Millainen käyttäjä olet – käytätkö puhelintasi käsivartesi jatkeena vai vain tarvittavana kulutuselektroniikan osana? Jos kuulut ensimmäiseen ryhmään, sinun tulee tietää, että älypuhelimesi litiumioniakku aiheuttaa merkittävää saastumista. Muut tuotteet, kuten sähköautot, tietokoneet ja niin edelleen, käyttävät samaa materiaalia. Joten kaikki pahenee ja pahenee. Siksi monet teknologia-alan johtajat pyrkivät takaamaan akkujen kierrätyksen, ja muutamat näistä pyrkimyksistä ovat alkaneet saada vauhtia. Apple ilmoitti viime viikolla, että kaikki akuissa käytetty koboltti kierrätetään vuoteen 2025 mennessä.
iRecycle
Koboltin lisäksi Apple käyttää puhelimien valmistukseen monenlaisia materiaaleja ja tietokoneet. Yhtiö sanoi, että vuoteen 2025 mennessä se käyttää kierrätettyä tinajuotetta ja kultapinnoitusta piirilevyihinsä ja kierrätysmateriaaleja magneeteissaan. Ei ole sattumaa, että he käyttävät kobolttia päämateriaalina.
Viikon Gizchina-uutiset
Tästä metallista on tullut litiumioniakkujen tärkeä osa. Kaivosyhtiöt louhivat suurimman osan siitä Kongon demokraattisessa tasavallassa, jossa monet ovat yhdistäneet sen ihmisoikeusloukkauksiin, mukaan lukien pakkotyöhön.
Apple kierrättää litiumioniakut
Vuoteen 2022 mennessä , Apple on lisännyt kierrätetyn koboltin määrää akuissaan noin 25 prosenttiin, kun se edellisenä vuonna oli 13 prosenttia. Lisäksi kaikki”Applen suunnittelemissa akuissa”käytetty koboltti tulee kierrätetyistä lähteistä muutaman vuoden sisällä.
Apple pystyy täyttämään kierrätyskobolttia koskevan sitoumuksensa useiden tekijöiden ansiosta.
Useita vuosia sitten aloimme käyttää litiumioniakkuja kannettavan elektroniikan teholähteenä. Toiseksi kierrätysmateriaalien käyttö autoissa ja henkilökohtaisessa elektroniikassa on hieman erilainen. Sähköauton akku voi kooltaan johtuen maksaa jopa 40 % auton hinnasta. Näin ei ole puhelimien kaltaisten tuotteiden kohdalla, joten Applen kaltainen yritys voi maksaa hieman enemmän kierrätetyistä akkukomponenteista vaikuttamatta tuotteen kokonaiskustannuksiin.
Tarkoittaako tämä, että iPhone vuonna 2025 (eli iPhone 17) valmistetaan jätteistä talteenotetusta koboltista? Koska sähköautojen akut ovat suurempia ja käytettyjä on vähemmän käytettävissä uudelleenkäyttöön, ajoneuvot voivat kestää hieman kauemmin. Mutta lähestymme päivää, jolloin voimme kierrättää enemmän käyttämämme ja rakastamamme tekniikan osia.
Lähde/VIA:
