Urtopia Carbon 1s
Urtopia quiere que pienses en ellas como el Tesla de las bicicletas eléctricas pero, como ocurre con cualquier producto nuevo y ambicioso, las Carbon 1 tienen sus ventajas y desventajas.
La Urtopia Carbon 1s es una bicicleta eléctrica de primera tecnología que pesa solo 35 libras. Si bien algunas de las opciones de productos son extrañas o incluso hostiles para el consumidor, hemos encontrado que la visión de Urtopia del futuro de las bicicletas eléctricas es bastante intrigante.
Antes de mencionar algo más, hablemos de la omisión más extraña: el pie de apoyo Así es, si desea una pata de cabra para su elegante bicicleta eléctrica nueva de $ 2,800, deberá desembolsar $ 30 en una compra por separado.
Esta bicicleta eléctrica está bien construida y actúa como una excelente opción para viajes pavimentados. El enfoque de tecnología primero podría dejar a algunos entusiastas de las bicicletas eléctricas buscando en otra parte, pero esta es una buena opción para alguien que quiere una bicicleta lista para usar con poco alboroto y un toque pesado de dispositivos.
Diseño del Urtopia Carbon 1s
Revisamos el Urtopia Carbon 1s, un modelo ligeramente diferente al Carbon 1 que aún está a la venta. La diferencia más significativa entre los dos es que el Carbon 1s tiene un desviador de 7 velocidades y una cadena de metal en comparación con un mecanismo de transmisión por correa de carbono.
Urtopia Carbon 1s tiene un aspecto curvilíneo y obstinado diseño
La característica más notable de la serie de bicicletas eléctricas Carbon de Urtopia es su peso. Utiliza un cuadro de cuerpo de carbono completo similar a los que usan las bicicletas de carreras profesionales, lo que hace que toda la bicicleta pese 35 libras.
Esta es una diferencia de peso increíble en comparación con otras bicicletas eléctricas que hemos revisado. Eso es la mitad o más del peso con casi toda la funcionalidad.
El diseño de las Carbon 1s es minimalista pero llamativo a su manera. Hay tres opciones de color diferentes que son muy llamativas o una opción monocromática más minimalista si eso es lo que te gusta.
Las ruedas son súper delgadas, las más delgadas que hemos usado en cualquier bicicleta. Están hechos pensando en caminos pavimentados, y la falta de suspensión se duplica en eso.
El manillar no se puede ajustar
La pantalla está integrada con el manillar y muestra información en una pantalla de matriz de puntos. La velocidad se muestra en números grandes sobre un indicador de nivel de batería y un valor numérico para el modo de asistencia de pedal actual.
El manillar izquierdo tiene un botón”gamepad”, o D-pad, para controlar los niveles de asistencia al pedaleo o activar las señales de giro. El manillar derecho tiene un botón con lector de huellas dactilares integrado que convoca al asistente de voz y un cambio de marcha.
Debajo del asiento hay una luz de freno integrada y un proyector de señales de giro. Estos están conectados a través de un cable en el vástago del asiento.
A diferencia de otras bicicletas eléctricas, lo que ves es lo que obtienes. Está comprando el ecosistema tecnológico de Urtopia y todo lo que representa.
Eso significa que tendrás un manillar que no se puede cambiar por uno con ajuste de altura o inclinación. También está atascado con el vástago del asiento, y es probable que los accesorios de terceros no funcionen con el cuadro Carbon 1s.
bicicleta eléctrica como servicio
Urtopia no es el primer ni el peor infractor, pero nos gustaría señalar que el modelo de negocio se siente más apuntado hacia la venta adicional de accesorios en comparación con otras marcas. Agregue portabultos, guardabarros o una jaula para botellas de agua por una prima esperada.
La pata de cabra se vende por separado
Sin embargo, el mayor pecado que comete Urtopia es obligar a los clientes a pedir el pie de apoyo de $30 por separado. No estamos completamente seguros de por qué se omitió esta parte, excepto para reducir el peso, pero en lo que a nosotros respecta, es una parte esencial.
