Gambar: Mika Baumeister (Unsplash)
Uni Eropa telah memperhatikan peraturan untuk baterai di perangkat seluler selama beberapa waktu. Sepanjang tahun 2022 regulator Eropa membuat proposal mulai dari pelarangan baterai yang direkatkan hingga mewajibkan produsen untuk memasukkan baterai yang dapat menahan muatan penuh hingga lima tahun. Sekarang yang pertama, pada dasarnya akan menjadi undang-undang pada tahun 2027 sebagai bagian dari undang-undang yang lebih luas yang baru saja disahkan. Pada saat itu, peraturan baru akan diluncurkan secara bertahap hingga tahun 2030. Saat UE mengesahkan undang-undang baru ini, diharapkan beberapa pabrikan akan mengajukan perpanjangan saat tenggat waktu semakin dekat untuk mempersiapkan, TechPowerUp mengatakan bahwa berbagai outlet berita sudah melaporkan hal ini.
Minggu ini Parlemen Uni Eropa disahkan, hampir dengan suara bulat dengan 587 setuju dan 9 sembilan menentang, aturan baru terkait desain, produksi, dan pembuangan limbah, dari semua jenis baterai yang dijual di UE. Ini termasuk baterai untuk kendaraan, perangkat seluler, dan penggunaan industri. Peraturan baru juga akan menetapkan persyaratan tentang berapa banyak bahan yang dapat dipulihkan digunakan dalam baterai baru dan menyarankan bahwa UE dapat melarang baterai yang tidak dapat diisi ulang sama sekali setelah tahun 2030.
“Untuk pertama kalinya, kami memiliki undang-undang ekonomi sirkular yang mencakup seluruh siklus hidup suatu produk – pendekatan ini baik untuk lingkungan dan ekonomi. Kami menyepakati langkah-langkah yang sangat menguntungkan konsumen: baterai akan berfungsi dengan baik, lebih aman, dan lebih mudah dilepas. Tujuan keseluruhan kami adalah untuk membangun industri daur ulang UE yang lebih kuat, terutama untuk lithium, dan sektor industri yang kompetitif secara keseluruhan, yang sangat penting dalam beberapa dekade mendatang untuk transisi energi dan otonomi strategis benua kami. Langkah-langkah ini dapat menjadi tolok ukur untuk seluruh pasar baterai global.”
-Achille Variati
Per UE Siaran pers (melalui Majalah PC):
Pada hari Jumat , Parlemen dan Dewan mencapai kesepakatan sementara untuk merombak aturan UE tentang baterai dan mempertimbangkan perkembangan teknologi dan tantangan di masa depan.
Aturan yang disepakati akan mencakup seluruh siklus masa pakai baterai, mulai dari desain hingga akhir masa pakainya dan berlaku untuk semua jenis baterai yang dijual di UE: baterai portabel, baterai SLI (mensuplai daya untuk penyalaan, penerangan, atau pengapian kendaraan), baterai alat transportasi ringan (LMT) (menyediakan daya untuk traksi pada kendaraan beroda seperti kendaraan listrik skuter dan sepeda), baterai kendaraan listrik (EV), dan baterai industri.
Agar baterai lebih mudah dilepas dan diganti, konsumen mendapat informasi yang lebih baik
Negosiator menyepakati persyaratan yang lebih kuat untuk membuat baterai lebih banyak berkelanjutan, berkinerja dan tahan lama. Menurut kesepakatan tersebut, deklarasi dan label jejak karbon akan diwajibkan untuk baterai EV, baterai LMT, dan baterai industri yang dapat diisi ulang dengan kapasitas di atas 2kWh.
Tiga setengah tahun setelah berlakunya undang-undang tersebut , baterai portabel dalam peralatan harus dirancang sedemikian rupa sehingga konsumen dapat dengan mudah melepas dan menggantinya sendiri.
Untuk menginformasikan konsumen dengan lebih baik, baterai akan menyertakan label dan kode QR dengan informasi terkait kapasitas, kinerja, daya tahan, bahan kimia komposisi, serta simbol”kumpulan terpisah”. Baterai LMT, baterai industri dengan kapasitas di atas 2 kWh, dan baterai EV juga diwajibkan untuk memiliki “paspor baterai digital”, termasuk informasi tentang model baterai serta informasi khusus untuk masing-masing baterai dan penggunaannya.
Pengenalan kebijakan uji tuntas untuk industri baterai
Menurut kesepakatan tersebut, semua operator ekonomi yang menempatkan baterai di pasar UE, kecuali UKM, akan diminta untuk mengembangkan dan menerapkan apa yang disebut “kewajiban kebijakan ketekunan”, konsisten dengan standar internasional, untuk mengatasi risiko sosial dan lingkungan yang terkait dengan sumber, pemrosesan, dan perdagangan bahan mentah dan bahan baku sekunder.
Langkah-langkah lain yang diramalkan oleh peraturan:
Target pengumpulan ditetapkan sebesar 45% pada tahun 2023, 63% pada tahun 2027 dan 73% pada tahun 2030 untuk baterai portabel, dan sebesar 51% pada tahun 2028 dan 61% pada tahun 2031 untuk baterai LMT; Tingkat minimum kobalt yang diperoleh kembali (16%), timbal (85%), litium (6%), dan nikel (6%) dari limbah produksi dan konsumen harus digunakan kembali dalam baterai baru; Semua limbah LMT, EV, SLI, dan baterai industri harus dikumpulkan, gratis bagi pengguna akhir, terlepas dari sifat, komposisi kimia, kondisi, merek, atau asalnya; Pada 31 Desember 2030, Komisi akan menilai apakah akan menghentikan penggunaan baterai portabel yang tidak dapat diisi ulang untuk penggunaan umum.
Bergabunglah dalam diskusi untuk postingan ini di forum kami…
