Elon Muskin aiemmin tässä kuussa jakamassa kuvassa näkyvät kaikki 33 Raptor-rakettimoottoria, jotka on asennettu Starshipiin. Kuva: Elon Musk/Twitter
Osana Mars-rakettinsa laukaisukampanjaa Space Exploration Technologies Corporation (SpaceX) nosti seuraavan sukupolven Starship-rakettinsa Super Heavy-tehostinprototyypin testaustiloihinsa nosturilla. Boca Chicassa, Texasissa perjantaina. Toisin kuin Falcon 9-raketit, jotka kootaan ennen lähettämistä alustalle, SpaceX suunnittelee nostavansa kaksi Starship-osaa itse laukaisualustalle, ja tätä varten yhtiö on rakentanut suuren nosturirakenteen. Starshipin toimintaprofiili sisältää sen, että SpaceX laskee tehostimet alustalle, kunnostaa ne lentoa varten ja sitten nostaa avaruusaluksen tehostimelle. Super Heavy-tehostin saapui alustalle aiemmin tällä viikolla, ja se on ensimmäinen prototyyppi, joka on lähes kokonaan koottu – ja monet toivovat, että se on myös se, joka tekee raketin ensilaukaisuyrityksen myöhemmin tänä vuonna.
SpaceX:n staattinen palotesti USA:ssa tähän mennessä rakennetulle suurimmalle raketille
SpaceX:n nykyinen raketti, Falcon 9, käyttää yhdeksää Merlin-moottoria nostaakseen jopa 23 tonnin hyötykuormia matalalle Maan kiertoradalle (LEO). Starshipin avulla yhtiö aikoo viisinkertaistaa tämän käyttämällä enemmän ja suurempia moottoreita ja erilaisia materiaaleja. Vaikka Falcon 9:n Merlin 1D+-moottori pystyy tuottamaan 221 000 naulaa (lbf) työntövoimaa, Starshipiin asennetut Raptor 2-moottorit voivat työntää ulos 510 000 lbf työntövoimaa, mikä yli kaksinkertaistaa Merlinin tuottaman määrän.
Starlink antaa SpaceX:n tallentaa teräväpiirtovideon 187 jalkaa korkeasta raketistaan ensimmäistä kertaa!
Lisäksi Raptor 2 ei ole vain huomattavasti tehokkaampi, mutta toisin kuin Falcon 9:n yhdeksässä moottorissa, Starship Super Heavy-tehostimessa on 33 Raptor 2-moottoria. Tämä puolestaan antaa raketin pyrkiä toimittamaan LEO:lle jopa 100 tonnia, mikä on lähes viisi kertaa Falcon 9:n kapasiteetti. SpaceX:n toinen raketti, Falcon Heavy 27 Merlin-moottorilla voi lentää jopa 64 tonnia LEO:lle.
Super Heavy Booster 7 nostetaan maasta Boca Chicassa, Texasissa perjantaina.. Kuva: NASASpaceflight.com
SpaceX julkaisi viimeisimmän Super Heavy-tehostimen laukaisualustalle Boca Chicassa, Texasissa eilen, minkä jälkeen se nostettiin nosturilla alustalle. Boosteri on 270 jalkaa pitkä, 30 jalkaa halkaisijaltaan ja sen odotetaan painavan jopa 200 tonnia SpaceX:n johtajan Elon Muskin mukaan.
Muskin yritys eteni pyrkimyksessään suorittaa Starshipin kiertoradalla testilaukaisu aiemmin tässä kuussa Federal Aviation Administration (FAA) ) valmistui tilojen ympäristökatselmuksesta. Vaikka SpaceX voi kuitenkin suorittaa raketteilleen staattisia palotestejä, joihin kuuluu niiden moottoreiden testaaminen maassa ja matalan korkeuden lentokokeet, se tarvitsee FAA:n lisähyväksynnän ajoneuvojen laukaisemiseksi kiertoradalle.
Staattisten tulipalojen osalta näyttää siltä, että SpaceX liikkuu nopeasti-aivan kuten sen kulttuuri on suunniteltu toimimaan. Yhdysvaltain rannikkovartioston perjantaina julkaisema väitetty meriturvallisuustiedote (jaettu Twitterissä) kertoo lukijoille. että 27.–30. kesäkuuta SpaceX:n tilojen ympärillä on vaara-alue klo 10.00–22.00. Tiedotteen toinen kopio on täällä.
>
Lisäksi paikallisviranomaiset ovat myös ilmoitti tiesuljet Boca Chican moottoritielle ja rannalle 27. kesäkuuta ja 28. kesäkuuta samaksi ajaksi.
Staattinen palokoe on ehdottoman tärkeä raketille. Starshipin mittakaavassa. Se tekee SpaceX:stä mukavan monimutkaisissa toimissa, jotka johtavat raketin tankkaamiseen, ja mikä tärkeintä, se antaa yritykselle mahdollisuuden tarkistaa tehostimen asiaankuuluvat järjestelmät. Aiempi, erilainen testi oli johtanut saman tehostimen polttoaineputken muodonmuutokseen, minkä jälkeen SpaceX korjasi sen viikkojen kuluessa.
