Elon Musk, Chef von Tesla Inc., verdoppelte am Mittwoch den Preiskampf, den er Ende letzten Jahres begonnen hatte, und sagte, der Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV) würde in einer schwachen Wirtschaft dem Umsatzwachstum Vorrang vor dem Gewinn einräumen.
Das Unternehmen verzeichnete seinen niedrigsten Stand vierteljährliche Bruttomarge in zwei Jahren, fehlende Marktschätzungen und keine weitere wichtige Margenkennzahl gegenüber Investoren offengelegt, da die Preise in Märkten wie den Vereinigten Staaten und China aggressiv gesenkt wurden, um die Nachfrage anzukurbeln und den steigenden Wettbewerb abzuwehren.
Die Aktien des in Austin, Texas, ansässigen Autoherstellers fielen im nachbörslichen Handel um 6 %.
“Es ist besser, eine große Anzahl von Autos zu niedrigeren Margen zu wechseln und diese Marge in Zukunft zu ernten, wenn wir die Autonomie perfektionieren “, sagte Musk Analysten in einer Telefonkonferenz. Er sagte, obwohl die Wirtschaft unsicher bliebe, überstiegen die Bestellungen des Elektrofahrzeugherstellers die Produktion.
Musk, der zuvor gesagt hatte, dass er gerne 2 Millionen Fahrzeugauslieferungen in diesem Jahr erreicht hätte, lehnte es ab, dies am Mittwoch erneut zu bestätigen, hielt aber an dem offiziellen Ziel des Unternehmens von 1,8 Millionen Auslieferungen fest.
Tesla meldete auch keine Bruttomarge im Automobilbereich, eine Zahl, die von Investoren genau beobachtet wird, wobei Musk die schwache Wirtschaft als Grund für die fehlende Offenlegung anführte.
Musk hatte zuvor gesagt, dass das Unternehmen seine Branche opfern könnte-führende Margen, um das Volumenwachstum während einer Rezession voranzutreiben und mit der zunehmenden Konkurrenz in China Schritt zu halten, wo das Unternehmen einem starken Wettbewerb durch den lokalen Favoriten BYD Co Ltd ausgesetzt ist.
Das Wachstum der Autoverkäufe in China war im März flach, Laut der China Passenger Car Association.
“Teslas besorgniserregende Verkaufszahlen in China deuten darauf hin, dass die Nachfrage nach seinen Fahrzeugen angesichts der zunehmenden Konkurrenz durch lokale Elektrofahrzeugunternehmen stärker als erwartet zurückgeht”, sagte Jesse Cohen, Senior Analyst bei Investing.com.
Tesla sagte in einer Erklärung, dass es immer noch glaube, dass seine Betriebsmarge die höchste unter den großen Autoherstellern bleiben werde.
Das Unternehmen meldete eine Gesamtbruttomarge von 19,3 %, knapp unter dem Marktwert Erwartungen von 22,4 % laut 14 von Refinitiv befragten Analysten.
Finanzchef Zachary Kirkhorn versprach im Januar, dass Tesla eine Automobil-Bruttomarge von 20 % und einen durchschnittlichen Verkaufspreis (ASP) von 47.000 $ für alle Modelle nicht unterschreiten werde.
Am Mittwoch sagte Tesla, dass sein ASP im ersten Quartal gegenüber dem Vorjahr zurückgegangen sei, aber es ging nicht näher darauf ein.
Das Unternehmen gab an, dass die Auslieferungen von höherpreisigen Fahrzeugen des Modells S und des Modells X gegenüber dem vorangegangenen Quartal eingebrochen seien.
Analysten sagen, dass der EV-Hersteller unter Druck von a Preiskampf vor allem in China, obwohl die neuen Fabriken in Berlin und Texas Autos am laufenden Band produzieren.
Tesla meldete im ersten Quartal einen Rekordbestand von 14,38 Milliarden US-Dollar, gegenüber 6,69 Milliarden US-Dollar im Vorjahr.
Es hat während des Quartals 154 Millionen US-Dollar in bar verbrannt und hätte mehr verbraucht, wenn nicht ein Gewinn von 1,6 Milliarden US-Dollar auf „Erlöse aus Fälligkeiten von Investitionen“ zurückzuführen wäre.
Neue Modelle
Musk kündigte im Jahr 2020 Pläne an, eine neue Batteriezelle zu produzieren, um die Kosten des teuersten Teils eines Elektrofahrzeugs zu halbieren, gab aber letzten Monat auf Teslas Investorentag zu, dass das Unternehmen immer noch Schwierigkeiten habe, die Produktion für diese Zellen hochzufahren.
Musk versucht, die Batteriekosten zu senken, um sein Versprechen einzulösen, ein Auto zum Preis von 25.000 US-Dollar herzustellen, und die Fans haben lange darauf gewartet, dass Tesla seine in die Jahre gekommene Modellpalette auffrischt.
“Unsere Experten sagen, dass Tesla sich für das Wachstum zu sehr auf sein Model 3 und Model Y verlässt … Investoren sind sehr daran interessiert, bald neue Produkteinführungen zu sehen“, sagte Orwa Mohamad, Analyst bei Third Bridge. „Insbesondere brauchen sie einen Full-Size-SUV, um das Model X zu ersetzen, und ein kleineres, billigeres Model 3, um das Volumen zu steigern.“
Im Januar sagte Musk, Tesla erwarte, dass Tesla diesen Sommer mit der Produktion des Cybertruck beginnen werde. aber diese Massenproduktion würde erst im nächsten Jahr stattfinden.
Musk sagte am Mittwoch, dass er im dritten Quartal mit einem Auslieferungsereignis für Cybertruck rechne.
Tesla wiederholte, dass man in diesem Jahr Auslieferungen von rund 1,8 Millionen Fahrzeugen erwarte.
Nettogewinn von Tesla fiel gegenüber dem Vorjahr um fast ein Viertel auf 2,51 Milliarden US-Dollar, was durch höhere Rohstoff-, Logistik-und Garantiekosten sowie den Produktionshochlauf seiner 4680-Batteriezellen beeinträchtigt wurde.
Das um einmalige Posten und Einnahmen bereinigte Einkommen entsprach den Schätzungen von Refinitiv.