Teniendo en cuenta el precio ya alto de la bicicleta eléctrica, parece una jugada de cinco centavos pedir a los clientes que compren una pieza tan necesaria por separado. Nuestra ciudad no ofrece muchos soportes para bicicletas o estaciones para estacionar, por lo que tendríamos que pedir un pie de apoyo o enfrentarnos a dejar este costoso producto en la tierra.
Urtopia también ofrece una eSIM. Afortunadamente, no necesitará llamar a Verizon o T-Mobile para obtener un plan mensual costoso: es solo una compra única de $ 30 por año en la aplicación, y el primer año es gratis.
Ese plan eSIM proporciona muchas de las funciones inteligentes de los Urtopia Carbon 1. Rastree la bicicleta en cualquier lugar con GPS, obtenga indicaciones que muestren flechas directamente en la bicicleta y reciba notificaciones cuando la bicicleta se mueva en modo bloqueado.
Urtopia Carbon 1s Smartbar y tecnología
Hemos probado algunas bicicletas eléctricas y todas se enorgullecen de la conectividad de las aplicaciones y la tecnología emergente.-Tecnología de bicicletas. Sin embargo, Urtopia va un paso más allá y se esfuerza por ofrecer una experiencia tecnológica totalmente integrada.
La pantalla de matriz de puntos se lee fácilmente bajo la luz solar directa
De un vistazo, nunca adivinaría que el Urtopia Carbon 1s tiene detección de movimiento, alarmas, un asistente de voz, desbloqueo de huellas dactilares, un altavoz Bluetooth, luces automáticas y una bocina. Todas estas características son gracias al procesador integrado, el módem 4G y otras tecnologías integradas en la bicicleta y su Smartbar.
Ya mencionamos el control d-pad y el botón de lectura de huellas dactilares. Estos interactúan con la bicicleta eléctrica de manera simple, aunque hay una curva de aprendizaje gracias al enfoque minimalista.
El D-pad tiene un comando de presión y un comando de retención para cada botón:
Presione hacia arriba para aumentar el modo de asistencia de pedal y manténgalo presionado para ingresar al modo turbo. Presione hacia abajo para disminuir el modo de asistencia de pedal y manténgalo presionado para bloquear la bicicleta. Presiona hacia la izquierda para activar la señal de giro a la izquierda y mantén presionada hacia la izquierda para alternar el faro. Presione a la derecha para activar la señal de giro a la derecha, o mantenga presionada la derecha para activar un modo de”caminar”para ayudar a empujar la bicicleta cuesta arriba.
Cuando la bicicleta está bloqueada, al presionar el botón principal con el pulgar, que debe estar asignado al lector de huellas dactilares, se desbloqueará la bicicleta. Al presionar el botón cuando la bicicleta está desbloqueada, se activará el sonido de campana/bocina elegido.
Este’gamepad’controla la mayoría de los funciones de la bicicleta
Hay algunas opciones para el ruido del timbre y los niveles de volumen. Sin embargo, estas son algunas opciones muy extrañas, y nos hubiera gustado tener algunas que suenen más naturales.
Estas son las opciones tal y como aparecen en la aplicación de Urtopia: Timbre, Ladrido de perro, Ladrido de caballo, Cuerno y Juego. No, ninguno suena como el timbre de una bicicleta.
Resonar suena como el timbre de un tranvía, Horn es similar a la bocina de un automóvil con un sonido plano y Game es un pequeño chirrido de 16 bits. Los ladridos de caballos y perros son divertidos ruidos de broma, pero distracciones inútiles y probablemente peligrosas en un carril para bicicletas real.
Mantenga presionado el botón para que los Carbon 1 escuchen los comandos de voz. No está claro de inmediato qué puede ordenarle que haga, y Urtopia no tiene una lista de comandos disponibles.
Hemos logrado que el control por voz encienda y apague los faros, bloquee la bicicleta, active la señal de giro y ajuste el nivel de volumen. Es bueno tener algo de control sin sacar la aplicación, pero sería bueno saber exactamente qué decir.
La Smartbar es minimalista y reduce las distracciones que ofrecen las pantallas LCD completas. Sin embargo, a pesar de ser un producto tecnológico, no estamos seguros de que ofrezca mucho más que otras bicicletas eléctricas.
