadt im halbautonomen Modus sowie auf Autobahnen. Ein breiterer Start hat sich verzögert.
Während die meisten Unternehmen wie Waymo autonome Autos mit Kameras ausstatten, die mit Sensoren wie Lidars und Radar gepaart sind, stützte sich Tesla auf Kameras und ein Radar, um Objekte zu erkennen und zu analysieren.
Teslas Ansatz hat dazu beigetragen, die Kosten zu senken und die Funktionen des Fahrerassistenten zu kommerzialisieren. Experten und andere Unternehmen haben jedoch Sicherheitsbedenken geäußert.
Tesla sagte, der Übergang zu einem kamerafokussierten System könne zu Einschränkungen einiger Funktionen wie Spurzentrierung und Einparkhilfe führen. Diese Funktionen würden über Software-Updates wiederhergestellt.”in den kommenden Wochen.”
Alle neuen Modelle S und X sowie alle Fahrzeuge, die für Märkte außerhalb Nordamerikas gebaut wurden, werden weiterhin mit einem Radar ausgestattet sein, Tesla sagte.
Ein Radarsensor verwendet Funkwellen und Sensoren, um Objekte zu erkennen.
Im März teilte Tesla den kalifornischen Aufsichtsbehörden mit, dass dies möglicherweise nicht der Fall ist Erreichen Sie bis Ende 2021 die vollständige Selbstfahrer-Technologie.
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