Es ist fast drei Jahre her, seit Apple Car Key erstmals in iOS 13.6 eingeführt hat, und zu sagen, dass die Automobilhersteller die neue Technologie nur langsam eingeführt haben, wäre eine Untertreibung. Car Key wurde mit nur einem einzigen Partner auf den Markt gebracht – BMW – und Hyundai ist seitdem der einzige andere Mainstream-Automobilhersteller, der sich der Partei angeschlossen hat, mit dem 2023 Genesis GV60 und einer kleinen Anzahl anderer Hyundai-und Kia-Modelle.
Glücklicherweise Es sieht so aus, als ob ein weiterer beliebter Fahrzeughersteller bereit ist, den Schlüssel zur neuen Technologie umzudrehen. Bei der Ankündigung der neuen E-Klasse im letzten Monat deutete das Unternehmen diese Unterstützung an für das iPhone und die Apple Watch würden zu den neuesten Modellen kommen, und zwar heute
Code-Experten haben auch einen neuen Markeneintrag für „MBAG“ in Apples Car Key-Frameworks entdeckt, der für „Mercedes-Benz“ stehen würde AG.“ Dies deutet darauf hin, dass Apple jetzt über alle notwendigen Teile verfügt und man nur noch darauf warten muss, dass die Fahrzeuge auftauchen.
Besonders auch Nicolás Álvarez, der die MBAG-Referenz entdeckt hat, hat letzten Monat Hinweise gefunden, dass Lotus möglicherweise auch daran arbeitet, Unterstützung für Apple Car Key hinzuzufügen. Allerdings hat der Automobilhersteller diesbezüglich noch nichts Offizielles bekannt gegeben.
Umstellung auf Ultrabreitband
Einer der Gründe, warum die Einführung von Apples Car Key etwas langsam war, ist, dass die Die ursprüngliche Version davon war eine coole, aber nicht besonders praktische Idee.
Während BMW froh war, an Bord zu sein, um an der Spitze der neuen Technologie zu stehen, stützte sich die in iOS 13.6 eingeführte Version von Car Key auf Near Field Communications (NFC) – dieselbe Technologie, die Apple antreibt Zahlen. Dies machte es weniger bequem, den Autoschlüssel zu verwenden als den Schlüsselanhänger, der mit Ihrem Auto geliefert wurde.
Wie Sie sich anhand des Apple Pay-Vergleichs wahrscheinlich vorstellen können, müssen Sie zum Entriegeln eines Autos mit dem NFC-Autoschlüssel Ihr Telefon innerhalb von einer Minute halten einige Zentimeter von der Tür entfernt, damit der digitale Schlüssel gelesen werden kann. Ebenso war es zum Starten Ihres Fahrzeugs erforderlich, dass Sie Ihr iPhone in einem speziellen Bereich der Konsole platzieren. Im Vergleich dazu ermöglichen Ihnen die meisten modernen Autos, die über einen schlüssellosen Zugang und einen Start per Knopfdruck verfügen, diese Dinge zu erledigen, ohne den Schlüsselanhänger aus der Tasche nehmen zu müssen.
Das heißt nicht, dass Car Key nicht seine Vorteile hatte. Es ist sicherer als Schlüsselanhänger, die von Autodieben einfacher weitergeleitet oder geklont werden können, und bietet die Möglichkeit, Schlüssel sicher mit Freunden und Familienmitgliedern zu teilen, ohne Ihren Schlüsselanhänger aushändigen zu müssen.
Doch erst als BMW die Ultra Wideband-Unterstützung einführte und Apple mit iOS 15 diesem Beispiel folgte, erreichte Car Key seine Reife. Ultra Wideband wurde durch die AirTags von Apple populär gemacht und ermöglicht eine sichere Kommunikation über kurze Distanzen, bei der Sie Ihr iPhone nicht aus der Tasche oder Handtasche nehmen müssen, um Ihr Auto zu entriegeln oder zu starten – und es ist wesentlich sicherer als die Technologie in den RF-Schlüsselanhängern Wird von den meisten Autoherstellern verwendet.
Ultra Wideband-Hardwareunterstützung kam erstmals 2019 auf das iPhone, mit einem neuen U1-Chip im iPhone 11. Dieser Chip brachte damals nicht viel, ist aber auch ein hervorragendes Beispiel dafür, wie weit die Zukunft ist Apple denkt. Die Apple Watch Series 6 2020 erhielt außerdem einen U1-Chip, der damals völlig nutzlos war, mittlerweile aber zu einer Kernanforderung der Digital Key-Technologie von Apple geworden ist.
Während der neueste Digital Key 3.0-Standard weiterhin NFC aus Gründen der Abwärtskompatibilität unterstützt, scheint BMW der einzige Hersteller zu sein, der sich darum kümmert. Während Hyundais eigener „Hyundai Digital Key“ NFC verwendete Mit einer benutzerdefinierten Android-App nutzen die Fahrzeuge des Unternehmens, die Apples Car Key unterstützen, ausschließlich UWB.
Mercedes-Benz scheint ebenfalls diesem Beispiel zu folgen,
