India ha iniciado una colaboración con el estado de California en los EE. UU. para la investigación y la innovación en el campo de los vehículos de cero emisiones para estimular el desarrollo de su incipiente industria de vehículos eléctricos y abordar los riesgos climáticos.
California tiene las políticas de vehículos de cero emisiones (ZEV) más avanzadas del mundo. Tiene un ambicioso mandato 100 por ciento ZEV para 2035. Como parte de la colaboración, el instituto de investigación Davis Institute of Transportation Studies de la Universidad de California, estableció un nuevo Centro de Investigación ZEV en India.
El programa de política ZEV de California-India tiene como objetivo apoyar la adopción de ZEV en India, estimular el desarrollo de una industria de vehículos eléctricos en India y contribuir al crecimiento industrial de India.
Además de abordar las políticas, la tecnología y las estrategias de inversión para una transición ZEV, identificaría oportunidades para que India emerja como un líder estratégico en la transición global ZEV.
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Anunciada en Pittsburgh la semana pasada al margen de la Reunión Ministerial de Energía Limpia a la que asistió el Ministro de Ciencia y Tecnología de la Unión, Jitender Singh, la Asociación ZEV entre California e India brinda una oportunidad única para el diseño de políticas subnacionales como palanca para la electrificación de vehículos y, lo que es más importante, aprovechar el papel de los estados como laboratorios clave de innovación, tanto en los países como en el sur global, dijeron los funcionarios.
“Si bien las políticas de ZEV se han implementado en varias partes del mundo, el estado de California es probablemente el único gobierno regional que tiene el ecosistema de políticas de ZEV más completo y más antiguo”, dijo el Jefe de Misión Adjunto, India. Embajada, Washington, DC, Sripriya Ranganathan durante una mesa redonda en Pittsburgh sobre’Aceleración de las transiciones ZEV: Cooperación política entre California y la India’la semana pasada.
“Los aprendizajes de la experiencia de California, junto con otras regiones, ofrecerían a la India la oportunidad de considerar una combinación de políticas que respaldarían la adopción de ZEV y, al mismo tiempo, estimularían el desarrollo de una industria naciente que puede traer consigo importante crecimiento industrial”, dijo.
Según Ranganathan, esta colaboración de políticas ZEV entre California e India es muy oportuna y solo mejorará aún más la cooperación bilateral entre los dos países. También elevará la cantidad de información e investigación aportada al proceso de políticas de descarbonización del transporte en India, brindando una oportunidad para involucrar a los formuladores de políticas a nivel mundial en esfuerzos bien orquestados, dijo.
El papel de California como gobierno estatal y la colaboración con otros posibles estados de la India, además del Gobierno de la India, pueden brindar una oportunidad única para aprovechar el diseño de políticas subnacionales como una palanca clave para los objetivos de electrificación de vehículos. y, lo que es más importante, aprovechar el papel de los estados como laboratorios clave de innovación, dijo.
“Ya existe un fuerte precedente para una colaboración de políticas ZEV de California-India con esfuerzos similares en otros sectores que se han realizado en el pasado, con colaboraciones sobre la calidad del aire y las reformas del sector eléctrico, por nombrar algunos”. ella notó.
“Mientras India se prepara para albergar tanto la Reunión Ministerial de Energía Limpia como el G20 el próximo año en 2023, esta plataforma nos presenta una oportunidad única para acelerar conjuntamente las transiciones ZEV en los países en desarrollo, incluida India, y continuar construyendo sobre nuestra compromiso de abordar los riesgos climáticos en el próximo año”, dijo Ranganathan.
Según el Centro de Energía y Transporte de India de UC Davis, India ha liderado las innovaciones en la contratación pública para estimular la adopción de vehículos eléctricos en el transporte público y la electrificación de la movilidad de carga y pasajeros de última milla en las ciudades.
“Si bien las dos regiones tienen diferencias únicas, como la gran cartera de vehículos de dos y tres ruedas de la India, también existen desafíos comunes, como la electrificación de segmentos difíciles de reducir, incluidos los camiones medianos y pesados. ,”decía.
Una asociación ZEV entre California e India brinda una oportunidad única para el diseño de políticas subnacionales como palanca para la electrificación de vehículos y, lo que es más importante, aprovecha el papel de los estados como laboratorios clave de innovación, tanto en los países como en el mundo. sur global, dijo la universidad.
El programa de políticas ZEV de California-India, entre otras cosas, mostrará las mejores prácticas en la adopción de EV de India en plataformas internacionales y desbloqueará diálogos estratégicos sobre financiamiento climático internacional para una transición ZEV.
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