Dopo un forte contrazione dovuta alla pandemia di COVID-19, le economie subsahariana si stanno espandendo, portando a un boom nel settore della logistica con l’aumento della necessità di trasporto. Tuttavia, più della metà dei veicoli attivi nella regione sono motociclette a benzina a 2 tempi inefficienti, utilizzate principalmente nei servizi di taxi e di consegna che percorrono centinaia di chilometri al giorno. Il carburante che bruciano è costoso per i conducenti e produce grandi quantità di CO2 tossica ed emissioni di particolato fine.
Riconoscendo la necessità di soluzioni di trasporto più economiche ed efficienti, Bob Eco Ltd., un’azienda di veicoli elettrici e energia pulita in rapida crescita, è entrata nei mercati africani con una linea di veicoli elettrici a due e tre ruote vestiti di arancione progettati per le esigenze di taxi e conducenti di consegne. Da quando la prima è uscita in strada nell’ottobre del 2020, le biciclette di Bob Eco creano un totale di 2,6 posti di lavoro per bicicletta e ogni anno risparmiano 5 tonnellate di emissioni di CO2 dall’emissione nell’atmosfera.
In grado di risparmiare. costi del carburante, i conducenti che passano a uno dei veicoli Bob Eco quadruplicano in media la loro paga da portare a casa, consentendo loro di sostenere le loro famiglie e dotare le loro case di beni di prima necessità come l’acqua corrente. Inoltre, Bob Eco fornisce le sue biciclette in leasing, dando ai conducenti la possibilità di accumulare ricchezza una volta che hanno pagato le loro corse.
Essendo la scelta chiara sia per i conducenti che per l’ambiente, Bob Eco ha attirato l’attenzione dei governi africani, portando a diverse partnership a livello statale, tra cui un ordine per 232.000 veicoli dal governo senegalese.
Bob Eco ha firmato un accordo di produzione da 200 milioni di dollari con il colosso manifatturiero Jincheng Suzuki per volumi annuali che raggiungono le 200.000 unità per stare al passo con la domanda. Bob Eco ha anche recentemente aperto uno stabilimento di produzione incentrato sulla produzione di tricicli e tuk tuk, comunemente usati per trasportare comodamente merci voluminose e gruppi più grandi di persone. Questa struttura ha una capacità produttiva annua di 1.500.000. I soli veicoli elettrici prodotti da questa struttura possono risparmiare oltre 1.500.000 di tonnellate di emissioni di CO2 entro il 2024.
Utilizzando il calcolatore eMob dell’ambiente delle Nazioni Unite, i calcoli degli scenari mostrano che 11 miliardi di tonnellate di emissioni potrebbero essere risparmiate entro il 2050 con un passaggio al 90% di moto elettriche a batteria. Data la rapida crescita dei veicoli a due e tre ruote in Africa, Bob Eco si concentra sulle aree in cui può avere l’impatto più significativo.
Tuttavia, Bob Eco non si batte solo per l’ambiente. Bob Eco gestisce anche diversi programmi sociali in Africa al servizio delle persone bisognose. Questi programmi includono nutrire i bambini affamati con pasti nutrienti piantando alberi da frutto e allevando animali, costruendo nuove fonti d’acqua per le comunità locali, fornendo alle scuole borse di studio e risorse e fornendo soluzioni di riparo per coloro che ne sono privi.
Fare del bene in più luoghi, Bob Eco ha lanciato il suo BobCoin (BOBC) STO sul mercato primario nel marzo del 2021. Poiché Bob Eco ha venduto il 24% di tutti i Bobcoin per decine di milioni di dollari a investitori in oltre 40 paesi, lo STO può essere considerato un enorme successo. La spinta all’espansione di Bob Eco ha portato Bob Ultee (CEO di Bob Eco) ad annunciare che Bob Eco”diventerà pubblico”a marzo con un ICO-WA. Bob Eco venderà BOBC sul mercato primario in questo secondo round di finanziamento, che è già accessibile agli investitori al dettaglio tramite prevendita sul rispettabile www.Knaken.eu piattaforma crittografica . La valutazione prevista per la quotazione è compresa tra $ 1,45 miliardi e $ 1,5 miliardi.
