Bisnis mobil tanpa pengemudi bukanlah bisnis baru. Selama lebih dari sepuluh tahun, perusahaan seperti Ford, Tesla, Google, dan General Motors telah menyajikan model demo yang membuat kami terus berharap untuk produk yang disempurnakan. Kami yakin bahwa kerumitan perjalanan darat baik di perkotaan maupun jalan bebas hambatan, belum lagi dalam kondisi cuaca yang lebih liar, berada dalam jangkauan pemahaman ilmiah kami. Tidak hanya itu, industri ini disebut-sebut sebagai kebutuhan untuk menyelamatkan sebagian dari jutaan nyawa yang hilang setiap tahun akibat kesalahan mengemudi manusia.
2023 telah tiba, $100 miliar telah dihabiskan, dan kami masih belum melihat terlalu banyak mobil self-driving di jalan. Menurut pembuat mobil itu sendiri, teknologi yang dibutuhkan untuk membuat kendaraan yang sepenuhnya otonom terbukti lebih sulit dipahami dari yang diharapkan. Itu tidak berarti mereka semua mengaku kalah, karena CEO Tesla, Elon Musk, cukup berani untuk mengklaim, baru-baru ini pada pertengahan April 2023, bahwa”Saya pikir kami akan melakukannya tahun ini”.
Bahaya manusia yang mengambil kemudi tentu saja tidak akan hilang, dan kendaraan jenis ini juga berpotensi mengatasi masalah lalu lintas kita. Karena itu kami bertanya: Seberapa jauh kita dari situasi di mana mengemudi mobil manual benar-benar dilarang? Pertanyaannya menyentuh masa depan pembuat mobil besar yang sahamnya diperdagangkan dalam perdagangan online CFD.
Apakah Kita Sudah Dekat?
Hal pertama yang harus kita tanyakan adalah apakah kita hampir memiliki mobil otonom yang siap untuk diproduksi atau tidak. Beritanya, akhir-akhir ini, tidak menjanjikan. Pada Oktober 2022, Ford dan Volkswagen mengatakan mereka telah menyerah pada proyek kendaraan self-driving mereka, yang disebut Argo AI. Mereka bukan satu-satunya yang gagal memenuhi janji. Ford pernah mengatakan mereka akan memiliki mobil self-driving yang siap digunakan pada tahun 2021. Kembali pada tahun 2015, Uber ingin terlibat dan memulai proyek mereka sendiri, hanya untuk menjualnya pada tahun 2020. General Motors (GM) memperkirakan akan memproduksi mobil-mobil ini secara massal pada tahun 2019, yang juga tidak terjadi.
Proyek Apple di area ini, yang disebut Titan, yang bertujuan untuk membuat mobil tanpa pedal atau setir, baru-baru ini ditunda hingga tahun 2026. Apple telah meningkat jumlah uang yang masuk ke bisnis sejak 2016, jadi berita itu membuat harga saham mereka turun. Pada November tahun lalu, satu-satunya proyek untuk kendaraan otonom sepenuhnya yang masih beroperasi adalah GM’s Cruise, yang sebenarnya digunakan oleh pengendara sepeda San Francisco, tetapi hanya pada malam hari saat lalu lintas sepi.
Apakah Kita Benar-benar Membutuhkannya?
Jika benar teknologi sedang menunggu momen eureka-nya, ketika intuisi manusia versi terkomputerisasi akan muncul, maka mungkin tinggal menunggu waktu saja. Tetapi tidak semua orang setuju bahwa teknologi itu baik untuk kita. “Semua orang mengatakan bagaimana mobil tanpa pengemudi akan menyingkirkan manusia yang bermasalah”, kata Profesor Ken Taylor dari Stanford University. “Tapi… Bisakah kecerdasan buatan benar-benar menggantikan kapasitas kita sebagai agen moral?” Memang, prospek menempatkan nyawa manusia dalam perawatan elektronik membuka kaleng cacing etis.
Salah satu masalah moral yang perlu diselesaikan melibatkan prioritas relatif yang harus diberikan pada keselamatan penumpang daripada keselamatan pejalan kaki, yang tidak memiliki jawaban yang mudah. Masalah lain berkaitan dengan potensi banyak kehilangan pekerjaan yang dapat dipicu jika teknologi ini berkembang. Misalnya, ada sekitar 3,5 juta pengemudi truk yang bekerja di AS. Profesor lain di Stanford, Margaret Levi, menyarankan bahwa “Kita membutuhkan ilmuwan sosial dan ahli etika dalam tim desain sejak awal”.
Motoring Maju
Kendaraan otonom masih menjadi”salah satu upaya terbesar dan terpenting Nvidia”, dalam kata-kata perusahaannya sendiri. Nvidia, yang membuat perangkat lunak dan perangkat keras, membuat cetak biru untuk mengembangkan mobil semacam ini dalam bentuk arsitektur Hyperion mereka. Pada bulan April, mereka mengklaim telah membuat terobosan dalam hal fitur keamanan teknologinya.
Perusahaan lain yang memiliki semangat juang adalah Intel Corp, yang menggunakan teknologi Mobileye Global Inc. dalam proyek mereka. Pada Januari 2023, mereka mengatakan bahwa mereka masih berharap untuk meraup pendapatan lebih dari $17 miliar dari usaha mereka sebelum tahun 2030. Intel membeli Mobileye pada tahun 2017.
Kembali ke pertanyaan awal kita apakah kita manusia harus berharap atau tidak untuk dilarang dari kursi pengemudi, jawabannya saat ini adalah tidak. Terlalu banyak pembuat mobil baru-baru ini mengangkat tangan mereka untuk membuat mobil self-driving. “Jangka panjang, saya pikir kita akan memiliki kendaraan otonom”, kata Mike Ramsey dari Gartner. “Tapi kita akan menjadi tua.”
Saat ini, kita dapat menikmati teknologi bantuan pengemudi yang ditawarkan oleh perusahaan seperti Tesla, tetapi juga tetap waspada terhadap terobosan teknologi yang dijanjikan oleh beberapa orang di industri ini. Setiap berita penting dalam hal ini kemungkinan besar akan memengaruhi harga saham pembuat mobil terkait, jadi dapatkan informasi terbaru saat Anda memperdagangkan harga saham Tesla, Ford, atau Nvidia sebagai CFD dalam perdagangan online Anda.