Claro, los Carbon 1 pueden obtener actualizaciones inalámbricas para agregar funcionalidad. Pero esa pantalla probablemente limitará lo que la bicicleta eléctrica puede hacer a largo plazo. Y todo parece depender de la aplicación de Urtopia, por lo que no hay ventaja de terceros.
Por ejemplo, tengo que usar el sistema de navegación de Urtopia para que se muestren flechas de giro en la Smartbar. Las instrucciones de Apple Maps no muestran nada para la bicicleta, lo que ciertamente podría ser un problema de Apple, aunque no estamos seguros.
Una actualización que Urtopia ha prometido, según su sitio web, es la capacidad de controlar el brillo de la pantalla. Actualmente, la pantalla tiene un brillo del 100 % todo el tiempo, lo cual es excelente a la luz del día pero cansa la vista de noche.
Aplicación Urtopia
Obviamente hay cierta demanda de aplicaciones de bicicletas eléctricas con funciones comunitarias, pero no es para mí. Como he dicho en otras reseñas, no estoy seguro de por qué alguien querría una red social específica de la marca para compartir su último paseo en bicicleta, mapa y todo.
Controla funciones básicas desde la app de Urtopia
Ignorando eso, la aplicación Urtopia está bien diseñada y es fácil de navegar. Es probable que los usuarios visiten esta aplicación con frecuencia, ya que la bicicleta en sí carece de controles obvios.
La pestaña de inicio proporciona algunos datos meteorológicos y estadísticas de conducción anteriores, la pestaña de la comunidad contiene la inexplicable red social Urtopia, la pestaña con forma de escudo es donde se encuentran los controles y el emparejamiento de bicicletas, una flecha de navegación representa la aplicación herramienta de mapa, y la última pestaña es tu perfil de usuario con ajustes y otros datos.
Pasamos todo nuestro tiempo en la sección de control de bicicletas. Ahí es donde puede establecer una conexión Bluetooth rápida para configurar la alarma, alternar la luz y cambiar la configuración de audio.
Seguimos prefiriendo Apple Health y la aplicación Fitness en Apple Watch para realizar un seguimiento de las métricas. Sin embargo, el eSIM integrado nos permite deshacernos del AirTag a favor del seguimiento integrado.
La pestaña de navegación muestra la ubicación actual de la bicicleta siempre que la Carbon 1 tenga batería. Eso significa que los tiempos de espera sin energía conectada sufrirán debido al monitoreo constante de la ubicación.
Estas notificaciones son todas regulares
Los usuarios serán notificados si la bicicleta está bloqueada y movida, incluso fuera del alcance de Bluetooth. Esto también significa que la bicicleta le notificará incluso si la está moviendo cuando todavía está bloqueada.
Tenemos algunas notificaciones de”movimiento no autorizado detectado”con los Carbon 1 en nuestra sala de estar. Estas funciones se pueden desactivar en la configuración, pero eso es una molestia y es necesario volver a activarlas.
Montaje y mantenimiento de la Urtopia Carbon 1s
La Urtopia Carbon 1s se envía en el esperado montaje plano de muchas bicicletas eléctricas modernas. El montaje fue muy sencillo, ya que el manillar está integrado en el cuadro: todo lo que había que montar era la rueda delantera y el asiento.
El mecanismo de liberación rápida del neumático delantero facilita la extracción the tire simple
El mecanismo de liberación rápida para el neumático delantero hizo que el montaje fuera aún más sencillo. Simplemente deslice la rueda en su lugar, empuje el vástago de liberación rápida, apriete el perno y gire la palanca.
El Carbon 1s requiere un poco más de mantenimiento que su homólogo con cinturón de carbono. Dado que tiene una cadena y un desviador de metal, los usuarios deberán asegurarse de que la cadena esté libre de óxido y engrasada regularmente.
Se deben realizar controles de mantenimiento más intensivos cada pocos meses de conducción. Estamos felices de llevar el Urtopia a una tienda local para obtener ayuda con eso.
