Ride1Up Revv 1
Ride1Up’s Revv 1 mopotyylinen sähköpyörä on häikäilemättömästi yli laidan poljinpyöräksi, mutta se ei tarkoita, etteikö sen täyskaasulla olisi sijaa muun tyyppisiä sähköautoja.
Revv 1:ssä on polkimet, ja sillä voi ajaa kuin perinteisellä pyörällä. Jos et kuitenkaan voi päätellä sen ulkonäöstä, kaasuvipu on tarkoitettu käytettäväksi erittäin raskaasti.
Tämä on tämän tyyppinen pyörä suunniteltu hauskanpitoon ja kestää off-road-seikkailuja tai tehdä pidemmät työmatkat erittäin mukavat.
Tämä ei ole kuntopyörä, vaikka 83 lb:n painonsa ansiosta se voisi varmasti tarjota kunnollisen harjoittelun yrittäessäsi ajaa sillä ilman poljintapua.
Revv 1-e-pyörän ulkoasu ja ominaisuudet
Ride1Upin Revv1:ssä on moottoripyörän elementtejä ja se näyttää vakavalta koneistolta.
Takajousitus
Pyörä on saatavana kahdessa värissä, ja se on saatavana täys-, etu-ja takajousituksella tai vain etujousituksella, ja sen hinta alkaa 1 895 dollarista.
Osa siitä, mikä saa sen näyttämään moottoripyörältä, ovat sen suuri, pyöreä ajovalo ja pitkä pehmustettu istuin. Siinä on myös suuntavilkut, kova äänitorvi ja digitaalinen näyttö täydentämään moottoripyörän yksityiskohtia.
Vaikka kaasu oli ensisijainen tapa käyttää sähköpyörää, poljinavustin on viisi tasoa, jos haluat ajaa sillä perinteisemmin.
Valmistettuna huippunopeus on 20 mailia tunnissa, mutta Revv 1:n lukitus voidaan avata off-road-tilassa yli 28 mailia tunnissa.
Tasaisilla teillä saavutamme noin 34 mailia tunnissa kierrosluvulla 1. Kuljettajan paino ja muut olosuhteet vaikuttavat siihen, kuinka nopeasti 750 watin jatkuva vaihdenapamoottori ja 95 nm vääntömomentti voivat kulkea.
Samaan tapaan ratsastajan painoa, nopeutta ja maasto-olosuhteita koskevat pätevyydet määräävät etäisyyden, jonka akku pystyy tarjoamaan. Ride1Up ilmoittaa arviolta 30–60 mailia.
Kaksi avainta tule pyörän mukana lukitsemaan akku
Ajoimme sähköpyörällä kovaa ja saimme koko päivän toimintasäteen yhdellä latauksella. Jopa tuon arvion alemmassa päässä ajattelimme silti, että se oli riittävä kantama yleiseen risteilyyn.
Ride1Up Revv 1:llä ajaminen tiellä ja pois tieltä
Maastossa Revv1 selviytyi riittävän hyvin viedäkseen meidät niin kauas tieltä kuin halusimme mennä, mutta sillä oli pätevyytensä.
Tarkistus 1 mukana tulee maastorenkaat
Vedimme pyörän ulos ruohoisen rinteen läpi, jossa on epätasainen maasto, ja se imee suurimman osan kovasta liasta. Täysi jousitus oli hengenpelastaja tässä suhteessa.
Emme kokeilleet puolijousitettua mallia, mutta täysjousitus teki ajoistamme uskomattoman tasaisia ja mukavia – emme haluaisi uhrata sitä.
Renkaat olivat maastoketjun heikoin lenkki, mutta tämä johtuu siitä, että ne sopivat paremmin tiekäyttöön.
20 x 4 tuuman sähkömopon maastorenkaat suoriutuivat erinomaisesti tiellä. Ja suosimme tämän pyörän maastorenkaiden vaihtoa, koska suurin osa ajomatkastamme oli tiellä.
Matkussa sorakivikerroksen poikki osoitti jonkin verran luisumista, mutta ei tarpeeksi johtamaan meidät liikkeelle tai aiheuttamaan ongelmia.
Meillä oli useita ihmisiä kokeilemassa Revv 1:tä, ja jokainen oli sitä mieltä, että se oli mahtava ajaa. Ensimmäinen kysymys koeajon jälkeen koski yleensä pyörän hintaa sekä harkinnan ilmettä.
Pehmustettu istuin ja täysi jousitus yhdistettynä mukavaan ajoon. Meillä ei ollut ongelmia ratsastaa pitkiä aikoja.
Pehmustettu istuin oli melkein tarpeeksi pitkä kahdelle hengelle.
Itse asiassa melkein kaikki Revv 1:n näkökohdat osoittautuivat hyvin harkituiksi. Esimerkiksi akku lukittuu paikoilleen rungon yläreunassa ja se voidaan ladata pyörässä tai missä tahansa muualla, kun se irrotetaan.
Suuntavilkkujen säätimet rasittivat oikeaa peukaloamme, mutta niiden käyttäminen käännösten osoittamiseen oli silti hallittavissa.
Soitimme vahingossa kovan äänitorven muutaman kerran ja kurkoimme suuntavilkkuihin. Torvi olisi ollut kiva saada ohjaustangon vasemmalle puolelle, mutta kaiken kaikkiaan sen sijoittelu ei ollut ongelma.
Revv 1:llä oli mahtava ajaa, ja siitä oli hyötyä liikkuessa edestakaisin kolmen mailin matkalla naapurustossamme.
Onko Ride1Up Revv 1 oikea pyörä sinulle?
Ride1Upissa on runsaasti sähköpyöriä, jotka sopivat erityyppisille ajajille. Tätä Revv 1-mallia ei ole tarkoitettu korvaamaan perinteistä pyörää tai edes yleisempää sähköpyörää. Se on oma kategoriansa.
Säätimet sillä etuvalo, suuntavilkut ja äänitorvi ovat oikealla puolella
Tämä voisi korvata lyhyisiin työmatkoihin käytetyn golfkärryn, se voi olla mukavampaa kuin sähköskootterin käyttö tai se voi olla täydellinen päästä töihin vain muutaman kilometrin päässä.
Enimmäkseen kuitenkin Revv 1 ja muut vastaavat sähköpyörät lisäävät paljon hauskuutta mihin tahansa niitä käytetään.
Olemme ajaneet Super73-R Brooklyn-pyörällä, ja se oli hienoa. Ride1Up Revv 1 on kuitenkin ehdottomasti ihmisille, jotka katsovat hyödyllisempää Super73-moottoripyörien kokoelmaa.
Tässä tapauksessa Ride1Up tarjoaa alhaisemman pääsyhinnan terveellisellä määrällä ominaisuuksia.
Edut
Mukava istuin ja mukava ajo täysjousituksella Hieno suuri näyttö nopeuden ja etäisyyden näkemiseen Etu-ja takavilkut olivat hyödyllisiä
Haitat
Raskas yksikkö, joka voi tehdä yksinkokoonpanosta haastavaa Ei Bluetooth-tai sovellusyhteyttä
Arvio: 4/5
Tämä pyörä on ostettavissa osoitteessa Ride1Up alkaen 2 395 $.
