Apple continuó para impulsar el desarrollo de la tecnología interna de vehículos autónomos durante los últimos dos meses, con la compañía agregando un nuevo vehículo a su flota y 16 permisos de conductor para su uso en las carreteras de California.
En mayo, Apple presentó 68 vehículos de prueba en California, según los datos compartidos con el Departamento de Vehículos Motorizados del estado. La nueva información muestra que Apple agregó un automóvil a esa lista a partir del 30 de julio, lo que equivale a la cantidad de vehículos que la compañía tenía en la carretera en agosto de 2019 .
Apple también aumentó el número de pilotos de vehículos autónomos a 92, frente a los 76 conductores de mayo. Como señala macReports, la adición de pilotos más se produce después de que Apple redujera casi a la mitad el número de controladores con licencia en su programa a principios de este año.
El gigante tecnológico de Cupertino tiene la tercera flota más grande de autos de prueba autónomos en California detrás de Waymo y GM Cruise, que cuentan con 615 y 201 autos, respectivamente. Si bien GM Cruise se mantuvo estable durante los últimos dos meses, Waymo agregó 250 vehículos a su lista. Ambos aumentaron el número de conductores, con Waymo sumando 373 conductores y GM Cruise agregando 102.
Apple informó tres colisiones durante el período en comparación con los 153 accidentes de GM Cruise y los 111 de Waymo. Las horas de conducción y las desconexiones, o los eventos que requieren que un conductor tome las riendas, no se incluyeron en el resumen de macReports. Apple aún tiene que probar una plataforma sin conductor en la vía pública.
Se ha informado ampliamente sobre los esfuerzos de Apple en el mercado de los vehículos autónomos, pero se desconoce la motivación de la compañía en el espacio.
Los rumores de la iniciativa, denominada”Proyecto Titán”, comenzaron a circular en 2014, con rumores que apuntaban a un plan que daría lugar a una marca” Apple Car “. En un momento, el equipo del Proyecto Titán tenía más de 1,000 empleados trabajando en varios proyectos, pero el trabajo fue puesto en espera a finales de 2016 después de que los obstáculos en el desarrollo llevaron a desacuerdos en los rangos superiores de Apple.
Según los informes, el antiguo ejecutivo Bob Mansfield asumió el control y reorientó energías hacia el software autónomo y el hardware de soporte. Según se informa, el proyecto fue entregado a AI y el jefe de Siri, John Giannandrea, el pasado mes de diciembre.
Según los informes, Apple estaba negociando acuerdos de fabricación con Hyundai y Kia en enero, pero esas discusiones fracasaron . Recientemente se dijo que la compañía estaba cortejando a otros fabricantes de automóviles para un posible acuerdo.