Uso de Urtopia Carbon 1s
Todo es diferente con la bicicleta eléctrica de Urtopia en comparación con otras, incluida la preparación de la bicicleta para andar. No es necesario encender la batería, ya que siempre está proporcionando energía a la Smartbar cuando está conectada.
Iniciar
Dado que un lector de huellas dactilares bloquea Carbon 1s, debe apoyar su dedo registrado en el botón y presionarlo para que fluya la energía y deshabilitar la seguridad características.
Un sensor de huellas dactilares está integrado en la parte principal botón
Olvídate de hacer esto con una alarma configurada y prepárate para tener todas las miradas puestas en ti. Esto sucederá algunas veces cuando no esté acostumbrado, pero desearíamos que Urtopia tuviera una forma de retrasar la alarma o hacer vibrar el manillar cuando se detecta un movimiento no autorizado antes de hacer sonar la alarma.
Una vez que todo está desbloqueado, encendido y listo para usar, Urtopia es como la mayoría de las bicicletas eléctricas. Súbete y empieza a pedalear, establece tu modo de asistencia de pedal preferido y enciende las luces delanteras si es necesario.
Estadísticas y batería
Hay cinco modos de pedaleo totales: pedal, eco, comfort sport y turbo.
Los Carbon 1 pueden alcanzar 25 mph con el turbo activado, pero la batería se acabará en aproximadamente una hora con esa configuración. El modo Eco ofrece hasta 60 millas de alcance y el pedal deja todo el trabajo a tus piernas.
El diseño tecnológico de Urtopia no ser para todos
Viajamos a varios niveles de asistencia de pedal para una prueba y agotamos la batería del 70 % (sorpresa, se agotó mientras estaba sentado allí durante aproximadamente una semana) al 19 % en aproximadamente 10 millas. La ruta tiene algunas pendientes, y usamos turbo un par de veces, pero aproximadamente el 50% de drenaje todavía parece mucho.
Como cualquier estimación de batería, probablemente se tomaron con datos de seguimiento en perfectas condiciones. Nuestro viaje montañoso en un clima de más de 70 grados probablemente fue suficiente para agotar la batería más rápido de lo que encontraron las pruebas de laboratorio.
La batería se puede cargar al 100% desde cero en unas 2,5 horas. A partir de una observación casual, la batería se agota entre un 2 % y un 5 % al día cuando está inactiva.
Conducción
El tamaño pequeño, el peso ligero y los neumáticos delgados de la bicicleta hicieron que esta bicicleta se sintiera rápida. No es inusual alcanzar de 20 a 25 mph en la mayoría de las bicicletas eléctricas modernas, pero la estatura y la forma de esta bicicleta la hicieron sentir más rápida, si no más difícil de manejar.
Urtopia dice que no se incluyó la suspensión porque el cuadro de carbono era un amortiguador natural. Si bien eso podría ser cierto, algún tipo de suspensión hubiera sido agradable en los senderos para bicicletas locales envejecidos, pavimentados pero no lisos.
Un faro delantero y una luz trasera brillantes te mantienen visible por la noche
El faro brilla a 20 lux y la luz trasera se enciende con una presión de freno. Apreciamos el diseño integrado del faro, aunque significa que no hay forma de inclinarlo hacia arriba o hacia abajo.
Los intermitentes incluidos son interesantes en los Carbon 1, cuanto menos. En lugar de usar luces brillantes y parpadeantes, Urtopia usa proyectores para pintar flechas en el suelo.
Estas luces son visibles en zonas oscuras pero no son muy visibles cuando las farolas o los faros de la calle las ahogan. Las luces del proyector son geniales y no estamos seguros de que las bicicletas eléctricas siempre necesiten señales de giro, pero no se sienten muy útiles, especialmente porque otros ciclistas y conductores de automóviles no buscarán ese tipo de señal.
Las señales de giro de proyección no parecen prácticas
El Urtopia Carbon 1s se siente diseñado para una persona mucho más extrovertida y ruidosa que nosotros. Presione un botón para hacer sonar una campana, manténgalo presionado para gritar un comando o incluso reproduzca música a través de un altavoz incorporado. Todas las cosas que afortunadamente no son necesarias.
