NIO se identifica constantemente como una de las jugadas de EV más prometedoras, aunque sufre una serie de factores idiosincrásicos , incluido un considerable problema de consumo de efectivo en el futuro previsible, así como la política de cero-COVID de China que continúa actuando como un amortiguador en la cadencia de producción de la compañía.
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Con este telón de fondo, NIO ahora ha informado sobre sus entregas para el mes de junio de 2022. A saber, la compañía entregó 12, 961 unidades en el período correspondiente, incluidas 1.684 unidades del SUV eléctrico ES8, 5.100 unidades del SUV eléctrico mediano ES6, 1.828 unidades del crossover eléctrico EC6 y 4.349 unidades del sedán eléctrico ET7.
Además, NIO ahora ha entregado 25.059 unidades en todo el segundo trimestre de 2022, registrando un aumento del 14,4 por ciento en relación con el período pertinente de 2021. En lo que va del año, la empresa ha entregado 50.827 EV.
Basándose en la tasa de ejecución de producción actual, NIO está programado para entregar 128 593 unidades en el año fiscal 2022.
Mientras tanto, Morgan Stanley ha emitido un contrato a corto plazo Llamada táctica alcista sobre las acciones de NIO:
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“Si bien la lentitud del sentimiento de la industria resultó en una venta masiva, creemos que las ventas optimistas de junio de NIO junto con una buena trayectoria de volumen en 2H, ayudadas por una sólida cartera de productos, revivirá la confianza de los inversores en las operaciones de la empresa y provocará un repunte de las acciones”.
NIO ahora cuenta con una rica cartera de productos que consta de cuatro SUV eléctricos: ES8, ES6, EC6 y ES7, junto con los sedanes eléctricos ET7 y ET5. De hecho, Deutsche Bank destacó recientemente el”superciclo de productos“en una nota de inversión.
NIO actualmente está aumentando la capacidad máxima de producción de su planta de Heifei a 300 000 unidades. Además, también se espera que la instalación NeoPark de la compañía, que tendrá la capacidad de producir otras 300 000 unidades por año, entre en funcionamiento en el segundo semestre de 2022.
Sin embargo, debido a los cuellos de botella en la cadena de suministro y la pérdida de producción debido a COVID Debido a los cierres obligatorios, Deutsche Bank ahora espera que NIO entregue 160 000 unidades en 2022 (por debajo del pronóstico anterior de 170 000 unidades) y 320 000 unidades en 2023. Se espera que la cadencia de producción mensual de la compañía aumente de 7000 unidades en mayo a 25 000 unidades para el fines de 2022.
Creemos que $NIO reproduce Juegos de contabilidad al estilo de Valeant para inflar los ingresos y aumentar los márgenes de ingresos netos para cumplir los objetivos. Lea nuestro nuevo informe crítico aquí: https://t.co/4ovf9mKMOP
— Grizzly Research (@ResearchGrizzly) 28 de junio de 2022
Por supuesto, NIO recientemente se convirtió en el objetivo de un vendedor en corto. A saber, Grizzly Research ha publicado ahora un informe, alegando que el jugador de vehículos eléctricos utiliza trucos contables para inflar sus ingresos y márgenes, una afirmación que NIO ha negado firmemente. Básicamente, el vendedor en corto cree que la empresa está obteniendo ingresos al recaudar por adelantado la totalidad de sus ingresos de batería basados en suscripción en lugar de reconocer este flujo de ingresos durante la vigencia de la suscripción (alrededor de 7 años).
Como repaso, Weineng es una entidad financiera formada conjuntamente por NIO, CATL, Hubei Science & Technology Investment Group y Guotai Junan International. La entidad proporciona financiamiento para la instalación de batería como servicio (BaaS) de NIO que permite a los usuarios comprar vehículos eléctricos de NIO sin batería, y los usuarios elegibles pagan solo una tarifa de suscripción mensual para alquilar baterías.
Por su parte, NIO ha denominado este informe”sin mérito “:
“El informe carece de mérito y contiene numerosos errores, especulaciones sin fundamento y conclusiones e interpretaciones engañosas con respecto a la información relacionada con la Compañía”.
Además, Deutsche Bank ahora también ha llegado en apoyo de NIO:
Al alimentar con baterías a Weineng, NIO reduce su carga de efectivo, de manera similar a un OEM tradicional que aprovecha un brazo financiero cautivo.
Por lo tanto, hacemos no ver esto como una práctica controvertida y su Es probable que otros adopten un enfoque similar (a veces denominado”banco de baterías”).