Die Stadt Detroit arbeitet mit Ford, Bedrock und Bosch zusammen, um das erstes reales Testgelände für automatisierte Parktechnik. Das Detroit Smart Parking Lab wird Autoherstellern helfen, intelligente”Valet”-Systeme zu verfeinern und KI-gestützte Technologien für den Enterprise-Mietservice zu entwickeln.
Selbstfahrende Autos sind zwar nicht gerade straßentauglich , halten Autohersteller automatisiertes Parken für ein erreichbares kurzfristiges Ziel. Ford und die Gang scheinen am meisten an „Valet“-Situationen interessiert zu sein, in denen Fahrer ihr Auto an der Einfahrt eines Gebäudes verlassen und es verlassen, um selbst einen Parkplatz zu finden.
Wie Sie in der obigen Abbildung sehen können, Jeder Stellplatz im Smart Parking Lab verfügt über eine Ladestation. Ein solches System würde in der realen Welt noch keinen Sinn machen, aber darum geht es nicht. Dieses Smart Parking Lab ist gleichzeitig ein Proof-of-Concept für Enterprise, das Unternehmen, das diese gemeinsame Zusammenarbeit zwischen Ford, Bedrock, Bosch und dem Bundesstaat Michigan inszeniert hat.
Siehe, Enterprise hat die größte Flotte von Mietwagen in den USA. Wenn ein Kunde eines dieser Autos zurückgibt, muss jemand es zur Wartung auf einen Parkplatz fahren. Wenn Autos selbst zu einem Parkplatz fahren könnten, könnte Enterprise eine Menge Geld sparen, insbesondere wenn diese Autos vollelektrisch sind und sich selbst aufladen können, wodurch kein Benzin mehr benötigt wird.
Selbst wenn Enterprise dies nicht tut. Ford könnte nicht finden, wonach es sucht, und könnte selbstparkende Technologien entwickeln, die normalen Menschen helfen. Das „Valet“-Konzept klingt wie ein Luxus für Menschen, die in Großstädten leben, aber es könnte Menschen mit körperlichen Behinderungen sehr helfen und Sie sogar davor bewahren, im Regen über einen Parkplatz zu laufen.