Motor
El motor es de 350W, muy lejos de otras bicicletas eléctricas que hemos probado con 500W o más. Esta no es una mala noticia para los ciclistas de la ciudad, pero cuando se trata de colinas, presenta un desafío.
El motor puede impulsarnos hasta el límite máximo de velocidad, y el sensor de par hace que la conducción sea más natural. Como dijimos en una revisión anterior de bicicletas eléctricas, la asistencia del pedal con sensor de torque es nuestra forma preferida de andar.
El problema con el motor de menor potencia surge cuando necesitas más ayuda con las colinas. Logramos deslizarnos por pendientes suaves, pero empezamos a tener problemas en algunas de las pendientes más empinadas de nuestro vecindario.
Un motor de 350 W no es muy potente suficiente para colinas empinadas
Una de nuestras áreas de prueba predeterminadas es una colina cerca de nuestra casa. Tiene una pendiente empinada, pero solo por unas pocas docenas de pies, por lo que es perfecto para probar qué tan bien funcionará un motor.
Podemos llegar a la cima de esa colina en bicicletas eléctricas con un motor de 500 W o más, con algunos jadeos y resoplidos. Los Carbon 1, sin embargo, nos dejaron parados cerca del punto medio de la colina.
Esto no es una crítica a la bicicleta (tal vez a nuestro estado físico), solo una realidad de usar un motor más pequeño y reducir el peso. Esta bicicleta funciona perfectamente en pavimento llano y no se la recomendaríamos a nadie con terrenos variados o colinas empinadas.
Una pequeña nota final: no hay acelerador. Es pequeño, pero los aceleradores hacen que arrancar desde una posición detenida sea mucho más fácil y seguro que carecer de uno se siente como un gran error.
Para los entusiastas de la tecnología con mucho dinero
Urtopia Carbon 1s es una excelente entrada de una empresa ambiciosa. Su comparación con Tesla es más que adecuada por su impulso tecnológico y los complementos posteriores a la compra demasiado necesarios.
Urtopia Carbon 1s es ideal para superficies pavimentadas e incluso terreno
Los amantes de la tecnología con mucho dinero encontrarán mucho que amar aquí, pero no podemos evitar preguntarnos si una pantalla LCD completa hubiera sido mejor.
Es una ventaja notable tener una pantalla que muestre información básica que distraiga menos, pero también limita las posibles actualizaciones que la bicicleta podría recibir más adelante. Dicho esto, nuestro Apple Watch es una interfaz más que suficiente que quizás Urtopia podría encontrar formas de utilizar.
Urtopia Carbon 1s — Pros
Excelente construcción, ensamblaje mínimo Peso ligero de 35 libras Las direcciones paso a paso son excelentes en Smartbar 4G integrado para seguimiento, giroscopio para anti-notificaciones de robo La pantalla minimalista evita las distracciones, pero…
Urtopia Carbon 1s — Desventajas
La pantalla de matriz de puntos limita lo que la bicicleta puede hacer o hará Debe usar la navegación integrada para las flechas de giro de Smartbar El bajo voltaje en el motor lo hace menos ideal para las colinas Sin acelerador hace que arrancar desde paradas sea más difícil La opción de control de voz parece redundante con los controles físicos El propietario activa fácilmente el sistema de alarma Los proyectores de señal de giro son geniales pero no parecen prácticos Cargando para una pata de cabra está en el límite de lo criminal Caro dadas las especificaciones del motor, aunque comprensible debido a los materiales en uso
Calificación: 3.5 de 5
Esta es una bicicleta eléctrica difícil de usar calificación. Tiene un marco increíblemente liviano y mucha tecnología, pero falla con su pantalla de matriz de puntos limitada y su motor más débil de 350 W. Sin mencionar algunas decisiones de productos especialmente extrañas: mirarte, pie de apoyo.
Claro, muchas de las decisiones se tomaron en nombre del diseño delgado y liviano, pero lo que se sacrificó podría haber completado los Carbon 1. Por lo menos, un motor más fuerte habría recorrido un largo camino.
