El CEO de Ford, Jim Farley, dijo que Ford no tiene planes de abandonar el soporte para CarPlay debido a su popularidad entre los clientes de Ford. Hizo el comentario en una entrevista con Joanna Stern de The Wall Street Journal.
“El 70 por ciento de nuestros clientes de Ford en los EE. UU. son clientes de Apple. ¿Por qué iría a un cliente de Apple y le diría buena suerte? dijo.
Farley estaba comentando sobre los fabricantes de automóviles que no son compatibles con CarPlay, como Tesla y General Motors. Tesla nunca ha agregado compatibilidad con CarPlay en sus vehículos y, a principios de este año, GM anunció planes para eliminar gradualmente la compatibilidad con CarPlay y Android Auto a partir de 2023.
Los planes de GM incluyen un en el sistema de información y entretenimiento desarrollado conjuntamente con Google a medida que pasa de los vehículos de combustión a los vehículos eléctricos. CarPlay estará disponible en modelos no eléctricos, pero GM finalmente tiene planes de cambiar a una línea completamente eléctrica para 2035.
Los usuarios de iPhone han pedido a Tesla que admita CarPlay durante años y, como era de esperar, el anuncio de GM no ha sido particularmente popular entre aquellos que están en el ecosistema de Apple. Al eliminar el control del sistema de información y entretenimiento de Apple, GM y Tesla tienen acceso a más datos sobre sus clientes y también pueden impulsar los servicios de suscripción digital relacionados con los vehículos.
Farley no cree que se pueda ganar dinero en el contenido que los propietarios de automóviles consumen en sus vehículos, y Ford se enfoca en cambio en las funciones de seguridad, protección, autonomía y productividad.
En términos de contenido, perdimos esa batalla hace 10 años. Así que sé realista, porque no vas a ganar mucho dinero con el contenido dentro del vehículo. Será seguridad, protección, autonomía parcial y productividad a nuestros ojos. Entonces, esa relación de contenido es entre usted, The Wall Street Journal y el cliente. No quiero meterme en medio de eso, pero Tesla y otras compañías creen lo contrario. Quieren tener un control total sobre la experiencia interior.
Tener un sistema familiar de navegación e infoentretenimiento en el automóvil es atractivo para los clientes que no quieren tener que hacer la transición entre dos configuraciones de software incompatibles. , por lo que la decisión de GM de dejar de admitir CarPlay y Android Auto será desagradable para aquellos que se han acostumbrado a la forma en que las soluciones para automóviles de Apple y Google extienden la experiencia del teléfono inteligente al vehículo. No CarPlay será un factor decisivo para algunos clientes, por lo que será interesante ver cómo la transición de GM afecta las ventas futuras de vehículos.
A partir de 2023, Apple planea lanzar una experiencia CarPlay de próxima generación que ofrecerá integración aún más profunda en vehículos nuevos para los fabricantes que eligen continuar ofreciendo CarPlay como una opción.